REDLINERS.RU

На ебее нашел вот такие тормозные шланги на аккорд. Подскажите, встанут они на CF4 и как по качеству?

1. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Stainles ... ccessories

2. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/PRO-RS-S ... ccessories

По второму варианту не сомневаюсь, что подойдут. Да и качество вроде норм. А вот первые манят ценой, НО...

Что скажите?

пустая трата денег...

SOHC писал(а):пустая трата денег...

оба варианта? почему?

Forward писал(а):

SOHC писал(а):пустая трата денег...

оба варианта? почему?

КУПИ сначала диски и колодки попизже,а потом шланги!!

хз почему пустая трата денег.........

эффект есть от них это факт!!!

мое имха:
шланги полюбому устают - поэтому поменять стоит - если планируются тормозная система с давлением выше штатного - смысл есть очень большой (чо сказал не понял) если с таким же давлением - то доп. перестраховка- главное чтоб были не хуже оригнального нового стока .

Как это вы давление в трмозной системе будете "выше штатного" получать? антитурбину на вакуумник начепите чтоли?

ГТЦ большей производительности с ваукумником вполне может поднять давление

тормозная система, в т.ч. шланги сделаны с приличным запасом прочности, т.к. это прежде всего безопасность

безполезняк на стоке

Если хочешь тормоза то бери все муген Колодки+тор диски+ар шланги Хоть так уж А вобще сразу ставь хорошие тормоза брембо итд если будешь поднимать мощность авто

по шлангам нехер морочиться заходи в мото магазины как виртуальнуе так и обычные везеде есть метражом шланг метр в районе 800 р и фитинги отдельно ,так то сам собрал сам уверен на мотыках все самосбор могу порекомендовать www.1rmc.ru

не уверен в моциковских, у нас вакуумник, там четко все на ручном-ножном усилии
давление будут-ли держать, всетаки вес авто и мотоцикла отличаются в 4 раза

Имхо покупать только бренд, ибо самое важное в машине после водилы-это тормоза! Сказать, что это нах не надо на стоке и тем более вообще не надо может только человек, никогда не ездивший на одной и той же машине без и с этими шлангами...Ну или тот, кто овощит постоянно. Разница даже на восьмёрке с родными дисками и какими-то типа спортивными колодками не малая! Правда конечно всё ещё зависит от усталости шлангов, но думаю даже при замене нового стока на такие разница будет на лицо. Особенно полезно если катаешь без абс. Дозировать усилие в разы проще. Разница примерно как после установки гтц от вти на овощесивик. Абсники учтите, что когда система будет стрекотать на ногу передаются крайне забавные ощущения

SOHC писал(а):тормозная система, в т.ч. шланги сделаны с приличным запасом прочности, т.к. это прежде всего безопасность

когда на треке тормозуха почти кипит, резина даже с этим распиздатым запасом прочности начинает расширяться при нажатии на педаль и мешать тебе нормально тормозить, недодавая усилия в суппорта.
так что армированные шланги мастхев для информативности торможения.
p.s. для любителей драга, разумеется, это все ниачом парашют пизже

это у тебя не шланги расширяются, а колодки не работают, хорошие диски типа врембо макс, колодки феродо дс3500, тормозуха мотюль рбф660, вот тебе счастье на треке

Dimon31 писал(а):по шлангам нехер морочиться заходи в мото магазины как виртуальнуе так и обычные везеде есть метражом шланг метр в районе 800 р и фитинги отдельно ,так то сам собрал сам уверен на мотыках все самосбор могу порекомендовать http://www.1rmc.ru

Утоли любопытство, ты сам такое сетапил? А то я бы например давать рекомендации побоялся не имея опыта, спать потом не будешь.

Whorse писал(а):

Dimon31 писал(а):по шлангам нехер морочиться заходи в мото магазины как виртуальнуе так и обычные везеде есть метражом шланг метр в районе 800 р и фитинги отдельно ,так то сам собрал сам уверен на мотыках все самосбор могу порекомендовать http://www.1rmc.ru

Утоли любопытство, ты сам такое сетапил? А то я бы например давать рекомендации побоялся не имея опыта, спать потом не будешь.

это как ремни безопасности китайские продать

уважаю всех отписавшихся но пишите х-ню к вашему сведенью все шланки армированные самсбор так называемый
у рубило на прелюдю стоят такие .на марче на боевом на моем стоят такие уже 2 года и брембо 4х поршневые все ок
все зависит только от кривости рук сборщика )))) и компонентов если взять
вот такой шланг и нормальные компоненты типо таких фитингов все будет ок
http://www.1rmc.ru/search/
или тут есть люди слепо верящие в то что армированные шланги собранные руками работника завода будут лучше чем те что ты сам собрал из тех же компонентов ? там не то что не хитрая система сборки а проще наверно не бывает.
http://www.galferusa.com/ вот это представлено в RMC

у меня какието шланги, чё за бренд хз, купил без коробки, выглядят достойно, фитинги посажены миенно обжимом хз как объяснить, короче не накручены как на самосборе, да очковая тема, но в сравнении с 15ти летним потрескавшимся стоком они менее очковые. чувствуются они очень хорошо по сравнению со старой распухшей резиной, дают чёткое ощущение момента когда колёса начинает срывать в скольжение.