Hondata VS Январь - Страница 7

CrAzY_BuMeR · Сообщение 20 сен 2016, Вт 10:40

CrAzY_BuMeR писал(а):мы с Вами точно оба про АБИТ разговариваем? ему, насколько я знаю, пофиг с какими датчиками работать: http://abit.spb.ru/ice-control/benzinov ... 11-korvet/

Я ж выкладывал ссылку на сайт АБИТа... че спорить? Почитайте функционал. Там вся документация есть в свободном доступе!

CrAzY_BuMeR · Сообщение 20 сен 2016, Вт 10:51

Если уж совсем лень искать, то вот ссылка на описание назначения разъемов: http://abit.spb.ru/files/m11cont.pdf
К вопросу о том, что делается на АБИТе и нормально работает... Вот этот автомобиль строился на моих глазах моими хорошими знакомыми: http://ambox.ru/atribut/tuning/2176/

talyan · Сообщение 20 сен 2016, Вт 10:56

для тех кто думает что мозги обучаются датчикам вот пример.
вкладка с доп датчиками типо алярмы делать откаты по егт и подобная муйня.
вот датчики егт

там есть калибровка датчиков температуры.
там просто таблица. как обычно значение датчика значение температуры. либо это есть в бумажке к датчику и просто забиваешь таблицу либо опытным путем если неизвестно ничего.
шагов либо 16 либо 32. шаги комп сам раскидывает по тому что отдает датчик. например датчик положения дроссельной заслонки отдает 0,5-5 в само собой там просто линейный график, датчики в большинстве своем линейные. то есть зная значение при 0 и при 1000 градусах можно почти точно знать какие данные даст датчик при 500. так же и мапы так же и датчики температуры воды и воздуха работают. в общем сенсоры.
вот и все обучение.

с реперным диском если его поставили. просто указывается где относительно вмт стоит "пропуск" на диске. когда мотор запустился то стробоскопом можно выставить уже совсем точно.
базовые программы для того чтобы запустить двс есть.
не надо там с нуля сочинять всю программу. я до сих пор не шибко соображаю как это делать с нуля.

Жибер · Сообщение 20 сен 2016, Вт 11:35

А без ключа софтину абитовскую не запустить? Я имею в виду демо режим, без подключения к мозгам, просто чтобы потыкаться посмотреть что там и как устроено

talyan · Сообщение 20 сен 2016, Вт 12:14

Жибер писал(а):А без ключа софтину абитовскую не запустить? Я имею в виду демо режим, без подключения к мозгам, просто чтобы потыкаться посмотреть что там и как устроено

там мозг еще нужен. хотя эмуляция помоему есть

Жибер · Сообщение 20 сен 2016, Вт 21:52

talyan писал(а):
Жибер писал(а):А без ключа софтину абитовскую не запустить? Я имею в виду демо режим, без подключения к мозгам, просто чтобы потыкаться посмотреть что там и как устроено
там мозг еще нужен. хотя эмуляция помоему есть

Чет взбудоражили меня абитом опять)
Толян, как считаешь стоит брать без даталога абит?
Самый простой 11.38 CAN

под планом путина · Сообщение 21 сен 2016, Ср 0:46

У меня аем емс полноценный мозг, не субмозг
Он умеет крутить v6 моторы? Или нужен какой-то крутой мозг для данного engine

koha · Сообщение 21 сен 2016, Ср 2:14

миха32см писал(а):У меня аем емс полноценный мозг, не субмозг
Он умеет крутить v6 моторы? Или нужен какой-то крутой мозг для данного engine

твой скорее всего нет. емс пнп распаяны под конкретную модель, там нет лишних каналов. универсальный емс4 также работает с 4 цилиндрами. есть пнп мозги на 6цил модели, в тч хонды, и универсальные, и всякие инфинити. но твой скорее всего не может.

под планом путина · Сообщение 21 сен 2016, Ср 6:47

Жибер · Сообщение 21 сен 2016, Ср 6:57

миха32см писал(а):

судя по всему вот он

http://www.jegs.com/installationinstruc ... 0-1040.pdf

talyan · Сообщение 21 сен 2016, Ср 7:01

Жибер писал(а): Толян, как считаешь стоит брать без даталога абит?
Самый простой 11.38 CAN

не при наличии ноута даталог в него пишется.
по мне так даталог для гоночных тачек и писать там много чего есть типо положение руля и т.п. для городского авто не первая необходимость.
ошибки типо пропусков зажигания он все равно сам запомнит.

