REDLINERS.RU

Есть ли смысл заливать топливо на гонки например С-102 от ТОТЕК, в H22A в стоке.
И чем это черевато? http://www.toteknsk.ru/sportfuel/

ацетона в бак плесни

102 есть смысл лить если у тебя сепень сжатия 12,5+ или ты дуешь турбину выше 1,8 бара

C нашим качеством товарного бензина из бензоколонки лучши на соревнвоания заливать хотябы сотку ну или 102. Покране мере мозги точно не будут ретардить из за того что какойто дядя вася поссалв бочку с бензином прежде чем она доехала до бензоколонки. На Красном Кольце продают спортивный бенз. Все кто его использовал обычно говорят о том что жопомер почуствовал небольшую прибавку. Особо одарёные с датчиками говорят о снижении температуры EGT. Предполагаю что качество бенза всяко выже в априории. Хотябы из за используемой тары и тд.

То есть беру 102ой и еду на драг)

Может я и не прав, но пусть меня поправят... высокое октановое число означает более низкую скорось горения, соответственно без изменения УОЗ, автомобиль только потеряет в динимаке при использовании высокооктанового бензина

если ты зальёшь 113 к примеру - то вероятни да. Или же обогощённый кислородом, Q16. Но обычно машины потребляюшие это топливо обычно под него и настраивают.
Если использовать 100 или 102 ничего страшного с вашим мотором не будет если он был расчитан на 98. Более высокие октаны конечно же есть смысл настраивать ибо цена за литр + отдача уже подразумевают настройку.

alkapone писал(а):То есть беру 102ой и еду на драг)

не думаю

ничего вообще не даст

пробовали много раз для любопытных на стенде. прирост в пределах погрешности )))

сказали ж , или высокая СЖ, или высокий наддув

априори)))

Конкретно по тотеку102 - на эво было неправильно выставлено зажигание и мотор сгорел. Может и совпадение, а может и нет ибо на 98 бензе ездило на тренировках и не ломалось. Из этого могу предположить, что горит он быстрее, чем 98 с заправки. Все имхо...

Sash писал(а):если ты зальёшь 113 к примеру - то вероятни да. Или же обогощённый кислородом, Q16. Но обычно машины потребляюшие это топливо обычно под него и настраивают.
Если использовать 100 или 102 ничего страшного с вашим мотором не будет если он был расчитан на 98. Более высокие октаны конечно же есть смысл настраивать ибо цена за литр + отдача уже подразумевают настройку.

Если настроено на 98, но ехать лучше всего будет на нем, на малых оборотах разница будет маловата, а с ростом оборотов мощность будет падать все больше

Вы люди не слышите видимо нечерта
У нас хорошего 98 например в городе точно нет.
Машины настроеные на 98 в Новосибирске на стенде (250км от Томска) приходиться перенастраивать потому что EGT шкалит. Поэтому если расматривать вопрос под призмой с учётом отличного качества 98 с колонки - то да разницы нет. А если учесть что с колонки дай бог льёться 95тый забодяженый который не покаким параметрам не тянет на яповский 98 к примеру - то использование 100того бензина мне кажеться будеть фактом исключаюшим некачественое топливо.
По поводу Эво - здаёться мне гдето просрали с настройками. Да и наддув больше полтора бара на Тотек я бы не доверил. Юзайте VP - куда более качественное топливо. ИМХО

Sash совершенно прав, вчера залил 98го, на заправке в Томске, машина вообще думал умрет(

По ВП ресинг я тебя тоже не особа обрадую стучит не меньше 102. И мотры на нём работают весьма груба по отношению топливам из свёклы, норвешских древесных щебок.
Клиент вчера прислал свой первый даталог на накормленом моторе в 12.5 степени зжатия на очень хорошем 98 российком бензине.

Я не сколько не удевлюсь если будет токаежа карти и на 102 бензине а может и хуже.

угу 650 кноков за пару разгонов это жестко

Mura писал(а):угу 650 кноков за пару разгонов это жестко

Это да, у меня тут то же показало 4 штуки, а оказываеться датчик детонаци не фурычит. Но он же показал че-то. Пока разбираюсь.

Саш, это Олежик своего мучает? СУпер 98 бенз.

Нет это другой но Олежку ждёт тажа участь, его пепелац в добавок тяжеле ещё на 200 кг и 98 бензин ещё не нюхал за то понюхал полугодавлый 92.

метанол стоит 20руб/литр, если ездить на гонки, имхо самое оно. им еще кстати и бензин бодяжат в промышленных масштабах.

Дима настраивал мой гибрид с СЖ 12,5 на ВР 98 альтимэйт, вроде от кноков более менее избавились. Потом решили попробывать VP 100, на той же прошивке под 100 кноков за один диноран.

felix писал(а): Это да, у меня тут то же показало 4 штуки, а оказываеться датчик детонаци не фурычит. Но он же показал че-то. Пока разбираюсь.

D

если датчик не фурычит, довольно таки скоро мозг выкинет чек