REDLINERS.RU

Подскажите почему АЕМ и K&N не делают впускных патрубков на н22а для прелов 4,5 или аккорд тайп (евро) R больше 60 мм внутренний диаметр,пожет кто знает каки нить из ими предложенных впускных систем больше этого диаметра?А то совсем голова лопается у меня.Спасибо

BERNS писал(а):Подскажите почему АЕМ и K&N не делают впускных патрубков на н22а для прелов 4,5 или аккорд тайп (евро) R больше 60 мм внутренний диаметр,пожет кто знает каки нить из ими предложенных впускных систем больше этого диаметра?А то совсем голова лопается у меня.Спасибо

На твой вопрос сможет ответить только АЕМ и КиН.
А зачем тебе больше 60? Надеешься поймать лошадей? ))

это очень мало,уверен что должны быть системы диаметром 70 -76 мм просто я их не нашел может

BERNS писал(а):Подскажите почему АЕМ и K&N не делают впускных патрубков на н22а для прелов 4,5 или аккорд тайп (евро) R больше 60 мм внутренний диаметр,пожет кто знает каки нить из ими предложенных впускных систем больше этого диаметра?А то совсем голова лопается у меня.Спасибо

нет спроса

Что то мне не верится.Я думаю что все таки мне кто нить подскажет такую модель впуска.

Есть, делается на заказ.Я жду фильтр, диаметр входа 114мм.

а карбон труба с утолщением в центре не катит для н22 моторов?

ты имеешь ввиду кишку?

BERNS писал(а):ты имеешь ввиду кишку?

у нас это кишка называется=) она не становится по ширине между торозными трубками и дросселем а так бы втарил

BERNS писал(а):у нас это кишка называется=) она не становится по ширине между торозными трубками и дросселем а так бы втарил

нужно брать аллюминиевые пайпы на 3 дюйма если надо... силиконовые переходники или методом сварки.. прокидываешь трассу как надо... на конец фильтр...

topfuel бери он 75мм в диаметре

Я вчера порылся и нашел на 3 дюйма так еще и из карбона ...Заказал.