JT_lab · Сообщение 21 сен 2016, Ср 9:05

talyan писал(а):для тех кто думает что мозги обучаются датчикам вот пример.
вкладка с доп датчиками типо алярмы делать откаты по егт и подобная муйня.
вот датчики егт

там есть калибровка датчиков температуры.
там просто таблица. как обычно значение датчика значение температуры. либо это есть в бумажке к датчику и просто забиваешь таблицу либо опытным путем если неизвестно ничего.
шагов либо 16 либо 32. шаги комп сам раскидывает по тому что отдает датчик. например датчик положения дроссельной заслонки отдает 0,5-5 в само собой там просто линейный график, датчики в большинстве своем линейные. то есть зная значение при 0 и при 1000 градусах можно почти точно знать какие данные даст датчик при 500. так же и мапы так же и датчики температуры воды и воздуха работают. в общем сенсоры.
вот и все обучение.
с реперным диском если его поставили. просто указывается где относительно вмт стоит "пропуск" на диске. когда мотор запустился то стробоскопом можно выставить уже совсем точно.
базовые программы для того чтобы запустить двс есть.
не надо там с нуля сочинять всю программу. я до сих пор не шибко соображаю как это делать с нуля.

Толь, а чего ты для примера взял самый простой датчик - термопару ???

Давай посмотрим вкладку датчика колена и его калибровки, как там линейность реализуется, ведь бывают диски без одно-двух зубов, диски со всеми зубами, кол-во зубов меняется.

Давай глянем на датчики РВ, там тоже много всего интересного, включая оптические датчики. Этож сенсоры, хули там понимать.

Даже у линейного датчика МАП сенсора, есть корректировка и нужно знать какое точное значение соответствует 0 и 5 В, нелmpz от балды написать, что 0В - 0 бар, а 5В 3 бара.

Как на Абите реализовать правильное переключение АКПП под мощностью ??

Сообщение 21 сен 2016, Ср 9:19

Инженер бывают 3 типов:

От Бога!
С Богом!
И не дай Бог!

JT_lab · Сообщение 21 сен 2016, Ср 9:21

RRR писал(а):Инженер бывают 3 типов:

От Бога!
С Богом!
И не дай Бог!

Ринат, меня тут недавно за оффтоп забаннили, но ты не в курсе ?

По теме можешь подсказать на чем заставить V6 ездить + АКПП или это все шляпа ???

Сообщение 21 сен 2016, Ср 9:24

JT_lab писал(а):
RRR писал(а):Инженер бывают 3 типов:

От Бога!
С Богом!
И не дай Бог!
Ринат, меня тут недавно за оффтоп забаннили, но ты не в курсе ?

По теме можешь подсказать на чем заставить V6 ездить + АКПП или это все шляпа ???

Я ебанул, слежу за твоим творчеством очень внимательно.

Любым полноценным мозгом.

CrAzY_BuMeR · Сообщение 21 сен 2016, Ср 9:27

JT_lab писал(а): Ринат, меня тут недавно за оффтоп забаннили, но ты не в курсе ?

По теме можешь подсказать на чем заставить V6 ездить + АКПП или это все шляпа ???

Самое простое - позвонить разработчикам и задать вопрос. Так как один из них находится в России, начать можно с них. 6 цилиндров на АБИТЕ точно работают без проблем. Насчет автомата не знаю.
P.S. если будете звонить, потом нам расскажите.

JT_lab · Сообщение 21 сен 2016, Ср 9:27

RRR писал(а):
JT_lab писал(а):
RRR писал(а):Инженер бывают 3 типов:

От Бога!
С Богом!
И не дай Бог!
Ринат, меня тут недавно за оффтоп забаннили, но ты не в курсе ?

По теме можешь подсказать на чем заставить V6 ездить + АКПП или это все шляпа ???
Я ебанул, слежу за твоим творчеством очень внимательно.

Любым полноценным мозгом.

Шикардос, а если добавить компрессор , впрыск воды и задачу, чтобы все основные датчики ДВС остались стоковыми ???

Как реализовать нормальное переключение АКПП на возросшей мощности ???

JT_lab · Сообщение 21 сен 2016, Ср 9:28

CrAzY_BuMeR писал(а):
JT_lab писал(а): Ринат, меня тут недавно за оффтоп забаннили, но ты не в курсе ?

По теме можешь подсказать на чем заставить V6 ездить + АКПП или это все шляпа ???
Самое простое - позвонить разработчикам и задать вопрос. Так как один из них находится в России, начать можно с них. 6 цилиндров на АБИТЕ точно работают без проблем. Насчет автомата не знаю.
P.S. если будете звонить, потом нам расскажите.

Уже набираю, т.к. сайт настолько информационно-наполненный, что я даже потерялся от обилия информации и цен

))

Сообщение 21 сен 2016, Ср 9:31

А чем сток датчики мешают?

sniper · Сообщение 21 сен 2016, Ср 9:35

JT_lab писал(а): Уже набираю,)))

Нарвёшся на Прокопенко готовь тетрадку в 96 листов