REDLINERS.RU

Смотрю на его конструкцию и вижу что с него можно зделать коллектор с большим ресивером и широкими впускными каналами,даже ранее когда я непредавал этому значения,попадались ссылки по его портингу.
Если есть ссылки делитись.

ericksracing.com они на таком коллекторе ехали быстро.

Всё перекапал и не нашёл

RRR писал(а):ericksracing.com они на таком коллекторе ехали быстро.

А если взять коллектор от тупера,а флянец от гср. Получиться симбиоз или нет?
Или продайте ктото тюн.колектор на гср занедорога

sashacrx писал(а):Всё перекапал и не нашёл

действительно, сайт переделали, они убирали сендвичь с заслонками и портировали его, раннеры у него длиннее чем на тупере.

RRR писал(а):ericksracing.com они на таком коллекторе ехали быстро.

turbo? ssylku ne pokazhesh?

Oppossum писал(а):

RRR писал(а):ericksracing.com они на таком коллекторе ехали быстро.

turbo? ssylku ne pokazhesh?

атмо В мотор

http://www.youtube.com/watch?v=G8ix_LWwvFM
http://www.youtube.com/watch?v=FFdemfbRBJ4

http://www.hondata.com/dynoericksracingrc.html
почитайте спеки и какой коллектор.

на турбо они тоже используют гср коллектора
http://www.youtube.com/watch?v=GbG4r7EZ ... re=related

RRR писал(а):http://www.hondata.com/dynoericksracingrc.html
почитайте спеки и какой коллектор.

ахуеть...

Почитать бы че он с коллектором делали.

+1 интересно!

и так далее в этой теме
http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=1820202

Спасибо за убойную ссылку,просто благодарен.

Да портинг тоже ниче так дает


Dyno
Blue Line=OEM Intake
Red Line=DPR Ported Intake