REDLINERS.RU

Приветствую!

Заранее прошу без флуда из серии выкинуть/сжечь/продать и тд.

Итак, имеется Acura RSX автоматный овощь (162л.с.)

Какие варианты есть по мотору, чтобы на выходе было 200- 230л.с. (больше думаю автомат не потянет)?

Интересует примерный список доработок ну и прайс, хотя бы ориентировочно, чтобы понят стоит ли вообще этим замарачиваться...

Хочется получить автомобиль для комфортной езды по городу, иногда чуть-чуть отжечь. Драг и гонки не интересует, поэтому экстремальные варианты не нужны.

Заранее благодарен за конструктивные ответы!

Самое разумное и относительно бюджетное и норм прибавку даст это всё же Джексона поставить! И всё.

Выскажу свое мнение, на правильность не претендую, если не так - гуру поправят.

1 - свап на мешалку (мешалка 50 + мелочевка 30)
2 - ИМХО дунуть компрессором (если новый кит, то порядка 150р вместе с мелочевкой, бывают и бу цена хз имхо от 70)

на выходе - порядка 240 сил при хорошем стечении обстоятельств

НОС

Хотелось бы конечно автомат оставить т.к. езжу на машине каждый день и меха конечно утомляет.

Джексон это как я понимаю компрессор? А кроме него нужно впуск+выпуск+мозг или тупо компрессор и вся любовь?

Честно говоря я пока ещё не силёт по матчасти поэтому извиняйте если хрень какую-нить ляпну

Ага , правильно понял Джексон это компрессор, понадобится ещё форсы большей производительности, может быть насос топливный, ну и мозг обязательно. Впуски , выпуски по желанию и бюджету.

CrazzyFrog писал(а):Хотелось бы конечно автомат оставить т.к. езжу на машине каждый день и меха конечно утомляет.

Джексон это как я понимаю компрессор? А кроме него нужно впуск+выпуск+мозг или тупо компрессор и вся любовь?

Честно говоря я пока ещё не силёт по матчасти поэтому извиняйте если хрень какую-нить ляпну

Да Джексон - компрессор кит.

кроме него надо хотя бы удалить катализатор.
мозг + настройка обязательно, иначе мотор умрет. В 150р по идее это всё должно влезть.
Но естественно надо все обсчитывать там где будешь всё это делать, могут быть ньюансы.

Че там по автомату и сколько он выдержит - хз я ниче подсказать не могу.

а кто-нить ставил ваще в овощной к20 компрессор?
ни разу не видел что-то я, интересны результаты

black_typer писал(а):

CrazzyFrog писал(а):Хотелось бы конечно автомат оставить т.к. езжу на машине каждый день и меха конечно утомляет.

Джексон это как я понимаю компрессор? А кроме него нужно впуск+выпуск+мозг или тупо компрессор и вся любовь?

Честно говоря я пока ещё не силёт по матчасти поэтому извиняйте если хрень какую-нить ляпну

Да Джексон - компрессор кит.

кроме него надо хотя бы удалить катализатор.
мозг + настройка обязательно, иначе мотор умрет. В 150р по идее это всё должно влезть.
Но естественно надо все обсчитывать там где будешь всё это делать, могут быть ньюансы.

Че там по автомату и сколько он выдержит - хз я ниче подсказать не могу.

Спасибо за инфу!
Полезу на пиндосские сайты искать чё из этой затеи вообще может получиться

Apple_Shampoo писал(а):а кто-нить ставил ваще в овощной к20 компрессор?
ни разу не видел что-то я, интересны результаты

Если всё срастётся, то и посмотрим

Евген SS писал(а):Ага , правильно понял Джексон это компрессор, понадобится ещё форсы большей производительности, может быть насос топливный, ну и мозг обязательно. Впуски , выпуски по желанию и бюджету.

Короче по хорошему надо найти похожий экземпляр и сунуть нос под капот.
Пойду искать...

Есть , ставил Ринат парням из Самары ник shootr кажись, на автоматный аккорд с К20 именно, вышло немногим больше 200сил кажись.

у меня точна такая ситуация была. закончилось сменой мотором и каробкой и тебе того же желаю. надежно и есть куда идти

компрессор самая оправданная покупка будет, но сколько проживет автомат неизвестно.

а сколько стоит мотор к20а тот что на итр стоит и имеет в стоке 220 сил?

SaTan_ClaUs писал(а):а сколько стоит мотор к20а тот что на итр стоит и имеет в стоке 220 сил?

б.у. под 100 всборе без навесного.

Systematick писал(а):

SaTan_ClaUs писал(а):а сколько стоит мотор к20а тот что на итр стоит и имеет в стоке 220 сил?

б.у. под 100 всборе без навесного.

100 мотор (ещё хз в каком состоянии)+навесное+коробас+мелочи+работа, уже явно больше 150 получается. Плюс к этому ещё гимор с гаёвней и переоформлением. кмк не стоит оно того.

Тогда уж проще впуск+выпуск+мозг, получить прибавку в 20-30л.с. и успокоиться на этом...

CrazzyFrog писал(а): Тогда уж проще впуск+выпуск+мозг, получить прибавку в 20-30л.с. и успокоиться на этом...

ну-ну... какой мозг ты собрался ставить?
когда же нубы начнут сначала читать а потом говорить...

PS проще сменить машину и не ипать моск ни себе ни нам.

Василий58 писал(а):

CrazzyFrog писал(а): Тогда уж проще впуск+выпуск+мозг, получить прибавку в 20-30л.с. и успокоиться на этом...

ну-ну... какой мозг ты собрался ставить?
когда же нубы начнут сначала читать а потом говорить...

PS проще сменить машину и не ипать моск ни себе ни нам.

Как я написал в самом начале, я не силён в матчасти, собственно поэтому и спрашиваю тут совета. Если у нас все такие умные и всё знают, то накуя тогда этот ресурс вообще нужен?

Если есть что по теме сказать, буду благодарен.

CrazzyFrog писал(а):П
Итак, имеется Acura RSX автоматный овощь (162л.с.)

Какие варианты есть по мотору, чтобы на выходе было 200- 230л.с. (больше думаю автомат не потянет)?
!

если по теме, то компрессор и будет сил 220, автомат жить будет