REDLINERS.RU

Подскажите люди добрые,жопа не тормозит,потеря в динамике тормозной)

может с жопой че не то?

Жопа со дня выпуска нетронута

Ren писал(а):Жопа со дня выпуска нетронута

в этом может быть проблема, что то ноелось в жопе.

доктор вы пьяны!

Товарищи активнее,неужели у всех на дс5 и еп3 на заду сток стоит?

Ren писал(а):Товарищи активнее,неужели у всех на дс5 и еп3 на заду сток стоит?

да

приколхозь может какие-нить двухпоршневые сток задние с Субы или Эво или Ниссана какого-нить, потом нам расскажешь

да,подумывал над двухпорщневыми,,значит не я один интересуюсь??
буду пионером))

давай ставь, мне интересно

Можно заколхозить путем установки гидроручника.

Может стоит понять почему сток не тормозит? Наелось что-нить?

Может колодки криво поставили?
Там если в замок не попасть, колодка криво встает, тормозит 1/3 поверхности.

Да сиськимятик,не то,что бы не тормозит,но тормозит слабо,это у всех хонд так переднеприводных мне кажется,безопасная настройка заводская так сказать)))

Вродестоит все ровно и нормально,просто мало сцепления)))
короче по весне первым делом колодки прожекты поставлю а там видно будет)

вот такие притащи,один поршень,выглядят секасно,ручник останется,легкие наверно! диск от 280*9 мм



по 270$ за штутчку Там....

у вилвудов тоже есть решение с ручником от 280 мм только под вентелируемый диск

недорого тоже

Дорого епта,мож че нить типа от легенды назад суппорта попробовать)

ну тады селика ст205 суппорты,правда насчет совместимости и ручника хз...к Антону обратись...

ну и нах менять свой один поршень на другой один поршень?

Рен, я те говорю, попробуй два поршня от Субы, Эво или турбо-Ниссанов )))

у st205 2 поршня, от ниссана полюбому с ручником колхоз....

Edgecrusher писал(а): от ниссана полюбому с ручником колхоз....

А от тоёты не колзозз ?
Есть, кстати, задние суппорты от НСХ - под вентилируемый диск, один здоровенный поршень и колодка рамером примерно как передняя у ЕП3...С приводом под тросиковый ручник. Но они как бы тоже не болт-он..

я не знаю как там у тойоты с ручником вроде есть,но с ниссановскими придется гидравлическией ручник делать...

У тоёты (селика, супра, ариста,альтезза и тп) с двумя поршнями сзади ручник барабанный в ступице тормозного диска. То бишь никаких принципиальных отличий от ниссана.