[.Серый.]

Купил шатуны и шпильки ГБЦ (немного бэу), инструкций нет.
ARP Moly Lube тоже нет

подскажите момент затяжки болтов на шатунах на масле (какое масло лучше использовать при сборке мотора?) и момент затяжки шпилек тоже на масле?

[.Серый.]

на хонда-тек.ком пишут 85 фунтов на фут... что равно примерно 115 нм... это для шпилек ГБЦ...

[.Серый.]

для болтов шатуна

http://www.eaglerod.com/mosmodule/bolt_torque.html

[talyan]

смазку возьми любую например бипи в пластиковоv тюбе молибденовую.
болты у тя на шатунах арп2000 но сайты ты уже нашел.
голову если ты тянешь стоковый блок имей ввиду што ты тянешь не голову а блок
стокового момента достаточно штоб создать неипическое давление

[.Серый.]

смазку возьми любую например бипи в пластиковоv тюбе молибденовую.
болты у тя на шатунах арп2000 но сайты ты уже нашел.
голову если ты тянешь стоковый блок имей ввиду што ты тянешь не голову а блок
стокового момента достаточно штоб создать неипическое давление

спасиб... изучаю вопрос дальше )

[.Серый.]

смазку возьми любую например бипи в пластиковоv тюбе молибденовую.

это получается смазка в тубах для ШРУСов?

[talyan]

смазку возьми любую например бипи в пластиковоv тюбе молибденовую.

это получается смазка в тубах для ШРУСов?

да. вапще все нерамльные мануалы пишут мазать болты при затяжке просто маслом. штоб он не шелкал и трения меньше. америкосы мажут все на вазелины масло эканомят ну и типо как тюненый вазелин в тюбик кладут молибеновую смазку.
один в один это бипи для наружних гранат.

[talyan]

просто волшебно действует надпись "если вы не помажете смазкой нашей то мы ваще гарантию не даем што не оторветься на ходу"

[Mura]

Купил шатуны и шпильки ГБЦ (немного бэу), инструкций нет.
ARP Moly Lube тоже нет

подскажите момент затяжки болтов на шатунах на масле (какое масло лучше использовать при сборке мотора?) и момент затяжки шпилек тоже на масле?

там не совсем так, какое масло лучше хуже

просто на их смазке, или пусть ей подобной молибденовой, трение меньше и момент, требуемый для натяжения болта до нужного тоже меньше. Можно тянуть и на обычном моторном масле, момент больше процентов на 20. Важен не собственно момент, а результат в виде требуемого преднатяга.

[Net_Prosto]

я шпильки тянул 14кг, в дофига подходов

[RRR]

я шпильки тянул 14кг, в дофига подходов

Это дохуя, 9кг за глаза, 14 может резьбу из блока вытянуть.

[Net_Prosto]

да что то 9кг как то легко закрутились, решил побольше затянуть

[Dux]

кстати по поводу шпилек гбц, там на шпильке с одной стороны больше резьбы с другой меньше,какой стороной в блок вкручивать!?

[Панк]

вполне логично предположить, что если та часть на которой резьбы больше вкручивается в блок на всю эту резьбу, то там она и должна быть.

также вполне логично, что на верхнем конце шпильки резьбы должно быть только на длинну гайки - ну м.б. чуть больше, а это не более 20 мм.

[Mura]

я шпильки тянул 14кг, в дофига подходов

Это дохуя, 9кг за глаза, 14 может резьбу из блока вытянуть.

надо все-таки на ком-нибудь попробовать, на каком моменте она вытянется

АРП настойчиво предлагают тянуть 14 или даже больше

[Панк]

Они мануалы пишут под каждый блок отдельно? Может чугунина и выдержит, т.к. более твердая, а вот люминь - не уверен.

[Mura]

Они мануалы пишут под каждый блок отдельно? Может чугунина и выдержит, т.к. более твердая, а вот люминь - не уверен.

вот я и предлагаю попробовать

найдем блок какой-нибудь убитый мож - проверим

[Net_Prosto]

надо все-таки на ком-нибудь попробовать, на каком моменте она вытянется

АРП настойчиво предлагают тянуть 14 или даже больше

ого, я попал прямо в точку

[Sash]

JZ чугуневый протянули на 80Нм - голуво продуло.
С болтами была такая неприметная бумажечка - в ней было написано 120Нм
Дули 2кг. Посмотрим через месяц на результат.

[.Серый.]

сайт http://www.alamomotorsports.com/arp/headstuds.html

показывает что на масле м11 шпильку тянем 80-100 на масле и 63-79 на смазке...