REDLINERS.RU

Назревает ребилд двигателя В18С и возник вопрос по вкладышам шатунным. Есть у меня ACL обычные в исполнении Std. Но советуют ставить оригинал Daido или пилить под размер Taiho. Кто может внести ясность в существующую тему.

Все зависит от размерной группы отверстий под корни в блоке, износе КВ и как результат величине маслянного зазора...

Например мои STD ACL даже не сошлись в моем блоке...

Оригинал под нужную толщину пытался купить несколько месяцев, в итоге точить и Taiho ... кстати в оригинале так же стоят Taiho.

Support1 писал(а):
Например мои STD ACL даже не сошлись в моем блоке...

Оригинал под нужную толщину пытался купить несколько месяцев, в итоге точить и Taiho ... кстати в оригинале так же стоят Taiho.

это значит, что ты хрен знает какие вкладыши купил, как они могут не сойтись? разве только если от другого двигателя.

sag писал(а):Назревает ребилд двигателя В18С и возник вопрос по вкладышам шатунным. Есть у меня ACL обычные в исполнении Std. Но советуют ставить оригинал Daido или пилить под размер Taiho. Кто может внести ясность в существующую тему.

все просто, если у тебя есть вкладыши, блок и коленвал, то не составляет труда определить зазор в паре коленвал-шкладыш, если он в норме, то пофиг ацл это или нет, точить колено я бы не стал, лучше поискать другое, тем более на Б18

kos83 писал(а):

Support1 писал(а):
Например мои STD ACL даже не сошлись в моем блоке...

Оригинал под нужную толщину пытался купить несколько месяцев, в итоге точить и Taiho ... кстати в оригинале так же стоят Taiho.

это значит, что ты хрен знает какие вкладыши купил, как они могут не сойтись? разве только если от другого двигателя.

Кость, спорим на ящик пива, что в моем блоке, STD вкладыши от ACL для моего мотора не сходятся...

А причиной тому размерная группа блока.

АСЛ стандарт идёт уже с большим мсленым зазором поэтому они идут как уневерсальные, как правило у спорт 0,05-0,06 зазор получаетса у АСЛ стандарт 0,04-0,05

Вот оно чо, Михалыч...
Спасибо Андрей за интересноне наблюдение
Теперь буду знать о таком интересном ньюансе!

я обычно напильником подгоняю, чтоб закрылось ну и молотком вбиваю их, чтоб наверняка закрылось))))))))))

RRR писал(а):я обычно напильником подгоняю, чтоб закрылось ну и молотком вбиваю их, чтоб наверняка закрылось))))))))))

а постель прессом поджимать??? когда на вал не лезет???

Dimon писал(а):

RRR писал(а):я обычно напильником подгоняю, чтоб закрылось ну и молотком вбиваю их, чтоб наверняка закрылось))))))))))

а постель прессом поджимать??? когда на вал не лезет???

да, а если подклинет, не беда, заводим с веревки и все притрется.

RRR писал(а):

Dimon писал(а):

RRR писал(а):я обычно напильником подгоняю, чтоб закрылось ну и молотком вбиваю их, чтоб наверняка закрылось))))))))))

а постель прессом поджимать??? когда на вал не лезет???

да, а если подклинет, не беда, заводим с веревки и все притрется.

Мы Лондону так собирали мотор, и ничего-чемпиён мячика и моторных стендов)))
Пол часа на холостых в отсечке и все притерлось

Sharapov писал(а): Пол часа на холостых в отсечке и все притерлось

И тут что-то новенькое
Раскажите поподробнее?
Какие струбцины использовали чтобы гбц к блоку притянуть?
Через проставку-дощечку или кастом какой был?
А то шпильки и болты, говорят, тянутся... А Струбцину-то хрен растянешь

Так шатун только Дайдо и АЦЛ делает, в тайхо нет таких вкладышей, а те замены что пишут на коробочках АЦЛ это r462н - так они не подходят по ширине, там 1,5мм нужно стачивать. Про это реч шла. Просто тут один человек сказал что АЦЛ какашка, вот и задумались.

xedos писал(а):Так шатун только Дайдо и АЦЛ делает, в тайхо нет таких вкладышей, а те замены что пишут на коробочках АЦЛ это r462н - так они не подходят по ширине, там 1,5мм нужно стачивать. Про это реч шла. Просто тут один человек сказал что АЦЛ какашка, вот и задумались.

тайхо есть, все подходит, просто нужно нужный партнамбер знать

Support1 писал(а):

kos83 писал(а):

Support1 писал(а):
Например мои STD ACL даже не сошлись в моем блоке...

Оригинал под нужную толщину пытался купить несколько месяцев, в итоге точить и Taiho ... кстати в оригинале так же стоят Taiho.

это значит, что ты хрен знает какие вкладыши купил, как они могут не сойтись? разве только если от другого двигателя.

Кость, спорим на ящик пива, что в моем блоке, STD вкладыши от ACL для моего мотора не сходятся...

А причиной тому размерная группа блока.

я х.з какой у тебя мотор, но разные размеры это для внутреннего диаметра, а не для внешнего.
так что либо ты тук-тук либо не можешь правильно описать ситуацию словами

каждый блок имеет группу размерную еси чо...и в мануале прописано это...на основании этих групп (у блока и колена) на заводе подбирают вкладыши...и при меньшем диаметре посадочном у блока будет тоньше вкладыш при одной и той же шейке...
например блок ССССС, коренные шейки допустим 22223...соотв-но по таблице вкладыши будут С2, С2, ...С3...

ты допуски видел для оригинальных вкладышей? если нет, то посмотри мануал, а потом сравни с стандартным ацл или тайхо, потом писать будешь еси чо...

Кто точил колено на В18С. Долго ли проходило ??? Есть ли в этом вообще смысл???

kos83 писал(а):ты допуски видел для оригинальных вкладышей? если нет, то посмотри мануал, а потом сравни с стандартным ацл или тайхо, потом писать будешь еси чо...

и чо допуски? ты пишеш что размеры это для внутреннего диаметра...а внешний тоже разный могет быть...я об етом
ЗЫ мануал я читал и разницу в толщине вкладышей оригинальных тоже видел...про асл я ничо и не говорил если ты не заметил

IntegraR писал(а):Кто точил колено на В18С. Долго ли проходило ??? Есть ли в этом вообще смысл???

дохрена их точат, и ходит все вроде нормально, только уметь надо точить
но я б не стал из религиозных соображений )