REDLINERS.RU

Какие оптимальные настройки по жескости подвески Tein flex нужно выставить перед/зад для кольца? Или тупо в самое жеское положение (35) и вперед? Поделитесь вашим мнением! Буду признателен.

затягиваешь по максимуму, жопу можно чуток легче

Зы.. так и делаю ! но есть мнения что при этом блокируется колесо в поворотах...
Может все таки нужно жескость не максимальную выставлять?
Зачем тогда на них столько положений??? Можно было бы только 3-5 сделать ) типа город-трасса-кольцо )

На аккорде блокируеться ? Да врятли если 1-2 шелчка открутишь на попе всё булет нормуль. В дождь стоит открутить ещё 1-2 щельчка везде и спереди и сзади.

те перед полная жескость - зад 1-2 щелчка мягче.

Зачем ставить регулируемую подвеску если не знаешь как ее настраивать?
Закрути все в плюс, а потом в зависимости от поведения машины какие то стойки прослабить на нужную величину

SiR-T писал(а):Зачем ставить регулируемую подвеску если не знаешь как ее настраивать?
Закрути все в плюс, а потом в зависимости от поведения машины какие то стойки прослабить на нужную величину

т.е. если я сосать не умею, мне чупа-чупс не покупать?

я ба наоборот для города поставил в минимум...так понятнее работа подвески, особенно касательно городской эксплуатации, а если хочется жестче, всегда можно закрутить.
вообще на переднеприводной многорычажке: жопа мягче морды должна быть...

scr grey писал(а):

SiR-T писал(а):Зачем ставить регулируемую подвеску если не знаешь как ее настраивать?
Закрути все в плюс, а потом в зависимости от поведения машины какие то стойки прослабить на нужную величину

т.е. если я сосать не умею, мне чупа-чупс не покупать?

Если чупа чупс угрожает твоей безопасности то точно не стоит

да не просто в екатеринбурге магнитные бури

чет все время забываю спросить. а менять настройку жесткости амортизатора на ходу не возбраняется ?

dimedrol писал(а):чет все время забываю спросить. а менять настройку жесткости амортизатора на ходу не возбраняется ?

менять жесткость можно во время движения

Jussi писал(а): вообще на переднеприводной многорычажке: жопа мягче морды должна быть...

нет таких должно быть, все зависит от многих факторов.
в данном случае (ПП многорычаг) скорее наоборот - все подвесочные конторы делают пружины морды жестче. сканк, например 10кг перед и 8 кг зад.

Mustang838 писал(а):Какие оптимальные настройки по жескости подвески Tein flex нужно выставить перед/зад для кольца? Или тупо в самое жеское положение (35) и вперед? Поделитесь вашим мнением! Буду признателен.

пробуй с самого мягкого и постепенно зажимай, тогда и узнаешь.По моему опыту-самые быстрые круги на гражданской резине получаются в самом мягком положении, ну или чуть в поджатом.Зажимал в самый максимум-время вобще фигня, да и по ощущениям хуже едет машина.Люди подсказали, что максимальная жесткость уместна при использовании сликов.

при мягком положении машину сильнее кренит

проще сорвать то, что жёстче.
т.е. на пп и так изначально недостаточная поворачиваемость, делая жопу мягче, ещё сильнее это усугубляешь. дальше стоит задуматься о весе, приходящемся на каждую ось, и предпочтениях в поведении авто