REDLINERS.RU

У меня аккорд сл9 к24 стоит компрессор комтеч и прошивка от хондаты ! Горит чек кто знает какие ошибки горят и как оони влияят на мотор? У меня вот какие горят!
u0122
p2101
p0171
p1683
Мож у кого стояла такая прошивка ? Хочу сравнить и разобраться можно ли его потушить ?

Если б ты ещё знал чего хочешь и что делаешь ))

забей в поисковик honda check engine codes и выпадет на тебя куча инфы , она разрознена но кой какие коды ты найдёшь , один из серьёзных кодов это p0171 , бедная смесь, последствия могут быть не алё .

http://www.obd-codes.com тут вроде всё что тебе нужно , основная масса из-за твоего модного дросселя из соседней темы )

tapocheg писал(а):Если б ты ещё знал чего хочешь и что делаешь ))

забей в поисковик honda check engine codes и выпадет на тебя куча инфы , она разрознена но кой какие коды ты найдёшь , один из серьёзных кодов это p0171 , бедная смесь, последствия могут быть не алё .

http://www.obd-codes.com тут вроде всё что тебе нужно , основная масса из-за твоего модного дросселя из соседней темы )

Да из-за дроселя это точно горит то бедная то богатая сейчас богатая когда последний раз дросель крутили намбер 173- богатая смеси ! Ладно придет дросель поставлю посмотрим и поднему тему снова! Хочу чтоб чек вообще не горел? Спасибо Серега!

бишеп писал(а):У меня аккорд сл9 к24 стоит компрессор комтеч и прошивка от хондаты ! Горит чек кто знает какие ошибки горят и как оони влияят на мотор? У меня вот какие горят!
u0122
p2101
p0171
p1683
Мож у кого стояла такая прошивка ? Хочу сравнить и разобраться можно ли его потушить ?

U0122 Lost Communication With Vehicle Dynamics Control Module
нет связи с модулем динамического контроля, это походу на блок стабилизации смахивает.

DTC P2101 Control Module Throttle Actuator Position Performance
Ошибка по параметрам положения актуатора дросельной заслонки, после установки дроселя ТЛ уйдет.

P0171 - System Too Lean (Bank 1)

Смесь бедновата, может быть связана и с дроселем так как он не может подстроиться по воздуху или действительно топлива не хватает, че за форсы стаят?

P1683 Throttle Valve Default Position Spring Performance Problem Comprehensive
Опять дросель...

Взято отсюда. http://www.aboutautomobile.com/

На данный момент боремся с мозгами от TSX с прошивкоы от Hondata в версии Reflash, там лезят ошибки P0498 цепь evap cvs: низкое напряжение и Р0453 датчик evap ftp: высокий входной сигнал, связаны с системой вентиляции топливного бака.

Артемий форсы стоят сток ! Сканер показывать стал эти ошибки то богатая то бедная из-за дроселя так что я поторопился создать эту тему ! Друг дросель придет посмотрим что будет !

бишеп писал(а):Артемий форсы стоят сток ! Сканер показывать стал эти ошибки то богатая то бедная из-за дроселя так что я поторопился создать эту тему ! Друг дросель придет посмотрим что будет !

Сток маловато... даже комптеч говорит надо доработанный сток ставить 520 сс, лучше забагатить, чем беднить.

felix писал(а):На данный момент боремся с мозгами от TSX с прошивкоы от Hondata в версии Reflash, там лезят ошибки P0498 цепь evap cvs: низкое напряжение и Р0453 датчик evap ftp: высокий входной сигнал, связаны с системой вентиляции топливного бака.

И как успехи ?
А то тоже заёпывает этот америкосовский евап.

felix писал(а):

бишеп писал(а):Артемий форсы стоят сток ! Сканер показывать стал эти ошибки то богатая то бедная из-за дроселя так что я поторопился создать эту тему ! Друг дросель придет посмотрим что будет !

Сток маловато... даже комптеч говорит надо доработанный сток ставить 520 сс, лучше забагатить, чем беднить.

Ты как-то говорил можно дароботать сток форсы как?

Bladerunner писал(а): И как успехи ?
А то тоже заёпывает этот америкосовский евап.

Мне пох, у меня К-Про. По теме могу мануал скинуть, по этому Evap, там думаю все дело в датчике определяющим давку в баке, надо проверить какое там сопротивление.

Ты как-то говорил можно дароботать сток форсы как?

Сеточку спили. будет 520сс

felix писал(а):Мне пох, у меня К-Про. По теме могу мануал скинуть, по этому Evap, там думаю все дело в датчике определяющим давку в баке, надо проверить какое там сопротивление.

В моём случае дело в каком-то дачике или клапане угольной помойки..
На америкосе есть и то, и другое:

SENSOR, VENT PRESSURE
VALVE ASSY., CANISTER VENT SHUT

На европейке датчика давления точно нет.

Bladerunner писал(а):В моём случае дело в каком-то дачике или клапане угольной помойки..
На америкосе есть и то, и другое:

SENSOR, VENT PRESSURE
VALVE ASSY., CANISTER VENT SHUT

На мозге, коннектор Е 31 пин, ножка 25. Надо что бы там было от 0.5В до 4.5В, чето среднее надо.
Это уберем ошибку

Спасибо, попробую помудрить чего-нить.

Bladerunner писал(а):Спасибо, попробую помудрить чего-нить.

Ну интересно! Напиши потом как да че????

У меня мозг вообще другой, так шо тебе мой опыт вряд ли будет интересен.

Bladerunner писал(а):У меня мозг вообще другой, так шо тебе мой опыт вряд ли будет интересен.

Понятно!