REDLINERS.RU

Сообщили что блока Cusco RS 1-1.5 Way
При попытке тронуться с места с вывернутым рулем, она издает жесткие звуки, похоже на проскальзование дисков, еще похоже как будто привод развалился, короче звуки просто жесть, хотел узнать нормально ли это, ну то, что хрустеть и издавать какие-то звуки она должна это известно, но такие страшные, правильно ли это?

второй вопрос- какое масло лить в коробас, нашел 75-85, где такое найти? есть ли в москве масло от производителя?

и как уменьшить преднатяг, если это возможно?

kos83 писал(а):Сообщили что блока Cusco RS 1-1.5 Way
При попытке тронуться с места с вывернутым рулем, она издает жесткие звуки, похоже на проскальзование дисков, еще похоже как будто привод развалился, короче звуки просто жесть, хотел узнать нормально ли это, ну то, что хрустеть и издавать какие-то звуки она должна это известно, но такие страшные, правильно ли это?

второй вопрос- какое масло лить в коробас, нашел 75-85, где такое найти? есть ли в москве масло от производителя?

и как уменьшить преднатяг, если это возможно?

1- нормально, трогаися прямо , выжимай сцепу и накатом поворачивай)
2 - из 2 ух зол выбрали мтф
3 - никак

а что происходит то когда диски проскальзывают? вернее что с ресурсом самой блоки при такой эксплуатации?

блин, но рулится супер, только бы руль удержать

и вот тут про adjust написано
http://www.cusco.co.jp/en/img/pic-83.pdf

вообщем налили масло 75-90 , теперь не хрустит, но вопрос, сколько проживут сами внутренности?

Такое густое масло - зло для коробаса. Скока протянет - зависит от интенсивности эксплуатации.

kos83 писал(а):и как уменьшить преднатяг, если это возможно?

Преднатяг задаётся пружинками.
Поэтому два варианта:
1.
а) выкинуть часть пружин
б) поставить менее жёсткие пружины (хз где взять)
в) Попробовать углубить дырки под них, чтоб уменьшить натяг пружин

2. Поставить диски попарно, уменьшив тем самым количество рабочих плоскостей. Минус этого способа, что уменьшится не только преднатяг, но и общая жёсткость.

Inspired писал(а):Такое густое масло - зло для коробаса. Скока протянет - зависит от интенсивности эксплуатации.

Нормально, главное нахолодную поберечь синхроны, когда прогревается все ок.
У меня залит Motul 300 Gear

я видел в продаже карбоновые синхроны, если их поставить?

Sergey GT писал(а):

kos83 писал(а):и как уменьшить преднатяг, если это возможно?

Преднатяг задаётся пружинками.
Поэтому два варианта:
1.
а) выкинуть часть пружин
б) поставить менее жёсткие пружины (хз где взять)
в) Попробовать углубить дырки под них, чтоб уменьшить натяг пружин

2. Поставить диски попарно, уменьшив тем самым количество рабочих плоскостей. Минус этого способа, что уменьшится не только преднатяг, но и общая жёсткость.

способ а) не помогает я половину пружин викинул стук и преднотяг не уменьшился,

так какое масло все-таки лить в хондовскую коробку с дисковой блокировкой?...

блин, как она хрустит, так это точно нельзя ездить, лучше уж густое лить и без посторонних звуков.
вообщем как я понял реальной статистики нет по срокам жизни коробаса с тем или иным маслом, хотя один экспириенс есть, это блокировка карбонетикс, она разлетается на мтф на ура, месяца 2 вроде

еще как вариант подбирать масло по гуще или разбовлять, вот где то написано атфкой разбовлять, короче я бы ездил на масле для блокировки

Cusco RS, масло Cusco mission oil 75W-85. Полёт нормальный.

так а где его взять то в МСК?

я год на хрустящей ездил, привык, либо на полном газу, либо накатиком.

ездить хрустеть как минимум не комфортно

kos83 писал(а):ездить хрустеть как минимум не комфортно

Смени масло! MTF её добьет!

Лучше лить что прописал производитель блоки. Он уж наверняка занает что будет хорошо для ней. Если масло густое типа GL5 ну тогда придётся беречь синхроны вначале езды. Спорт не любит компромисов. Либо то либо другое. Чемто жертвовать придётся. Чем выбирать вам. Может просто поставить стоковую блокировку ? Или на треке гоняем ?

гоняем за хлебушком) коробку опять разбирать лениво) Ну и эффкет в принципе нравится.
Значит оставляем 75w90 или 75w85 до полного прогрева не жарим и ждем когда синхроны дриснут. )

Bladerunner писал(а):Cusco RS, масло Cusco mission oil 75W-85. Полёт нормальный.

это ты куда поставил в Р18?

Honda-Racing писал(а):

Bladerunner писал(а):Cusco RS, масло Cusco mission oil 75W-85. Полёт нормальный.

это ты куда поставил в Р18?

Угу , одна машина с куской 1 way. Были на то причины. И штук несколько с обычными червяками.