REDLINERS.RU

Давиче зашел у нас разговор с товарищем за это дело! Дает ли что-нибудь на квотере переключение передач без отпускания газа? Что происходит со сцеплением? Как быстро оно умирает?
Мой опыт: долго не мог пересилить себя не отпускать газ при переключении, на уровне инстинкта нога сама при выжиме сцепы поднимается с газа! Как-то один раз всё-таки пересилил себя и получилось! По ощущениям против с отпусканием газа, получается такой прыжок вперед, мне кажется на квотере с такой техникой можно поиметь какие то доли секунды! Но также увеличивается шанец не воткнуть передачу!
PS курил поиск не нашел, может плохо курил, ногами сильно не пинайте!
Поделитесь опытом!

я иногда переключаюсь почти без сброса газа (передачу подтыкнул, газ до пола потом сцепу бросил) - прыжок получается

потренируйся

black_typer писал(а):я иногда переключаюсь почти без сброса газа (передачу подтыкнул, газ до пола потом сцепу бросил) - прыжок получается

потренируйся

У меня всё получается, я только этим пользуюсь редко, ибо думается что сцепа от этого страдает! Всё таки на вопросы выше кто нить знает ответ?

Slex писал(а):Но также увеличивается шанец не воткнуть передачу!

У Хондаты для этого спец фича есть.

Чё адские гонсчеги ещё не проснулись что ли?

все спять рано

Sergey GT писал(а):

Slex писал(а):Но также увеличивается шанец не воткнуть передачу!

У Хондаты для этого спец фича есть.

интересно, что за фича

BIGGEST писал(а):

Sergey GT писал(а):

Slex писал(а):Но также увеличивается шанец не воткнуть передачу!

У Хондаты для этого спец фича есть.

интересно, что за фича

Так и называется full throttle shift. Держит на переключении нужные обороты, чтобы передачка лучшее зашла.

шикарная весчь

ага у хондаты есть такая тема - должна быть мегаудобной штукой.

А че сцепе то? она у тебя буксует что ли в этот момент?
ИМХО - не вреднее старта с 3к с места

black_typer писал(а):ага у хондаты есть такая тема - должна быть мегаудобной штукой.

А че сцепе то? она у тебя буксует что ли в этот момент?
ИМХО - не вреднее старта с 3к с места

Ну как бы сцепу то отпускаю с отсечки получается! Т.е. когда газ в пол и сцепа выжимается для переключения, нога на газу, соответственно в этот момент стрелка тахо в отсечке долбится какие то доли секунды, потом сцепа отпускается и получается пиночек

на атмо - бесполезное дрочерство и заканчивается сменой синхров в коробке

на турбо - инструмент для удержания турбы в раскрученном состоянии, также как и торможение левой ногой

Панк писал(а):на атмо - бесполезное дрочерство и заканчивается сменой синхров в коробке

на турбо - инструмент для удержания турбы в раскрученном состоянии, также как и торможение левой ногой

ага нажал я один раз на тормоз левой ногой ))), просто попробовать как оно... Жена повисла на ремне, очки слетели на приборку и я получил в ухо сумкой, за такой эксперимент

я неделю учился -потом колодочки поменял, т.к. "до жолеза"
жены нет

а мне не удобно чтобы научится, никак не раскорячусь в стоковом сидении или педали удобно но до руля не дотянусь или наоборот, жопа короче, один раз попробовал, чуть не убрался в повороте

Панк писал(а):на атмо - бесполезное дрочерство и заканчивается сменой синхров в коробке

на турбо - инструмент для удержания турбы в раскрученном состоянии, также как и торможение левой ногой

Почему синхрам пиндец? Сцепа же выжимается!

следующий этап без сброса и без выжима?

Slex писал(а):

Панк писал(а):на атмо - бесполезное дрочерство и заканчивается сменой синхров в коробке

на турбо - инструмент для удержания турбы в раскрученном состоянии, также как и торможение левой ногой

Почему синхрам пиндец? Сцепа же выжимается!

т.е. синхры в коробке работают только когда сцепа не выжимается?

Панк писал(а):

Slex писал(а):

Панк писал(а):на атмо - бесполезное дрочерство и заканчивается сменой синхров в коробке

на турбо - инструмент для удержания турбы в раскрученном состоянии, также как и торможение левой ногой

Почему синхрам пиндец? Сцепа же выжимается!

т.е. синхры в коробке работают только когда сцепа не выжимается?

Я хотел сказать, что разницы по сути нет, переключаться с газом и без, так же выжимается сцепа! Или я не прав? Синхры не знаю как работают

Панк писал(а):на атмо - бесполезное дрочерство и заканчивается сменой синхров в коробке

на турбо - инструмент для удержания турбы в раскрученном состоянии, также как и торможение левой ногой

боюсь что не совсем так про атмо мотор, из личного опыта на равносильных авто при разном переключении на квотере можно до корпуса привезти