HARDRACE кто-нить ставил?

AntonKuzmin · Сообщение 24 янв 2010, Вс 3:50

Привет, кто-нибудь ставил себе подвеску HARDRACE?
Как ощущения? Вообще стоил ли заморачиваться с заменой сайлентов на шаровые, или лучше просто полиуретан? Как оно будет на наших дорогах?

Systematick · Сообщение 24 янв 2010, Вс 3:53

на наших дорогах лучше оставлять сток.

AntonKuzmin · Сообщение 24 янв 2010, Вс 7:28

Сток не рассматриваю, хочется жестче, щас все порвано, думаю на что менять...

Иммануил Гедеонович · Сообщение 24 янв 2010, Вс 18:12

бери не парься, чуть жестче стока делают, мне понра,

Shurik RS · Сообщение 25 янв 2010, Пн 10:59

у самоделкина в ЕК с К20 вроде бы полный набор сайлентов хард рейс....

AntonKuzmin · Сообщение 26 янв 2010, Вт 7:32

Спасибо)
а как они по живучести?

GRINDAYZER · Сообщение 27 янв 2010, Ср 18:37

Systematick писал(а):на наших дорогах лучше оставлять сток.

странно от тебя это слышать.........

Подвеска - это первое что нужно сделать с машиной, если принято решение ее испортить тюнингом ИМХО заряженные версии типа тайп-р ввиду не имею......

Systematick · Сообщение 27 янв 2010, Ср 18:45

GRINDAYZER писал(а):
Systematick писал(а):на наших дорогах лучше оставлять сток.
странно от тебя это слышать.........

Подвеска - это первое что нужно сделать с машиной, если принято решение ее испортить тюнингом ИМХО заряженные версии типа тайп-р ввиду не имею......

а нах по нашим дорогам нужны ШС в подвеске?
также и полиуретан особого супер рулежки не дает, только дискомфорта.
Стойки+рычаги - да, менять стоит.

SiR-T · Сообщение 27 янв 2010, Ср 21:12

Systematick писал(а):
GRINDAYZER писал(а):
Systematick писал(а):на наших дорогах лучше оставлять сток.
странно от тебя это слышать.........

Подвеска - это первое что нужно сделать с машиной, если принято решение ее испортить тюнингом ИМХО заряженные версии типа тайп-р ввиду не имею......

а нах по нашим дорогам нужны ШС в подвеске?
также и полиуретан особого супер рулежки не дает, только дискомфорта.
Стойки+рычаги - да, менять стоит.

У меня полиуретан дал ощутимый эффект, а дискомфорта я не ощутил, по сравнению со стоковой туперовской подвеской

Tuninger · Сообщение 28 янв 2010, Чт 22:58

я тож пуританом доволен, правда радикальных изменений не почуял, попробую к лету изготовить шс вместо всех сайлентов

Uss · Сообщение 29 янв 2010, Пт 6:53

Я после полиуретана как мячик по дороге, прыгать стал.

AntonKuzmin · Сообщение 30 янв 2010, Сб 4:20

Уговорили, поставлю пока частично шаровую

И еще вопрос, вот задние продольные рычаги крепятся большим ушастым сайлентом и двумя рычажками типа гантелек, одна с ушами а вторая без... с ушастой все понятно, а вот стоит ли маленькую (без ушей) ставить регулируемую, или хрен сней?

GRINDAYZER · Сообщение 30 янв 2010, Сб 22:30

Systematick писал(а):
GRINDAYZER писал(а):
Systematick писал(а):на наших дорогах лучше оставлять сток.
странно от тебя это слышать.........

Подвеска - это первое что нужно сделать с машиной, если принято решение ее испортить тюнингом ИМХО заряженные версии типа тайп-р ввиду не имею......

а нах по нашим дорогам нужны ШС в подвеске?
также и полиуретан особого супер рулежки не дает, только дискомфорта.
Стойки+рычаги - да, менять стоит.

Извини Коль, я просто слышал звон и не знал где он (думал речь о подвеске идет а не о резинках всяких

).....в данном случае полностью согласен, только лишние вибрации на кузов передавать.....

SiR-T · Сообщение 31 янв 2010, Вс 8:22

AntonKuzmin писал(а):Уговорили, поставлю пока частично шаровую
И еще вопрос, вот задние продольные рычаги крепятся большим ушастым сайлентом и двумя рычажками типа гантелек, одна с ушами а вторая без... с ушастой все понятно, а вот стоит ли маленькую (без ушей) ставить регулируемую, или хрен сней?

