REDLINERS.RU

Скорко лето, жарищща! Вот стал прикидывать как срастить такой термостат с релокатором и радиатором, остановился на заплете с термостатом: накой там 4-ре отверстия, да еще они в "холодном" состоянии продуваются во всех направлениях ?

[img]http://reflex_cl7.users.photofile.ru/photo/reflex_cl7/96261226/xlarge/116276153.jpg[/img]
Как его заподключить грамотно?
ЗЫ: знаю что есть менее геморойные в плане подключения термостаты, типа встроенные сразу в сендвич, но надо подключать то что есть...
Толковый народ, помогайте!!!

глянул инфу... пофик как ставить.. разъяснений нет

а нафига летом термостат?
по теме вот: http://www.racerpartswholesale.com/down ... ostats.pdf

сколько ставил кулеров ниодин пользователь не жаловался. у нас и морозы в -42 бывают если чо.
обьясните нах вам термостат?
ставить гоночный компонент и ставить и усложнять конструкцию девайсом который никак не вяжется с гоночной канцепцией

или важно под капотом наличие синекрасных железок?

как попало нельзя, можно подключить с потерей давления, после насоса уйдет в тупит.

talyan писал(а):сколько ставил кулеров ниодин пользователь не жаловался. у нас и морозы в -42 бывают если чо.
обьясните нах вам термостат?
ставить гоночный компонент и ставить и усложнять конструкцию девайсом который никак не вяжется с гоночной канцепцией

или важно под капотом наличие синекрасных железок?

суть в том, чтобы когда заводишь и масло холодное по большому контуру масло не гнало и давление сразу появлялось а не через несколько секунда, когда прокачает всю систему по большому контуру

Oppossum спасибо, + 100 тебе в карму!

funkb писал(а):суть в том, чтобы когда заводишь и масло холодное по большому контуру масло не гнало и давление сразу появлялось а не через несколько секунда, когда прокачает всю систему по большому контуру

- дело говоришь, без термостата на повседнев не гуд

.Серый. - а вот у тебя на фото на соклько АN фитинги и шланги?

Reflex писал(а):Oppossum спасибо, + 100 тебе в карму!

funkb писал(а):суть в том, чтобы когда заводишь и масло холодное по большому контуру масло не гнало и давление сразу появлялось а не через несколько секунда, когда прокачает всю систему по большому контуру

- дело говоришь, без термостата на повседнев не гуд

.Серый. - а вот у тебя на фото на соклько АN фитинги и шланги?

это не мое.. это из инета...

на примере выносного масляного термостата перма-кул
с одной стороны порты помечены Е1 и Е2, с другой С1 и С2
там где Е - это энджин, там где С - это кулер.
все просто.

Sam ну можт на перма-куле и отмечено все по уму, а на MOCALе ничего не отмечено...