REDLINERS.RU

Кто что думает про облегченные колена? Кровер, игл?
Стоящая вещь, в плане качества, баланса?

Карилло, но они точат сток, все остальное не советую. У зонды хорошие коленвалы.

Спасибо

Колено должно быть сбалансированным - т.е. полновесным...
Для примера - хондовские колена от туперов - тяжелые, стальные.
Игл, кстати тоже нифига не легкие, но по части баланса(не путать с балансировкой) - хз...

под колено надо и шатуны соответствующие... карилло очень не бюджетные... кровер макси лайт можно посмотреть...

плюс поршня.. нужно вес смотреть...

а цель какая легкого колена?

.Серый. писал(а):под колено надо и шатуны соответствующие... карилло очень не бюджетные... кровер макси лайт можно посмотреть...

плюс поршня.. нужно вес смотреть...

а цель какая легкого колена?

крутить в 10200 как на видео, которое он кинул в болталке

Антон ты видать все ладони стер в дым уже

turannicus писал(а):Колено должно быть сбалансированным - т.е. полновесным...
Для примера - хондовские колена от туперов - тяжелые, стальные.
Игл, кстати тоже нифига не легкие, но по части баланса(не путать с балансировкой) - хз...

Поддерживаю, для тазов скорее актуально...

Sokol_Vti писал(а):

.Серый. писал(а):под колено надо и шатуны соответствующие... карилло очень не бюджетные... кровер макси лайт можно посмотреть...

плюс поршня.. нужно вес смотреть...

а цель какая легкого колена?

крутить в 10200 как на видео, которое он кинул в болталке

Антон ты видать все ладони стер в дым уже

Скорее не крутить до 10000, а просто быстро раскручивать)
поршня СP, шатуны кровер легкие... Кровер и игл хз, мож и ниче но както очково... может и сток колено норм будет

AntonKuzmin писал(а):

Sokol_Vti писал(а):

.Серый. писал(а):под колено надо и шатуны соответствующие... карилло очень не бюджетные... кровер макси лайт можно посмотреть...

плюс поршня.. нужно вес смотреть...

а цель какая легкого колена?

крутить в 10200 как на видео, которое он кинул в болталке

Антон ты видать все ладони стер в дым уже

Скорее не крутить до 10000, а просто быстро раскручивать)
поршня СP, шатуны кровер легкие... Кровер и игл хз, мож и ниче но както очково... может и сток колено норм будет

я б16б в стоке вертел 9300 )
правда валы + пружинки с тарелками...

на сколько я знаю сток колена крутятся высоко сами в стоке...

AntonKuzmin писал(а):Скорее не крутить до 10000, а просто быстро раскручивать)

поставь лёгкий маховик, этого будет достаточно

ибо качество оем хонда очень мало кому удаётся превзойти

kyky-pyky писал(а):

AntonKuzmin писал(а):Скорее не крутить до 10000, а просто быстро раскручивать)

поставь лёгкий маховик, этого будет достаточно

ибо качество оем хонда очень мало кому удаётся превзойти

Маховик, шкивы, шатуны планирую...
у какого производителя щестеренки саме легкие?)

а вот шкивы не стОит...
да и алюминиевые шкивы - одноразовые

я бы не замудрялся с коленом... на ковке мотор очень легко и быстро раскручивается, ну махофик облегченный поставь, больше я бы ничего не стал делать. мой б20 при легоньком нажатии на педаль, просто еле докоснувшись сразу прыгает в 3 тысячи.... так что колено тебе нафиг ненадо менять, просто ковку поршни и шатуны. Ковка говорят CP лучше чем Wiseco - хз катал на висеко сгорели три поршня, но это из-за бенза, щас на СР катаю, шатуны игл и не выдумывай велисапед

kyky-pyky писал(а):а вот шкивы не стОит...
да и алюминиевые шкивы - одноразовые

А что со шкивами не так?

Sokol_Vti писал(а):я бы не замудрялся с коленом... на ковке мотор очень легко и быстро раскручивается, ну махофик облегченный поставь, больше я бы ничего не стал делать. мой б20 при легоньком нажатии на педаль, просто еле докоснувшись сразу прыгает в 3 тысячи.... так что колено тебе нафиг ненадо менять, просто ковку поршни и шатуны. Ковка говорят CP лучше чем Wiseco - хз катал на висеко сгорели три поршня, но это из-за бенза, щас на СР катаю, шатуны игл и не выдумывай велисапед

Игл почти на 100гр тяжелее каждый.

Легкое колено+легкий маховик+ легкий шкиф, вдобавок, во избежания дизбаланса всей системы все это отбалансировать.

AntonKuzmin писал(а):

kyky-pyky писал(а):а вот шкивы не стОит...
да и алюминиевые шкивы - одноразовые

А что со шкивами не так?

ты представляешь как не убить алюминиевый шкив при замене грм, например?

да и с ними как-то подозрительно быстро вкладыши умирают

а воще турбо решает, и пох на вес колена, на бусте знаешь как тахометр укладывает в редлайн,тока успевай передачи клацать

kyky-pyky писал(а):

AntonKuzmin писал(а):

kyky-pyky писал(а):а вот шкивы не стОит...
да и алюминиевые шкивы - одноразовые

А что со шкивами не так?

ты представляешь как не убить алюминиевый шкив при замене грм, например?

да и с ними как-то подозрительно быстро вкладыши умирают

А не надо ГРМ менять лишний раз))))
ну мотор видимо веселее становится, вкладиши бодрее трет

Sokol_Vti писал(а):а воще турбо решает, и пох на вес колена, на бусте знаешь как тахометр укладывает в редлайн,тока успевай передачи клацать

турбо это почти тот же бюджет + дохуя)
так что пока так