REDLINERS.RU

дорогие друзья появилась идея замутить твинтурбо на 4д)
кто что думает по этому поводу
ток давайте без флуда
руки растут из правильного места и собрать не проблема
хочу выяснить есть ли смысл
мотор р18 соотв
свапать на к серию пока не хочу

вообще далек от турбовки, но
видел пару проектов турбо 300лс и читал отзывы, общался, на одном ездил именно 8 цивики
итак буксует.. но 300лс самое то что надо
Но в чем цель проекта?

а зачем две турбины? типо мелкие взять штоб раскручивались быстро и сдувались быстро?

Лев привет
хочу турбу
твинтурбо не видел в мск
вот соотв думаю одна большая или 2
соотв на твинскролле с низов дуть будет ну на верхах 2я плюс втек)

п.с. с драгом завязал надоело строю на каждый день жоповоза)))))

Я озвучивал своё мнение в соседней теме, но повторю что фактически опыта постройки турбо нету. и всё же считаю :
хонда турбо это никак не каждодневный жоповоз
ездит 1 месяц, 11 висит в сервисе, особенно с твоими ожидаемыми мощностями..

Levka писал(а):Я озвучивал своё мнение в соседней теме, но повторю что фактически опыта постройки турбо нету. и всё же считаю :
хонда турбо это никак не каждодневный жоповоз
ездит 1 месяц, 11 висит в сервисе, особенно с твоими ожидаемыми мощностями..

Спроши Сашу на Р18 турбо, который самый мощный в РФ Р18 турбо, 315 сил

Ничо он не висит на подъемнике 11 месяцев, ломается да, буксует бывает да. У него буст по передачам, говорит совсем не буксует.

И ездит каждый день.

ТвинТурбо - не понимаю зачем оно на Р18.

Или просто турбо, 28 офигенно.

Или компрессор, даст бог, Найк скоро будет первым, посмотрим как оно едет.

NickRs писал(а):дорогие друзья появилась идея замутить твинтурбо на 4д)
кто что думает по этому поводу
ток давайте без флуда
руки растут из правильного места и собрать не проблема
хочу выяснить есть ли смысл
мотор р18 соотв
свапать на к серию пока не хочу

Я строил свою машину сам. (5D) места там крайне мало для твинтурбо. Лучший вариант это 28гарик (1.2 бара 322лс.), раздувается достаточно рано и момент очень ровный. можно попробывать его на тиале может раздуется чуток пораньше. Если будешь дуть больше 1бара то запасись наружними гранатами они станут расходниками (Усилиных пока нет) или ставить овощную резину и буксовать.(тогда отпадает смысл турбовки) кпп держит, один раз только слизалась 4 передача при (1.4бара) и 14 тысячах пробега после турбовки.
Одними руками здесь не обойдешься, запасайся баблом.

NickRs писал(а):Лев привет
хочу турбу
твинтурбо не видел в мск
вот соотв думаю одна большая или 2
соотв на твинскролле с низов дуть будет ну на верхах 2я плюс втек)

п.с. с драгом завязал надоело строю на каждый день жоповоза)))))

На Р18 втека нет!!! Вот скрин надува на 4 передаче. Качество неочень но должно быть понятно, + колебания в пике (не обращайте внимания) в дальнейшем было подстроено.
Это дорога а не стенд.
http://gallery.ru/watch?ph=LMa-cKVbe&subpanel=big#
http://data13.gallery.ru/albums/gallery ... u395e5.jpg

Mura писал(а):ТвинТурбо - не понимаю зачем оно на Р18.

Или просто турбо, 28 офигенно.

Или компрессор, даст бог, Найк скоро будет первым, посмотрим как оно едет.

300 сил, да, ездят нормально. Но тут речь не про 300 сил совсем..

Нет смысла в твин турбо, по крайней мере на Р18 моторе, если только не дуть в него 2.5+ бара, драг и прочее, да и то сомнительно...
Обычного 28 за глаза...
Если за саму идею болеешь, то велком, место всегда можно найти, и куда впихнуть.

SashaR18 писал(а):На Р18 втека нет!!!

А куда ты его дел?

Nike писал(а):

SashaR18 писал(а):На Р18 втека нет!!!

А куда ты его дел?

там i-втек. Он не выполняет той функции которая была на ранних моделях а предназначен для экономии топлива, поэтому скорее нет чем есть.
Набор обарот происходит на одних кулаках и они не подменяются.
А один впускной клапан который работает на двух кулаках реализуется только на молом дроселе. Век живи век учись.

На надуве втек не так сильно то и нужен.
А если сильно дуть, то и без него можно вообще.

почитайте про 8 секундные машины....у них нет вообще втека.


Дим, ты когда успел поставить минимум 15 максимум хз подьемников, чтоб повесить все свои турбопроекты на 11 месяцев)))

R18 не проедет за 8 сек, развалиться, учитывая сколько надо вдуть в него, и это явно не на шасси 4Д.
По теме, на Р18 на выпуске простой фланец, легко переделывающийся с помощью проставки под фланец турбы, но турба требует подготовки мотора.

можно две маленькие турбы или 4 очень маленькие

felix писал(а):R18 не проедет за 8 сек, развалиться, учитывая сколько надо вдуть в него, и это явно не на шасси 4Д.
По теме, на Р18 на выпуске простой фланец, легко переделывающийся с помощью проставки под фланец турбы, но турба требует подготовки мотора.

проставка не спасет, придется всеравно делать подобие коллектора или дырку в капоте.
Главное бюджет, при его наличии можно и на 4D поехать за 8сек.

Apple_Shampoo писал(а):можно две маленькие турбы или 4 очень маленькие

или восемь таких