REDLINERS.RU

Короче такая проблема. стоит тюн сцепа, текут ГЦС .текут из-за увиличенной нагрузки на них. у омни есть продукт ,ГЦС сделанный специально под тугие корзины) есть смысл его брать? кто юзал?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Omni-Pow ... ccessories

Выглядит ахуенски!)

APPL1 писал(а):Выглядит ахуенски!)

У Систематика такой стоял, вроде не жаловался.

Хорошая штука, поршень увеличен, ход короче, но педаль станет более жесткой.

еще жесче
мне главное чтоб оно не вытекло

Коль а на много жесче?


ЗЫ вчера еле доехал до дома, куда-то исчезла тормозуха из бачка, утром пришел, педаль лежит на полу. Долил, вроде все нормуль.

А что это за сцепа такая с которой обычный гцс не справляется?
Я модель сцепла имею ввиду..

CC st2 . я просто думаю что цилиндр не плохо бы поменять на новый. мой уже с меняными манжетами. оригинал стоит 3600 , лучше сразу тогда омни

Sokol_Vti писал(а):Коль а на много жесче?


ЗЫ вчера еле доехал до дома, куда-то исчезла тормозуха из бачка, утром пришел, педаль лежит на полу. Долил, вроде все нормуль.

ищи в салоне лужу тормозухи) у меня тож самое было... и лучше бы ее вытереть , а то будет течь постоянно- дырка получиться . это как вариант.
а так вообще нужно смотреть всю магистраль, может где соединение

Talman писал(а):А что это за сцепа такая с которой обычный гцс не справляется?
Я модель сцепла имею ввиду..

Компетишн ст2 не вывозил сток цилиндр на сир-т. Ставили новый- тоже самое. Пришлось дорабатывать.

че делал? рассказывай

Я уже писал как-то. Пружинку клапана поставил пожёстче. Там проблема была в том, что этот клапан не держал давление и пропускал. Прокачаешь, 20 раз нажмёшь- и опять не выжимает. А манжеты держали.

ka364 писал(а):ищи в салоне лужу тормозухи) у меня тож самое было... и лучше бы ее вытереть , а то будет течь постоянно- дырка получиться . это как вариант.
а так вообще нужно смотреть всю магистраль, может где соединение

в салоне все осмотрел, везде сухо, на вид цилиндр тоже сухой... так и не понял куда делась сволочь

может рабочий...

Sokol_Vti писал(а):

ka364 писал(а):ищи в салоне лужу тормозухи) у меня тож самое было... и лучше бы ее вытереть , а то будет течь постоянно- дырка получиться . это как вариант.
а так вообще нужно смотреть всю магистраль, может где соединение

в салоне все осмотрел, везде сухо, на вид цилиндр тоже сухой... так и не понял куда делась сволочь

надо смотреть прямо на цилиндр, у меня также уходила понемногу, тек главный, но я это смог определить по короблению краски непосредственно под ГЦС

ka364 писал(а):Короче такая проблема. стоит тюн сцепа, текут ГЦС .текут из-за увиличенной нагрузки на них. у омни есть продукт ,ГЦС сделанный специально под тугие корзины) есть смысл его брать? кто юзал?

На D серии стоял клатч-нет ст.4, ничего не текло, сейчас стоит на к24 компетишин ст.5, тоже ГЦС не течет, может у тебя просто мертвый ГЦС ? Пробег ГЦС на данной машине 190к км.

сток нормально держит, просто ремкоплекты идут мега ужастного качества..

на компетишне ст4 и 5 вроде не усиленные корзины а керамика, уселенные вроде на органике идут. У меня тож ломался UNW и после ремкомплекта не прошел почти ниче, куил новый и вот хз скока прояянет. Менее 300 сил в усиленной корзине вообще смыла никакого нет имхо

_BeWize_ писал(а):на компетишне ст4 и 5 вроде не усиленные корзины а керамика, уселенные вроде на органике идут. У меня тож ломался UNW и после ремкомплекта не прошел почти ниче, куил новый и вот хз скока прояянет. Менее 300 сил в усиленной корзине вообще смыла никакого нет имхо

самая популярная тема щас про гцс, компетишыны ст4-5


Сезон подходит к концу и у всех сцепы начали ныть