REDLINERS.RU

Если вдруг кто-то знает, от чего можно (марка, модель) поставить задний суппорт с сохранением ручника на 240 мм кулак, (переходник решаемый вопрос)??? Цель увеличить возможности тормозной системы на задней оси...И вообще, есть ли смысл менять зад, при увеличении возможностей передних тормозов?

Нафик не нужно

опять 25... все встает болт он.

только недавно топик был такойже. если сзади стояли диски на 240, ставятся суппорта 9clp14s (от EK9/Dc2 100% подходят, вроде но не точно от dc5 и еще чегото подходят. От прела и аккорда не встают.тыц)
+ диски задние от 7 американского цивика 4*100 260мм.
все.
очень нужно при замене передних хондовских тормозов на нормальные.

ещё могу сказать что задние блины от СС аккорда и супорта от CG аккорда, буду на выходных примерять, единственное что надо будет это сверлить отверстие под 4*100 вместо 4*114,3

sean john писал(а):ещё могу сказать что задние блины от СС аккорда и супорта от CG аккорда, буду на выходных примерять, единственное что надо будет это сверлить отверстие под 4*100 вместо 4*114,3

суппорта от аккорда не подойдут

SiR-T писал(а):

sean john писал(а):ещё могу сказать что задние блины от СС аккорда и супорта от CG аккорда, буду на выходных примерять, единственное что надо будет это сверлить отверстие под 4*100 вместо 4*114,3

суппорта от аккорда не подойдут

А может и встанут от CG. Может не упрутся в амортизатор.
http://www.autopiter.ru/tecdoc/photo/3845681.jpg

на 280мм варианты есть какие нить??

Матос писал(а):на 280мм варианты есть какие нить??

Это ты про задние? Ни че у тебя аппетиты.

znyx писал(а):

SiR-T писал(а):

sean john писал(а):ещё могу сказать что задние блины от СС аккорда и супорта от CG аккорда, буду на выходных примерять, единственное что надо будет это сверлить отверстие под 4*100 вместо 4*114,3

суппорта от аккорда не подойдут

А может и встанут от CG. Может не упрутся в амортизатор.
http://www.autopiter.ru/tecdoc/photo/3845681.jpg

примерял уже разница в 1 см по кревлению

Это не беда, а в амотизатор на упирается? Вот от Аккорда CF упирается суппорт выступом под держак троса ручника. И еще расстояния в направляющих одинаковы и большие суппорта хорошо садятся на стоковую заднюю скобу.

когда буду свапиться тогда же и попробую одеть на старую скобу

turing писал(а):Если вдруг кто-то знает, от чего можно (марка, модель) поставить задний суппорт с сохранением ручника на 240 мм кулак, (переходник решаемый вопрос)??? Цель увеличить возможности тормозной системы на задней оси...И вообще, есть ли смысл менять зад, при увеличении возможностей передних тормозов?

У большинства Хонд проблемы с тормозами и распределением тормозного баланса.
Мы сделали тормоза 262мм с большим суппортом от Аккорда и колодкой в два раза больше стока, тормозные характеристики просто превосходные, баланс тормозов 282мм спереди/ 262мм сзади встает так как надо со стоковым регулятором, при этом сохраняется стоковый ручник.
Конструкция отработана и испытана.


скажу от себя, если быстро ездить, то более чем имеет смысл заморочиться и поставить нормальные задние тормоза.

а можно по конкретнее, какие суппорта и колодки???

имеется ввиду если пропорционально "увеличивать тормоза"?
тоесть 282 - 262 так-же как 300 и 282? хватит сток регулятора?))

sean john писал(а):а можно по конкретнее, какие суппорта и колодки???

Суппорта сток, колодки сток.
Суппорта встают только после нашей доработки!

Матос писал(а):имеется ввиду если пропорционально "увеличивать тормоза"?
тоесть 282 - 262 так-же как 300 и 282? хватит сток регулятора?))

Друзья, смотрите ширше...
На эффективность тормозов влияет диаметр тормозного диска, площать колодки, размер цилиндра..., настройки регулятора, не говоря о коэффициенте трения колодок

Так вот при установке 282 тормозов спереди + 262 тормоза сзади с аккордовским суппортом и ГТЦ 15/16 тормозной баланс по осям со стоковым регулятором становится правильным, т.е. замедление передней и задней оси становятся почти одинаковыми.

Замедление становится комфортным, на скользком покрытии блокировка наступает почти одновременно.

Support1 писал(а):

sean john писал(а):а можно по конкретнее, какие суппорта и колодки???

Суппорта сток, колодки сток.
Суппорта встают только после нашей доработки!

ну не надо из людей идиотов делать
суппорта маркировку спрашивали, колодки партнамбер...
сколько рабочая плоскость на диске?
дайте партнамбер диска - я сам посмотрю в 2 раза больше 260х от ек9 они или нет =))

RaZVaL писал(а):ну не надо из людей идиотов делать
суппорта маркировку спрашивали, колодки партнамбер...
сколько рабочая плоскость на диске?
дайте партнамбер диска - я сам посмотрю в 2 раза больше 260х от ек9 они или нет =))

колодки и диски точно такие же как на ек9 и спек 98, суппорта у аккорда другие и доработать их надо очень нехило, чтоб они подошли

Согласен с SIR-T, там много надо поработать. Я так понимаю это рекламная акция JTlab? Трос то как будете цеплять или на ручник пох. Все это пока фотозарисовка и не более.

SiR-T писал(а):

RaZVaL писал(а):ну не надо из людей идиотов делать
суппорта маркировку спрашивали, колодки партнамбер...
сколько рабочая плоскость на диске?
дайте партнамбер диска - я сам посмотрю в 2 раза больше 260х от ек9 они или нет =))

колодки и диски точно такие же как на ек9 и спек 98, суппорта у аккорда другие и доработать их надо очень нехило, чтоб они подошли

а смысл тогда???? если от ЕК9/dc2 все встает болт-он и даже диски под 4=100 есть, как я и писал выше??