REDLINERS.RU

оказывается.

Вопрос, почему Хонда отказалась от никасиля и вернулась на своем топовом моторе к чугуну. А?

бмв тоже обожглась с никасилом - на е39 с 96 по 98 год
думаю на хонде тоже решили что хватит...

sura писал(а):

Mura писал(а):оказывается.

Вопрос, почему Хонда отказалась от никасиля и вернулась на своем топовом моторе к чугуну. А?

К чугуну?????????? Это позволте их спросить сколько этот мотор весить
будит. И какую охлождающую жидкость туда лить.

Мура это где ты такое нашел. Поделись. Не жадничай.

Только гильзы чугуниевые, толщина стенки где то 5-6мм.
Не намного тяжелее он получается.

А нашёл он его у себя в сервисе , вскрыл и удивился.

Sura, ты куда с постом свалил?

Я так и понял. А то я уже испугался что хонда на блоки чугуные перешла причём на топовых моделях. Вот это был бы номер.

Butcher писал(а):Sura, ты куда с постом свалил?

Да некуда я не свалил не врубился сразу что речь о гилзах идет.
Никасиля температуры хондовской не выдерживают кромсают еёпо тихоньку вот и пошли
по старой провереной методике. А о никасиловом (никель-кремниевое) покрытие цилиндров, расточенных непосредственно в алюминиевом блоке обычно долго не живут. Губит его отечественный бензин, точнее, содержащаяся в нем сера. Конечно, после одной неудачной заправки покрытие не слезет, но уже через два-три года может наступить "момент истины". Если надо могу в нети нарыть ещё чего не буть.

Butcher СОРРИ

А как насчет К24? как там дела обстоят? так же как и на к20?

Butcher писал(а):
Только гильзы чугуниевые, толщина стенки где то 5-6мм.
Не намного тяжелее он получается.

А нашёл он его у себя в сервисе , вскрыл и удивился.

5-6мм это уже не слабо!!! мона дуть не гильзуя и сразу ковку... ковку...

wasd писал(а):А как насчет К24? как там дела обстоят? так же как и на к20?

Да всё тоже самое что в К24а2 что к20а2. Бошки у них почти одинаковые
только камеры разные, и распред валы у обоих по три кулока. А вот профиля кулоков разные.

wasd писал(а):

Butcher писал(а):
Только гильзы чугуниевые, толщина стенки где то 5-6мм.
Не намного тяжелее он получается.

А нашёл он его у себя в сервисе , вскрыл и удивился.

5-6мм это уже не слабо!!! мона дуть не гильзуя и сразу ковку... ковку...

поменьше чуток, на глаз мм 3

Мура а дествительно не жадничий. Сфоткай напыление да покажи как её задрало. Интересно ведь. Удивился сам, удиви и всех остальных. Плиззз.

sura писал(а):Мура а дествительно не жадничий. Сфоткай напыление да покажи как её задрало. Интересно ведь. Удивился сам, удиви и всех остальных. Плиззз.

кого ее?

К20 то целый. Я просто магнит приложил и подивился

А вот задраннных никасилевых Х22-х прошло мильон, чо на них смотерть и фотать тем более ))

Mura писал(а):

sura писал(а):Мура а дествительно не жадничий. Сфоткай напыление да покажи как её задрало. Интересно ведь. Удивился сам, удиви и всех остальных. Плиззз.

кого ее?

К20 то целый. Я просто магнит приложил и подивился

А вот задраннных никасилевых Х22-х прошло мильон, чо на них смотерть и фотать тем более ))

Да я бы тоже удивился бы подобному. К20а2?

sura писал(а):
Да я бы тоже удивился бы подобному. К20а2?

Ну да. Я всегда говорил, что в чугуне сила!!!

А то пустил кто-то дезу, что гильзовать атмо-мотор не есть хорошо.

Теперь спокоен, за нами Хонда.

Спросили сразу - все емерикосы давно уже знают, что там чугун и часто турбуют поменяв только поршня да шатуны.

Systematick писал(а):Спросили сразу - все емерикосы давно уже знают, что там чугун и часто турбуют поменяв только поршня да шатуны.

а что сидишь и молчишь?

ребято-то не знают