REDLINERS.RU

Самое итересное внизу в спеках.
http://www.hondata.com/hondata_speedwee ... lease.html

полтора литровый компрессорный k20, о 550 силах?

УГУ

Мотор готовился под регламент и подготовлен хорошо, раз первое место

IOne писал(а):полтора литровый компрессорный k20, о 550 силах?

Это как??????

диаметр поршня уменьшен

Ринат а мне кажет ход 66мм а диаметор поршня 89.
Ты прекин что там с башкой получаеться.

sniper писал(а):Ринат а мне кажет ход 66мм а диаметор поршня 89.
Ты прекин что там с башкой получаеться.

точно Сань, я тупанул, зато Р\С какой получается!!!

интересно где отсечка с таким низом

RRR писал(а):

sniper писал(а):Ринат а мне кажет ход 66мм а диаметор поршня 89.
Ты прекин что там с башкой получаеться.

точно Сань, я тупанул, зато Р\С какой получается!!!

ОХУЕНЫЙ.
Вопрос только в одном откуда они взяли такое колено? С нового срх или заказывали на заказ у китайцев.

sniper писал(а):ОХУЕНЫЙ.
Вопрос только в одном откуда они взяли такое колено? С нового срх или заказывали на заказ у китайцев.

уверен - кетай помог)

black_typer писал(а):интересно где отсечка с таким низом

9600 там ж написано

Rotrex C38-71 supercharger
549 wheel Hp at 9600 RPM

Меня если честно больше заинтересовало почему полторуху собирали в rsx кузов, а 2.1 в crx, crx с таким мотором поехал бы быстрее кмк

Вы ещё вспомните про полуторки в формуле 1 в прошлом веке...
А вообще с их машиностроением думаю сделать любое калено не проблема.
Но сам факт постройки такого мотора интересен. Подхот не тривиальный и не традиционый.

построить кто нить хочет такой?)

Romandx писал(а):построить кто нить хочет такой?)

Если брать блок К24а3, ставить колено от S2000, будет 2,2 литра, но надо еще каздом шатуны. Вообще построить не проблема, как бы выходы на каздом колено и шатуны есть, вопрос как обычно в бабосе.

согласен
но есть еще для чего.....регионы сдуваются