REDLINERS.RU

собственно установка не спешная,так как машина готовится глобально и все делается в порядке "что сегодня можно сделать"
вот добрался до турбокита
был куплен на EBAY,естественно NO NAME.

кулер установился без проблем, так как аккумулятор переместился в багажник,то и до дросселя трубы встают элементарно. Было затраченно около 2х часов. (с чаепитием)
фото смотреть в альбоме тут
http://photofile.ru/users/cafe_racer/25 ... nImageLink


п.с. по мере работ тема будет дополняться.

медленно и верно работа движется....

http://photofile.ru/users/cafe_racer/25 ... nImageLink


http://photofile.ru/users/cafe_racer/25 ... 7/#breadcr


http://photofile.ru/users/cafe_racer/25 ... 1/#breadcr

Он еще и на закиси будет!?

немного работа сдвинулась

поставили керамику

http://photofile.ru/users/cafe_racer/25 ... 9/#breadcr

установили передние пневмостойки

http://photofile.ru/users/cafe_racer/25 ... 5/#breadcr

Машина упала почти на колени.

http://photofile.ru/users/cafe_racer/25 ... 6/#breadcr

Колеса сейчас на подходе,поэтому пришлось фотать как есть.

http://photofile.ru/users/cafe_racer/25 ... 7/#breadcr

поставил коллектор под турбу

http://photofile.ru/users/cafe_racer/25 ... nImageLink
Радиатор прийдется менять на меньший,типа от HR-V пока поставим.
По поводу кондея будем думать,надеюсь все влезет.

вот еще решили добавить вот такой девайс

http://photofile.ru/users/cafe_racer/25 ... 1/#breadcr

Кандёр идёт лесом ? Фильтр куда выводить будете ? Генератор мешает стопудова - как с ним быть ?
управлять чем переходник, мозг PRB от RSX-S и K-Pro ?
Радиатор влезает ?
очень интересн проект ибо есть возможность сделать подобный..

во тему откопали)

очень интересно чем кончилось дело и как оно поехало...

Когда начинал собирать свою тигру...... много раз все прикидывал, все было "больтон"...... а вот как дело дошло до установке....все пришлось резать...загибать...переваривать....... Удачи парни...в вашем не легком труде. не по наслышке знаю что не легкий.....

этот цивик был засвечен на баикал мотор шоу - стоит на форуме иркутских жт шников поискать.

Никак не поехало это, у владельца хронически нет времени, форсунки 550-е для него у меня уже месяц лежат никак забрать не может, думаю к весне удастся оживить этот проект только....

стукните его
пусть раскажет чем дело кончилось...
интересно чем управляли. Еманаг ставили ли ?или Сафкой или по правильному Кпро ?

чем ваще руководствоваться при выборе турбо-кита на ебее?
они все практически на одно лицо. понятно, что китай, понятно, что гумно, но всё таки?

CblH писал(а):чем ваще руководствоваться при выборе турбо-кита на ебее?
они все практически на одно лицо. понятно, что китай, понятно, что гумно, но всё таки?

НИЧЕМ!!!! зря траченые деньги.... там все под выброс кроме кулера (и то хз)... если строить турбо - экономить надо минимум....

кроилово ведет к попадалову (с) .....

CblH писал(а):чем ваще руководствоваться при выборе турбо-кита на ебее?
они все практически на одно лицо. понятно, что китай, понятно, что гумно, но всё таки?

руковоствоватся тем что действительно тебе понадобится в дальнейшем и что придётся переделать или доделать.
Что придётся доделать ? - Посматри темы "наши Хоныды" особенно те что собрал Honda-Racing думаю постепенно станет ясно.
В любом случае - для первого старта тебе хватит кита с ебея . Но потом лучше будет заменить некоторые его части:
например турбина - и бо китай говно.
клапан - как заклинет узнаешь
коллектор - пойдёт по швам будешь постоянно маятся
и тд...

клапан - как заклинет узнаешь

что заставляет клапан клинить?
перегрев?
износ штока?
обрыв диафрагмы?
кто нибудь разбирал заклинивший клапан, выяснял причину?

Управлятся будет Е-менеджем, K-pro не поставили потому что неизвестно пойдёт ли по распиновке, кстате если у кого есть инфа и том пойдёт не пойдёт, буду рад услышать, потому что настраивать я буду и додедлывать скорее всего будут тоже под моим началом...

Sash писал(а):руковоствоватся тем что действительно тебе понадобится в дальнейшем и что придётся переделать или доделать.
Что придётся доделать ? - Посматри темы "наши Хоныды" особенно те что собрал Honda-Racing думаю постепенно станет ясно.
В любом случае - для первого старта тебе хватит кита с ебея . Но потом лучше будет заменить некоторые его части:
например турбина - и бо китай говно.
клапан - как заклинет узнаешь
коллектор - пойдёт по швам будешь постоянно маятся
и тд...

это всё понятно. просто их там много разных. внешне примерно одинаковых. вопрос то в том, что может как-то можно внешне определить, где совсем гумно, а где ещё более-менее? ))

савсем гавно
если не гавно смотри full-race