REDLINERS.RU

Ребят подскажите....
хочу поставить коллектор выпускной TODA(оригинал),
вот задумался обматывать его ТЕРМО лентой или нет!!!

какие плюсы и какие минусы?

кто что скажет???

НАХУЙ. и нехуй.

RRR писал(а):НАХУЙ. и нехуй.

почему???

beathackers писал(а):

RRR писал(а):НАХУЙ. и нехуй.

почему???

просто поверь.

а мне помогло! кода шланг маслянной магистрали развинтился и масло полилось на коллектор

Обмотать можно, для сохранения красоты под термолентой, температура не очень большая, но все же чет рядом пластиковое может оплавиться. Для турбо мотора обмотка обязательна, там температура выхлопа в раза выше, плавит все вокруг... Помну как-то когда Ринат в S2000 ковырялся, с блоком предохранителей, я его спросил че мучаешь?, хотя рядом стоит турбина, а он говорит, типа сделаю модно, как у амеров, под крыло беру.. говорю ему.. трбина близко... не оплавиться?... и точно с одной стороны оплавился..

на турбо полюбому...атмо - нет.

RRR писал(а):на турбо полюбому...атмо - нет.

атмо - вообще нет....

у тебя турбофилософия в хорошем смысле этого слова


А по теме - я обмотал, зачем не знаю. Может что то и даёт, а может и нет. Но если бы не обмотал, то мысль что могло быть лучше жрала бы мой мозг постоянно.

я не обмотал о чем очень жалею,от стокового жара меньше намного было,поставил так же тоду оригинал,бля все ращогревает под капотом.

я в замешательстве!!!

я обмотал и очень рекомендую. без обмотки полный писец был. летом жар такой, что нагревается от него все подкапотное очень сильно

ничо не надо обматывать на атмо, а тем-более сток-атмо.

ну впринцыпе можешь обмотать ПрОсТо ТаК нА ВсЯкИй СлУчАй )))))

Да обмотай и не парься, хотя для Ксерии это не так актуально ибо коллектор не в подкапотном пространстве прям, это более актуально на В , Н , F сериях. Но для собственного спокойствия обматай.

ну да он прям в багажнике находится на к серии.
у меня от жара летом ночью лобовыха иногда потеет даже,обматать надо,минусов то точно не будет,а плюсы наверняка

чота где то проскакивала тут пиндоская статья с испытаниями-замерами температуры и тезисом мог не мотайте-голова перегреваться будет.

Ren писал(а):ну да он прям в багажнике находится на к серии.
у меня от жара летом ночью лобовыха иногда потеет даже ...

значит у тебя там дыры где-то в кузове

лобовуха потеет от коллектора, это ж бред какой-та, у меня на компрессоре такого не было никогда в жизни, и думаю не тока у меня, а у тя даж не Тапок

Apple_Shampoo писал(а):

Ren писал(а):ну да он прям в багажнике находится на к серии.
у меня от жара летом ночью лобовыха иногда потеет даже ...

значит у тебя там дыры где-то в кузове

лобовуха потеет от коллектора, это ж бред какой-та, у меня на компрессоре такого не было никогда в жизни, и думаю не тока у меня, а у тя даж не Тапок

+100000000

а лобовуха у тебя от кондиционера потеет

Помнится тут вроде б кто-то писал про то, что у него термолента тлеть начала

hondaracer писал(а):Помнится тут вроде б кто-то писал про то, что у него термолента тлеть начала

вместе с кузовом наверн?))