REDLINERS.RU

вопрос вот в чем: стал занижать машину, раскрутил задние стойки до упора и правую и левую, все загонтрогаил поставил колеса смотрю с боков, а машина реально с левой стороны выше чем правой, то есть растояние с левой арки крыла до колеса больше чем с правой. вопрос почему и как выровнить?
(подвеска Тейн Супер стрит)
машина стоит на ровной поверхности.

пружину затягивал скоконибуть ? и только стаканами выставлял ?

а у меня стакан не крутиться, только 2 гайки.. ну вроде разобрался.одинаково стало

Сегодня только поставил тейны сс, на ек9 как раз, всё ровно со всех сторон..

а перед или вся машина? если перед, то одну стойку нужно занизить больше, т.к. вес так распределён.

MaSSimo писал(а):а перед или вся машина? если перед, то одну стойку нужно занизить больше, т.к. вес так распределён.

т.е. сток перед - есть левый и правый?

Alser писал(а):

MaSSimo писал(а):а перед или вся машина? если перед, то одну стойку нужно занизить больше, т.к. вес так распределён.

т.е. сток перед - есть левый и правый?

хз, но с винтами у меня было так на сканке и у crispkillera на zeale, и у лондона на тейнах флексо своих тоже подгонял ниже.

На весах надо выставлять.

я так понял если две гайки, то одна крутит пружину а вторая закручивает высоту амморта... Тоже ебался целый день, пока регулировал. Сбился со счета, сколько раз я одевал колеса и мерял машину... В итоге все полностью раскрутил в минус и потом по тихоньку поднимал высоту и докручивал жесткостью... Но реально мозгоебство еще то...

Sokol_Vti писал(а):я так понял если две гайки, то одна крутит пружину а вторая закручивает высоту амморта...

не совсем так...2 гайки если всего то они обычно рядом и это поджимающая пружину снизу гайка и вторая вплотную - контра..если аморт позволяет регулировку клиренса без изменения жесткости (типа тейн флекс) - тогда гайки 3 тип того http://www.tein.com/products/mini_photo/flex_002.jpg
Суперстрит тупо давит пружину "вверх" тем самым немного подымая авту, но при этом зажимая пружину...

_йожык_ писал(а):Сегодня только поставил тейны сс, на ек9 как раз, всё ровно со всех сторон..

ну как оно со стритами ? они на резинках или шарах ?
У меня Флех - тоже три дня крутил то вверх то вниз. Но больше из за наших дорог. Даже на самых мягких настройках машина плюхаеться попой на кочках серьёзно.

MvP писал(а):

Sokol_Vti писал(а):я так понял если две гайки, то одна крутит пружину а вторая закручивает высоту амморта...

не совсем так...2 гайки если всего то они обычно рядом и это поджимающая пружину снизу гайка и вторая вплотную - контра..если аморт позволяет регулировку клиренса без изменения жесткости (типа тейн флекс) - тогда гайки 3 тип того http://www.tein.com/products/mini_photo/flex_002.jpg
Суперстрит тупо давит пружину "вверх" тем самым немного подымая авту, но при этом зажимая пружину...

у меня вот такая стоит


контргайку я не учитывал

Sash писал(а):ну как оно со стритами ? они на резинках или шарах ?
У меня Флех - тоже три дня крутил то вверх то вниз. Но больше из за наших дорог. Даже на самых мягких настройках машина плюхаеться попой на кочках серьёзно.

На резинках, не плохо на них, только для меня мягковато даже на самых жестких настройках..

Sokol_Vti писал(а): у меня вот такая стоит


контргайку я не учитывал

У меня такие же в гараже валяются)) быстро сдохли надо попробовать отребилдить..

Опля а пружины там какие по жёсткости ? И размеры. Очень хотелбы себе бы жопу замягчить. Даже мог бы предложить поменяться пружинами на тейнах. Но баюсь такой расклад не жизнеспособен будет.

Тут есть) http://www.tein.com/tech_info/h98.html
Меняцца нее.. я 5 дней сайлнеты прессовал да высоты регулировал, больше в подвеску я ни ногой

эта подвеска у меня уже 3 сезона, живет отлично.. Если что, это тот же Сканк и делается на одном заводе в одну и ту же смену.

вот вдруг у каго есть пружины со стритов и валяються без дела. Свистите - забралбы.

Sokol_Vti писал(а):эта подвеска у меня уже 3 сезона, живет отлично.. Если что, это тот же Сканк и делается на одном заводе в одну и ту же смену.

Везёт, у меня сдохла за полтора сезона летних.. причём я их разобрал, пиздец всем 4-м Хотя на вид сделано то не плохо..

брал чесный из амрики привезеный. С книжечками и паспортами... доволен подвеской очень.

минусов в этой подвеске вобще не смог найти. Ямы глотает на разжатой как отче наш, зажатая ест повороты не кашляя.