REDLINERS.RU

Здрасте, наконец дошел до RL

суть, есть машина D14A4 4AT (s4Pa) 1998 Gen6 90лс. хочу поставить голову с d16z6, уже имеется:

-голова в сборе
-трамблер
-впуск
-форсунки
-дросельная заслонка
-всякая другая мелоч...

мозг ищется (p06,p28)

процедура добавления головы на такой агрегат описана и вылизана до дыр, но то с механикой.
что делать мне с автоматом? (автомат нужен, и не надо ржать) как он поведет себя при Sohc V-TEC.
знаю что МОЙ автомат ставился на 125 сильный V-TEC E. выручите очень. отступать некуда

125 втек е .. небыло никогда..

далее 125 сил были d16z6 ставились с автоматом M24A который был полностью на гидромозге.. и им рулил P28...

далее автомат был на купехах американских 6х.. мотор там втековый D16Y8 но автомат уже электронный.. т.е нет тросса кик дауна как минимум.. мозги не помню как назывались но при желании можно найти маркировку.. но мозг уже обд2...

если хочешь поставить ОБД1 мозг и АКПП.. то вариант только искать коробас на гидромозге.. аля M24A/M48A/S48A поидее встанут без геммора тока учитывай что автоматы серии M24 делались как для D серии так и для Б серии так что не наебись..

еще с колхозом встанут от старых интегр автоматы серии MROA/ML4A но тут уже колхоз опор предстоит..

да еще забыл можно попробовать накуриться и заставить работать 2 мозга одновременно.. т.е один мотором рулит другой коробкой.. но тут без нормального понимания электроники не разберешься..

я смотрел в сторону M24A, но хотел оставить это на самый последний шаг. пойдет ли мой автомат по голову D16Z6 ну и мозгом под голову (p28, p2p и тд)?
про втек-е было на ВИКИ написано. буду знать.

вики пишут кто попало... если ставишь втек голову с нормальным втеком.. то мозги P28(P06 c доработкой, P08 почти идеальны по обьему) но на твоем автомате они включат тупо 3ю передачу и на ней ты будешь ездить добивая автомат.. надо либо сразу менять автомат либо мозги ставить от обд2го цивика купе американского в котором был D16Y8 мотор... либо пробовать запустить 2 мозга одновременно...
что касаемо M24A то это не лучьший выбор.. т.к коробка под 125 сил мотор.. с обьемом 1,6 литра... достаточно длинная.. поищи покороче коробку.. причем лучьше от 1,5 мотора.. они были такие помоему S48A... на ней машинка пошустре будет.. тока не забудь что коробас лусьше с бубликом брать родным..

Жене переделывал Д15З6 (е-втек) механику в д15б(?? VTEC) автомат. Короче, накрыл блок бошкой Р08, мозг Р30 автоматный(не нашёл сразу автоматный, пришлось перепаять механический, там просто дополнительные 2 ключа с обвеской допаиваются), выпускной коллектор Р08, при этом штаны пришлось переварить, чтобы за поддон не цепляли. Коробка S4MA.
Сложнее всего было селектор автомата(ручку) найти. А педаль тормоза широкую под левый руль так и не нашёл.

Всё нормально работает, единственное, на последней передаче 500 об/мин до включения ВТЕКа не хватает, соотв. максималку чуток недобирает. Поднастроить бы не мешало. Но жена заливает 92 бензин и зажигание поэтому чуток убрано.

Форсунки оставил родные от Д15З6 с соответствующей коррекцией прошивки.

Всё ОК уже 2 года без проблем.

из мезханики в автомат превратить мозг? сухай интересная вещь) научи расскажи как что дай вектор знаний!

Имеется в виду переделка мозга для использования его с соотв. АКПП (у меня S4MA). Для этого надо просто допаять недостающие детали и поменять прошивку на автоматную. В таких АКПП мозгом управляются только 2 клапана блокировки бублика. Если есть ещё клапана на переключение(более свежие автоматы), то фокус не пройдёт.