REDLINERS.RU

Сильно не пинайте за тему))
искал чтото ничего понятного не нашел
какая самая короткая))
и на какой лучше разгоняеся машина))

Самая короткая L3 c honda integra ZXi 89-93 г.в., но она тросиковая

а из этих трех??

та, что с лсд.

brather_sh писал(а):Сильно не пинайте за тему))
искал чтото ничего понятного не нашел
какая самая короткая))
и на какой лучше разгоняеся машина))

s20 и s8g одинково короткие - гп 4,25
только смотри маркировку,s20 длинные тоже бывают А000-дл,В000-короткая.

Edgecrusher писал(а):

brather_sh писал(а):Сильно не пинайте за тему))
искал чтото ничего понятного не нашел
какая самая короткая))
и на какой лучше разгоняеся машина))

s20 и s8g одинково короткие - гп 4,25
только смотри маркировку,s20 длинные тоже бывают А000-дл,В000-короткая.

ок спасибо

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... hilit=b000 поиском все,поиском

Edgecrusher писал(а): s20 и s8g одинково короткие - гп 4,25
только смотри маркировку,s20 длинные тоже бывают А000-дл,В000-короткая.

С8Г длинная...

которая на d16y8 100% короткая,возможно на другие моторы как и у s20 есть длинная версия.
маркировка все проясняет.

Которая с интегры- длинная. Я вот думаю, а вообще, эти коробки чем-то отличаются, кроме передаточных? Если нет, то зачем было делать два названия с20 и с8г?
Посмотрел маркировку своей- S8G-10130600 дальше не вижу- труба закрывает.

знаю что у s20 алюминиевая вилка,а у s40 стальная...и вся разница...
и по логике s40 тоже короткая есть,все дело в волшебном штампике В000

dizzyboy писал(а): Посмотрел маркировку своей- S8G-10130600 дальше не вижу- труба закрывает.

смотреть надо не наклейку а выштамповку,по ссылке выше есть картинка

у с40 есть отличия в конструкции, подшипники другие. Я именно про с20 и с8г говорю.

с20 с с8г незнаю какие отличия
но на с20 тоже разные подшипники у длинной А000 маленький у В000 большой.