REDLINERS.RU

Начал, цуко, подтекать слегка, не могу понять, где точно, но, кажется, в местах крепления стяжками плоского вентилятора.
Нашел вроде вот такую контору - http://www.radiatoroff.ru/Remont_ColdSystem.html
стоит вообще варить?

И второй вопрос - как лучше крепить плоский вентилятор к радиатору? Сейчас вентилятор крепится стяжками, которые шли в комплекте.
Думаю купить длинные болты m5-m6 с большими шайбами и дополнительными площадками - и всем этим делом прикрутить вентилятор насквозь, через соты радиатора.

Картинка, чтобы было понятно, о чем речь.

Был аналогичный мишимото, и вентилятор на 12 дюймов.
Комплект крепления развалился.... выкинул...
Сделал на шпильке М5, шайбы, скотч уплотненный в качестве площадки, и все встало. Для изоляции шпильки использовал термоусадочную трубку, в 2 слоя.
Если надо есть радиатор один мишимото, литл БУ...

felix писал(а):Был аналогичный мишимото, и вентилятор на 12 дюймов.
Комплект крепления развалился.... выкинул...
Сделал на шпильке М5, шайбы, скотч уплотненный в качестве площадки, и все встало. Для изоляции шпильки использовал термоусадочную трубку, в 2 слоя.
Если надо есть радиатор один мишимото, литл БУ...

ну круто, я так и думал, спасиб!
радиатор - то есть маза варить-паять? на всякий случай, почем твой мишимото?

делал на болты m6 с прокладками резиновыми и шайбами - держится крепко. алюминиевую сетку радиатора протыкал этими же болтами - она мягкая - подбирал по диаметру.

у меня был китайский радиатор такого плана
начал подтекать от времени
начали варить - всё в труху сыплется... привариться некчему
имхо попробовать стоит, ибо игрушка дорогая.

в итоге новйы взял

У меня радиатор CXRacing тоже потек. Уже хотел варить его, но обнаружил что течет пробка нижняя.

А вообще есть такой вопрос по вентиляторам, вот вентилятор как на фотке выше, более производительный чем сток? Потому что я что то побоялся его ставить и гоняю пока что на стоке.

Net_Prosto писал(а):У меня радиатор CXRacing тоже потек. Уже хотел варить его, но обнаружил что течет пробка нижняя.

А вообще есть такой вопрос по вентиляторам, вот вентилятор как на фотке выше, более производительный чем сток? Потому что я что то побоялся его ставить и гоняю пока что на стоке.

точно, надо на всякий случай посмотреть/заглушить нижнюю пробку, все равно воду всегда через патрубок сливаю.

У меня подобный, тоже думал, что течёт.. оказалось пробка нижняя, там резинка уплотнительная рассыхается быстро.

зы. а зачем плоский вентиллятор? стоковый отлично ставится

ну я думаю может он более производительный?

если в машине есть место, оставляйте сток, этот кетайский вентилятор нихуя не охлаждает.

Ставте в родной вентилятор крыльчатку от джаза, дует так, что взлететь можно.

а я могу сказать про радиаторофф.ру хороший отзыв. Валялся у меня радиатор с сломанным патрубком. Чудом его не выбросил по советам всех. Типа патрубки не чинятся а если и чинятся то отвалится очень быстро короче проще купить дургой радиатор. Вобщем когад мне осенью сломали радиатор, решил что самым бюджетным и главное быстрым решением надо попробовать отдать в ремонт старый. Приварили патрубок и уже 2 или 3 месяца езжу и ничего не течет, все работает отлично. Так что я бы обратился в эту конторку еще раз.

заварил.
и по совету старших товарищей поставил стоковый карлсон. блять еле влез

У тебя чего там стоит, что он еле влез? 0_о Я понимаю там утрбо.. все дела..

johnnybo писал(а): И второй вопрос - как лучше крепить плоский вентилятор к радиатору?

Почему не сделать так?

Может потому-что площадь охлаждения набегающим потом воздуха на радиатор уменьшится.

Ну можно еще отверстий добавить

ELF писал(а):Может потому-что площадь охлаждения набегающим потом воздуха на радиатор уменьшится.

не не не,парни это наоборот производительность радика увеличивает http://www.mishimoto.com/honda-performa ... -kits.html

я хз конечно , и на сколько это будет полезным , но имел дело с радиатором кондея на Rover 25 и той же трубкой на RSX-S , как нашел контору не помню , вполне возможно что и первая по падшаяся , потому как с виду обычный гараж - но варят они не там , отвозят куда то .

В случае с радиатором - отъездил почти год , потом машину продал , кондей работал на ура

в случае с трубкой - после дтп её согнуло , угол изгиба нужно было восстановить , усе сделали , вот уже почти как год катаюсь и усе гуд ,

если чО сорри за офф топ , просто там кто писал что мол ремонт штука не надежная ...,

johnnybo писал(а):Начал, цуко, подтекать слегка, не могу понять, где точно, но, кажется, в местах крепления стяжками плоского вентилятора.
Нашел вроде вот такую контору - http://www.radiatoroff.ru/Remont_ColdSystem.html
стоит вообще варить?

И второй вопрос - как лучше крепить плоский вентилятор к радиатору? Сейчас вентилятор крепится стяжками, которые шли в комплекте.
Думаю купить длинные болты m5-m6 с большими шайбами и дополнительными площадками - и всем этим делом прикрутить вентилятор насквозь, через соты радиатора.

Лучше вообще не крепить через соты, один хрен перетрет соты на креплениях (от тряски) и будет течь, я выкинул уже такой так как варить дороже и поставил сток радиатор, а плоский вентилятор закрепил по другому могу сфотать и показать..

Давай покажи...