REDLINERS.RU

Имеется Овощной Eg-8!!!И подумываю тюненхе подвески!!!1. По стойкам первый вариант зад д2 перед каябы агх с койлами второй вариант полный комплект каяб на койлах и последний на край какой нибудь китайский кит с пендосии)))2. Какие стабы встанут??? 3. Сайлентблоки полиуретан или сток?? 4. Есть вариант поставить передние тормоза от супры стоит ли?))) Кто чем может подскажите!)))

Подход у тебя нераспространённый, бюджетный.

Думаю на таком авто таких опытов никто из здесь присутствующих не проводил.

Ставь - проверяй. После расскажешь.

как так поставить на перед одни стойки, а на зад другие?

Apple_Shampoo писал(а):как так поставить на перед одни стойки, а на зад другие?

вообще то это щас круто, попробуй. )

Systematick писал(а):

Apple_Shampoo писал(а):как так поставить на перед одни стойки, а на зад другие?

вообще то это щас круто, попробуй. )

А смысл какой ?

больше наклеек с брендами на дверь

автор, а для чего всё это?
пс. восклицательных знаков что-то маловато поставил...

Только сейчас тему разглядели...

А сколько дельных советов...

Не у всех хондо-тюнинг знания вырабатываються костным мозгом с рождения.

Лично знаю знаю людей, покупающих одну потёкшую стойку (левую переднюю). И они искренне убеждены что поступают правильно.

Парень задаёт такие вопросы не от хорошей жизни, и все Вы это понимаете. Никто ему не говорил КАК сделать правильно. Он спросил как мог и, получил ответ(ы).

Киндер писал(а):

Systematick писал(а):

Apple_Shampoo писал(а):как так поставить на перед одни стойки, а на зад другие?

вообще то это щас круто, попробуй. )

А смысл какой ?

ну типо экономия.

Если бюджет маленький, то берешь подвеску от тупера дц2 и радуешься жизни

Всем огромное спасибо за понимание и то что не ткнули сразу в грязь!!!Бюджетный тюнинг всегда нужно с чего то начинать!!!Вариант с разными стойками т.к. в тотал рейсе лежат задние стойки д2 новые которые я могу забрать почти за даром себе....
TO Sir-t и чё я на этом выиграю кроме денег???Как она себя ведёт??

конечно не правильно совмещать разные стойки,но если такая ситуация то к д2 бери не agx,а new sr или ultra sr ну и койлы...

Edgecrusher писал(а):конечно не правильно совмещать разные стойки,но если такая ситуация то к д2 бери не agx,а new sr или ultra sr ну и койлы...

Эммм а чем они лучше AGX?

жесче(ближе к д2) и с койлами дольше проживут

А как будут относиться стойки к койлам????

ты же расскажешь!
если про SR+койлы спрашиваешь то нормально,много народу так ездит

Edgecrusher писал(а):ты же расскажешь!
если про СР спрашиваешь то нормально,много народу так ездит

Хммм...на этом спасибо))))Ну ладно...будем смотреть ещё варианты))

WHITELORD2 писал(а):TO Sir-t и чё я на этом выиграю кроме денег???Как она себя ведёт??

получишь подвеску вполне жесткую, но отлично сбалансированную, можно пружинки слегка пожестче поставить. А то, что ты сотворишь из разных аммортизаторов скорее всего поедет намного хуже. Хотя как правило на это обращают внимание только, когда ездить научатся.

Edgecrusher писал(а):жесче(ближе к д2) и с койлами дольше проживут

AGX мягче чем SR (new special)?
Как раз наоборот - по ранжу и жесткости распределение следующее - овощи, sr, agx, race(производились исключительно для внутреннего рынка малыми сериями).
Топикстартер - замена стоек попарно(по осям) возможна тольк при условии соотношения жесткости - перед всегда должен быть жестче чем зад. Это связано с развесовкой твоего авто - основная масса приходиться на перед машины и следовательно знакопеременные нагрузки на переднюю ось будут больше. Если же у тебя окажется сзади более жесткая подвеска, то велика вероятность того, что при прохождении поворотов с плохим покрытием зад твоего авто будет вести себя неадекватно. В иных сферах это называется рассогласованность подвески.

Кстати в твоем случае сток подвеска от тырпыра ДЦ2 - идеальный вариант, так как базовое соотношение жескости оптимально.
Если надумал все таки Д2 задние, то перед AGX. Они имеют регулировки и ими ты сможешь нивелировать дисбаланс. Кстати подскажу сразу - от пружин ооооооочень многое зависит.
Если трава тебя еще не отпустила и затея с тормозами от супры прочно сидит в твоем мозге - тогда стоковые подвески от кого бы то ни было - не твой вариант. AGX и жесткие пружинки это то, что тебе надо - они отработают увеличение неподрессоренных масс твоей подвески.

Шланг писал(а):Кстати в твоем случае сток подвеска от тырпыра ДЦ2 - идеальный вариант, так как базовое соотношение жескости оптимально.
Если надумал все таки Д2 задние, то перед AGX. Они имеют регулировки и ими ты сможешь нивелировать дисбаланс. Кстати подскажу сразу - от пружин ооооооочень многое зависит.
Если трава тебя еще не отпустила и затея с тормозами от супры прочно сидит в твоем мозге - тогда стоковые подвески от кого бы то ни было - не твой вариант. AGX и жесткие пружинки это то, что тебе надо - они отработают увеличение неподрессоренных масс твоей подвески.

ООООООФИГЕННО расписал огромное спасибо!!!!По поводу попарно!!Значит вполне реально поставить на жопу д2 а на перед agx???А какие пружины????Койлы как вариант рассматривается??