REDLINERS.RU

в общем затаилась мысль у меня, купить 4ое покаление, тыщ так за 50-60.

востановить его (кузов и покраску)

и пихнуть туда Б18с к примеру.

так вот вопрос возник, какие сложности будут?

есть ли такие проекты чтоб почитать?

сложно будет найти подушки и кронштейны? с проводкой как?

и вообще в кузовнёй и подвеской какие проблемы?




просто щас 6ое покаление в идеальном состоянии но бюджет не позволяет (в связи с рядом причин) щас пихнуть туда Б-серию.

менять машину и брать чтото другое не хочу=)
нравится цивик 4-6 покалений.

но 5ое ненравится своим салоном =( а вот в 4ом всё угловатенько но и както органомично=)

+ вес + уникальный кузов с мощным мотором=)

KenobiVan писал(а):в общем затаилась мысль у меня, купить 4ое покаление, тыщ так за 50-60.

востановить его (кузов и покраску)

и пихнуть туда Б18с к примеру.

так вот вопрос возник, какие сложности будут?

есть ли такие проекты чтоб почитать?

сложно будет найти подушки и кронштейны? с проводкой как?

и вообще в кузовнёй и подвеской какие проблемы?




просто щас 6ое покаление в идеальном состоянии но бюджет не позволяет (в связи с рядом причин) щас пихнуть туда Б-серию.

менять машину и брать чтото другое не хочу=)
нравится цивик 4-6 покалений.

но 5ое ненравится своим салоном =( а вот в 4ом всё угловатенько но и както органомично=)

+ вес + уникальный кузов с мощным мотором=)

Ты думаешь ,если ты возмешь 4 сивик и пихнешь туда Б18 ,ето будет дешевле чем пихнуть в твой 6 ой?!

Dux писал(а):Ты думаешь ,если ты возмешь 4 сивик и пихнешь туда Б18 ,ето будет дешевле чем пихнуть в твой 6 ой?!

Люди несовершенные существа - им свойственно ошибаться и свойственно хотеть этого.

нееее цена "пихнуть" будет таже=) так как желаемо не изменно =)

другой вопрос каков фундамент выбрать под постройку!

тобиш продав свою и докинув бабла я буду иметь 350т гдето.

свап комплект 120-150т (или б16 что будет дешевле)
машина сама 60т
кузовня и покраска (есть умельци мои, которые сделают за копейки и качественно) 50т.

диски с резиной есть=)

итого 240т


на 110т докупить подвеску и остальную мелоч, поидеи должно хватить ан пертяжку салона даже.



В итоге получим, считай новый, ухоженый уникальный олдскульный мобиль=) причём мой ровестник.

кто что думает?

Может это поможет http://www.4guk.co.uk/forum/
Или это: http://www.theoldone.com/articles/Larry ... _Civic.htm

интересные ссылки, интересные проекты.

повреждения кузова экземпляров за 50 руб могут быть не восстановимы

возможно придется заново изготавливать лонжеронную базу

вы будете смеяться, но до сих пор можно купить новую кузовню на 4 поколение)

думаю, что для подобного автомобиля всё, что ниже уровня капота нуждается в тщательной инспекции и скорее всего замене. это если есть стремление сделать близко к новому состояние.

нах нужны эти туперные движки? жужжащее дрочево... ставь б20 или к20.
4 поколение было с б-серией, так что все кронштейны можно найти. да и брэндовых комплектов подушек и приводов тоже хватает.

пс. ты хочешь на стоковом двигателе ездить?

само по себе желание сделать 4 поколение достойно всяческих похвал,
однако мысль о том что он может обойтись дешевле чем более поздние поколения несколько ошибочна.

запчасти на кузовню четвертого крайне скудны - в неоригинале можно найти только ограниченный список, да и то - как повезет ( пороги, крылья, телевизор, ремкомплект задних арок). Что касается лонжеронов и прочего силового железа - то с этим все значительно хуже - в оригинале дорого, да и многое уже отсутствует на складах. А проблем у этих машин, особенно за 50-60 тыщ, с железом очень много. Так что, если не получится найти живого б\у донора, то скорее всего придется колхозить из жигулевского железа, или даже с ноля. А это ни разу не дешего. В общем, по нормальному восстановить 4 поколение выйдет разительно дороже покупки шестого цивика.

Так что если цель стоит удешевить проект, то смотреть стоит хотя бы на пятое поколение.

задумался, буду покачто искать живой 4 цуц, будет таков, начну проект а если не найду то денег покачто подсоберу и тогда свою малышку всётаки засваплю=) или дуну=)


что касаемо тех же арок, то это не проблема, кузов прямой, и сварить арки вручную + даже немного раздуть=) вполне реально.


далее крылья капоты и прочее есть пластиковое, и довольно много.



Больше напрягает момент Силовых узлов и частей кузова, так как было сказано выше, пороги и лонжероны могут быть убиты =(



Что касаемо 5го покаления, то да мне нравится кузов очень, изначально хотел её и почти купли но денег было побольше и подвернулась моя=)

единственное что не нравится в 5ом это не гармоничная Торпеда, асиметричная.

еслиб там стояла от интегры или от англичанки или от Прела 4го. былобы куда интереснее.


Ладно мысли и инфа есть пойду курить и искать=).