если машина для гонок то шс это может и оправданно и то хз, а вот если постоянно ездишь, то даже и не дмай, они по нашим дорогам долго не живут

AntonKuzmin · Сообщение 31 янв 2010, Вс 10:36

SiR-T писал(а):
AntonKuzmin писал(а):Уговорили, поставлю пока частично шаровую
И еще вопрос, вот задние продольные рычаги крепятся большим ушастым сайлентом и двумя рычажками типа гантелек, одна с ушами а вторая без... с ушастой все понятно, а вот стоит ли маленькую (без ушей) ставить регулируемую, или хрен сней?
если машина для гонок то шс это может и оправданно и то хз, а вот если постоянно ездишь, то даже и не дмай, они по нашим дорогам долго не живут

Машина на каждый день и иногда погонять. Если шс дохнут, то ну их нах. Ну а рычаги все менять буду, и сантиметра на 3 опустить хочу, развал выставить... в общем хочу выжать максимум по управляемости щас...

Edgecrusher · Сообщение 31 янв 2010, Вс 13:14

я такие ставил http://www.polyurethan.ru/index.php?categoryID=30 ушастые ,помягче по сравнению с энерджи суспеншн + все плюсы полиуретана.

хардрейс всетаки резина,хоть и пожесче.
сантиметра на 3 можно и не трогать развал,чуть в минус будет на градус где-то,если конечно сильнее завалить не хочешь,на кольцо там...
регулируемые даже алюминиевые тяжелее стока будут.
я еще в компенсационные рычаги полиуретан втавил .

AntonKuzmin · Сообщение 01 фев 2010, Пн 1:58

Edgecrusher писал(а):я такие ставил http://www.polyurethan.ru/index.php?categoryID=30 ушастые ,помягче по сравнению с энерджи суспеншн + все плюсы полиуретана.

хардрейс всетаки резина,хоть и пожесче.
сантиметра на 3 можно и не трогать развал,чуть в минус будет на градус где-то,если конечно сильнее завалить не хочешь,на кольцо там...
регулируемые даже алюминиевые тяжелее стока будут.
я еще в компенсационные рычаги полиуретан втавил .

Хардрэйс есть резиновый, а есть на ШС. Где-то тут читал что что с отрицательным развалом на колесах и по городу веселее кататься на поворотах)

Systematick · Сообщение 01 фев 2010, Пн 2:29

AntonKuzmin писал(а):
Edgecrusher писал(а):я такие ставил http://www.polyurethan.ru/index.php?categoryID=30 ушастые ,помягче по сравнению с энерджи суспеншн + все плюсы полиуретана.

хардрейс всетаки резина,хоть и пожесче.
сантиметра на 3 можно и не трогать развал,чуть в минус будет на градус где-то,если конечно сильнее завалить не хочешь,на кольцо там...
регулируемые даже алюминиевые тяжелее стока будут.
я еще в компенсационные рычаги полиуретан втавил .
Хардрэйс есть резиновый, а есть на ШС. Где-то тут читал что что с отрицательным развалом на колесах и по городу веселее кататься на поворотах)

резиновые получше будут полиуретана для города, но они дороже чем энерджи.

Сообщение 01 фев 2010, Пн 2:56

все это хрень...разница минимальна
когда новое,любое хорошо - поэтому вы и видите разницу...

Edgecrusher · Сообщение 01 фев 2010, Пн 10:38

AntonKuzmin писал(а):
Edgecrusher писал(а):я такие ставил http://www.polyurethan.ru/index.php?categoryID=30 ушастые ,помягче по сравнению с энерджи суспеншн + все плюсы полиуретана.

хардрейс всетаки резина,хоть и пожесче.
сантиметра на 3 можно и не трогать развал,чуть в минус будет на градус где-то,если конечно сильнее завалить не хочешь,на кольцо там...
регулируемые даже алюминиевые тяжелее стока будут.
я еще в компенсационные рычаги полиуретан втавил .
Хардрэйс есть резиновый, а есть на ШС. Где-то тут читал что что с отрицательным развалом на колесах и по городу веселее кататься на поворотах)

про ШС точно забудь,это спорт суровый

чем веселее тем резину больше ест,у меня пружины -35 и развал от стоковых значений на градус ушел самое то считаю и регулировать для города больше не надо...
кстати слышал что если слишком сильно завалить,кроме жора резины еще какое-то опасное осложнение возникает,сам не знаю может кто подскажет.

а по поводу разницы Romandx прав,новое оно все заепись.
просто свойства полиуретана больше нравятся он более долгоиграющий,не трескается,химикаты нипочем,на мороз пох,разве что поскрипывает слегонца