REDLINERS.RU

Поставил себе сцепу , тыщи 4 проехал. какая-то она не понятная , воняет шо писец, хотя нагрузку не даешь на нее сильную (особенно по началу воняло) , + еще после пары отжигов такое ощущение что буксует. и пока новое было при трогании слышно было как оно в зацепление входит , шаркание такое .
шо за фигня? мотор сток сцепа поплыла уже , брать чтоли ST2 ? кто вообще скажет что про карбон-кевлар . единственное от чего прет , педалька не ватная ,тугая , хорошая, сажусь за сток такое ощущение что унылое гавно нажимаю )

и еще комплект выглядел вот так



на сайте написано что это ст2 .

в тоже время ст1 на том же сайте выглядит вот так



я уже запутался совсем...

На первом фото Ст2, на втором действительно - Ст1

получается у меня СТ2 стоит чтоли ?
мне его продавали как стейдж 1

а для чего отдельно лепестки делаются на диске?

у тебя ст 2 карбон кевлар

на второй фотке ст 4 керамика, держит 450 сил

Mura писал(а): на второй фотке ст 4 керамика, держит 450 сил

Неа

Ст4 вот:

Очень похоже, но на второй фотке то, что они продают как Ст1 Gravity Series 2400 Clutch Kit - a 6 pad Carbotic high-torque performance disc assembly

Отличная сцепа. На аккорд товарищу поставил. Он доволен. Уж скоро год будет. Ничего не воняет. А погонять он любит. Думаю, у тебя что-то не так сделано.

что не так может быть сделано?
дак у них разные линейки продукции чтоли? т.е ст 1 из одной линейки будет отличаться от ст1 из другой)

А сколько проехал-то на ней?

ka364 писал(а):и еще комплект выглядел вот так

У меня было такое волосатое сцепление на аккорде,
досталось по наследству.
Сцепление нежилец, тыщ на 5 хватает максимум.

ст2...стоит 10 тыщ...воняет, на холодную уже подбуксовывает на переключениях в редлайне , нагретое держит...Прикол в том чт обыла изначально кривая корзина (диск к центру "тарелкой") - работает краем 2 см...но держит, када горячая, цуко...воняит и держит
ЗЫ была уже тема по ст2 пространная кстать

MvP, кстати умерла CompClutch st2 через 30 тыков, ради интереса поделись потом скока у тебя проживет

Езжу на СТ 4, уж как год всё в норме, тыщ 15км точно пробежало.

dizzyboy писал(а):А сколько проехал-то на ней?

написано же в первом посте 4к )

У меня такой диск стоит на стоковой корзине, на орхии.
Пробег 15тыщ, работает ХЗ как.

Месяц нормально держит, потом начинает буксить на 4ой передачи. Потом опять все норм. Все жду когда сгорит, но не сгорает. ))

Первую тыщу воняло и бусксило постоянно. Потом прикаталось, стало держать. Но грешу на старую корзину, не равномерно прижимает наверное.


На интегре стоит ст3, уже 20тыщ пробегу (корзина + диск). Не буксует не воняет. Держит старты с ланча 1кг со второй передачи. До этого на этой сцепе ездил 1год на орхии. 3года без нареканий.

расскажи как ездиться на st3 ? намного по ощущениям тяжелее ездить, вплане троганья по сравнению с моим ?

ka364 писал(а):расскажи как ездиться на st3 ? намного по ощущениям тяжелее ездить, вплане троганья по сравнению с моим ?

Если по сравнению со стоком не напряжное, мягко и комфортно.
Ездил до этого на керамике 3лепестковой, вот там напряжно, в городе дерганье при троганье, если без дерганья то с оборотов, что в пробках очень напрягало.

Mura писал(а):ст 4 керамика, держит 450 сил

у некоторых и 600 держало... только не долго )))

ктонить знает, можно ли на ст2 снять диск корзины для проточки плоскости?

стояло ст2, ст3 и ст4.
из трех, две корзины были кривые изначально. одна лопнула.
ст2 работала неплохо, но держит не особо и пованивает. кончается быстро.
на ст4 поездить нормально не успел из-за кривизны корзины. диск продал отдельно.
потом плюнул на все, купил двухдисковый карбон и был счастлив.

воняло.
откатало думаю тыщ 20 не больше.
начало буксовать - поменял- выработка почти заподлицо канавкам.
Поставил дис екседи оем. разница по сравнению с сомп слатч2 не ощущаю. кроме того что новое и не буксует... держит все что нужно - все 200 (или сколько их там осталось) сил. машин сток.
корзину оставил компетишнувскую