REDLINERS.RU

нехилый такой пирилюд
http://www.pocketrocketsracing1.com/vid ... onrun1.avi
http://www.pocketrocketsracing1.com/Vid ... onrun2.avi

тарпеда точно цивиковская ЕГ это точно

wasd писал(а):тарпеда точно цивиковская ЕГ это точно

может быть не спорю но мотор то точно пирилюдовский=)

да, неплохой сивка с движком х22 расточенным под 2.7л, читал про него на хонда-теч, если память не изменяет около 330л.с. атмосферных лошадок на колесах...

MastaP писал(а):да, неплохой сивка с движком х22 расточенным под 2.7л, читал про него на хонда-теч, если память не изменяет около 330л.с. атмосферных лошадок на колесах...

кинь ссылочку если не трудно!

MastaP писал(а):да, неплохой сивка с движком х22 расточенным под 2.7л, читал про него на хонда-теч, если память не изменяет около 330л.с. атмосферных лошадок на колесах...

Объясните мне, плз , о каких 330 на колесах может идти речь, если чемпионский Сканк2 атмосферный К24 (2.450 сс) со СЖ 13.5 на рейс-гасе выдает около 320 на МАХОВИКЕ.

ЗЫ 330 на колесе это типа 400 на маховике.

да, чутка переврал, надо память чинить

315WHP/236WTQ dynojet---267WHP/201WTQ Mustang Dyno

http://honda-tech.com/zerothread?id=1376406

охренеть разница по Мустангу и Диноджету. Кому верить при таком разбросе...

еще понравилось как график с мустанг-дино чертится. Как будто по линейке нарисовали ))))

почитал повнимательнее )))

выдул он:
We have achieved 267.6 WHP and 200.7 WTQ on the Mustang dyno

а потом каааак понеслось, начал пересчитывать на калькуляторе:

This translates to ~ 315 WHP and 236 WTQ on a dynojet.
and translates to 361-372 HP / 269-277 ft'lbs at the Crankshaft.

Не был он на диноджете. Фантазирует .
Зачем только эта эквилибриситка, неясно. И так всем понятно, что результат достойный. Примерно соответвует 315-320 на маховике. Почти как у Сканка )))

Это точно прям как по линейке.
Дим а у Вас блок Х22 еще лежит разобранный и бошка от него?

лежит пока от Х22а8

Надо будет между майскими заехать посмотреть его детально. И померить.

столько не долежит , надеюсь.

если вкладыши придут в среду, соберут его

ну значит если не успею не померию [/i]

да уж на хонда-тех я нашел то о чем догадавался и так долго искал, а именно максимальный возможный диаметр цилиндра для х22.

wasd писал(а):да уж на хонда-тех я нашел то о чем догадавался и так долго искал, а именно максимальный возможный диаметр цилиндра для х22.

И КАКОВ ОН???

Экспириенса ради.....

92мм эвридэй кар и 93мм райсинг

MastaP писал(а):да, чутка переврал, надо память чинить

315WHP/236WTQ dynojet---267WHP/201WTQ Mustang Dyno

http://honda-tech.com/zerothread?id=1376406

поясните ктонить что за трубки две армированные выходят с крышки головы, асЬ?

помнится гадали по этой теме на хондамоторе...но к сожалению тема так и не была раскрыта.....

Это вентиляция картерных газов.