REDLINERS.RU

народ старая песня о насущном..

может кто че со свежей головы скажет
имеем на холостых без нагрузки BATv12,6-13,9(при включенном свете или печке) соответственно углы через жопу и начинает валить дым гарь копоть

на ходу все нормально но все равно меньеш 14

сморел даталоги чьи были у всех ВАТ V 13,9-14,2 на цивике так ваще гоняли вчера стаб 14,5-14,1

у меня же V12,6-13,9 чтоит тока остановится ( и то под нагрузкой) и скачет

езжу со светом но когда машина стоит и это не особо помогает напруга все равно скачет хоть уже и не так сильно..


Где может быть косяк генератор проверяли дело не в нем...

завтра комп попробуем помнять..

а кондёр то перепаял в итоге?

Аккумулятор дохнет

ну стандартный совет - разминусовка есть? если нет, сделай хотя бы временно куском провода: -аккум, трамблер, стартер, генератор, минус проводки (4 провода с косы) на двигателе. Если есть, проверь все клеммы.

Далее неплохо было бы проверить провод и клеммы плюса с генератора то аккумулятора. Весной влажно, мож че сильнее окислилось.

Ну и проверить тестером напряжение.

Чтобы узнать, плохой ли аккум, на заведенном двигателе его можно отсоединить.


Как я понимаю, генератор, его ремень, ролик поднипники и т.п. проверены.

Дело не в аккуме... точно... он почти новый и так было помоему изначально как турбу постваили просто пока стоял МУГЕН он просто постреливал попукивал но не дымило как поставил 3 дюйма тут все проявилось более сиьно

Die$el писал(а):а кондёр то перепаял в итоге?

так какой кандер паять никто не рассказал в итоге
решили проверить компом с цивика

разминусовка есть и даже пивот тоесть с блоком кандеров.. но одинаково абсолютно что с ней что нет

асцилографом мерили на геренаторе что с нагузом что без постоянно все 14V ремень менян, щетки в поряде .. подшибники???? я невкурсах..

откуда хондата тберет показания BAT? на проводах что приходят на комп тоже 14v постоянно... вопрос почему хондата кажет 12,6???

а клеммы разминусовки чистые и крепко прикручены? что покажет тестер, если мерить им? какие будут показания, если мерить с аккумулятора, с прикуривателя, с разъемов мозга?

вот именно с компа на входе 14 в в прикуривателе 14 в постоянно.. но по факту.. имеем пердеж провисание.. вроде как по логике.. да чтото в компе... вотбудем пробовать еще я всеже хочу убрать резистор бокс.. ибо у меня фарсы низкоомные 1000сс

может тебе просто форсы поставить попроще? тыща, этож пипец, лить должно как из ведра

ну вот таким приколом мозг и сжечь недолго. меньше сопротивление - больше ток. могут сгореть ключи форсунок или дорожки на плате.

И кстати еще прикол в том, что если внутри мозга что-то сильно стало потреблять ток, напряжение упадет. По такому принципу к усилителю и прочей звукотехнике тянут толстые провода.

Большие низкоомные форсунки вроде через специальные драйвера надо подключать. Ну и т.к. форсунки управляются минусом, может есть смысл сделать "разминусовку" мозга?

Хотя попробовать поменять мозг тут самое простое решение.

короче какаято хуита.. подрубил сегодня бук смарю все четко 13,9-14,2
вырубаю свет все равно 14.. нома шина начинает потраивать... потом попердывать потом ЕДКО дымить.. ужь и незнаю че за дум такой вонючий и страшный... угол 11-12гр почти постоянно 12.. тоесть не скачет смарю старый даталог там да напруга провисала и все угол плыл 11-16 все понятно но щас то ровно 14 даже без света (МИСТИКА БЛЯТЬ КАКАЯТО)так почему пердеж и небольшой провал оборотов хотя понятно почему провал -- из за смеси? чем вызвана гарь с трубы...? вообще?

всеже я думаю это чето не то с форсами... не ровно начинают они пылить..

и еще положение усугубляется чем жарче машина тем быстрее это проявляется и ярче..

новый даталог есть... но там все ровно я там и светом щелкал и гонял единственое что там немного скачет ето INJ со светом 1,65 скажем без света проваливается ыбвает до 1,56мс

подключил комп от цывика естественно обороты не держит и троит.. но напруга также 14 ниче не дало это ибо и мой какогото фига работал четко и ниже 13,8 я не видел ниче не разу н только на выключеной мащине 12,6 без зажигания..

Лаг тайм Форсунок ты выставлял? Они у тебя конские, да еще низкоомные. На малых временах открытия проблемы из за этого...кмк. Именно поэтому нихачу себе низкоомные, ибо драйверы под них надо

Настраивал Серега с Костиком думаю... они эту тему знали. блин че едлать нада форсы ставить нормальные

у меня стоят такие же 1000 форсы... все работает... там дело было именно в непонятных скачках напряжения... изза этого вся система работала не стабильно... если победил скачки, то можно настроить... если не победил... ищи где собака порылась...

да вот именно что ничего ен делали но чейчас напруга постоянная толи я там смарю кудато не туда толи че.... есть еще вариант может там резисторбокс какой полудохлый?