REDLINERS.RU

Пришу не флудить и не пинать.Думаю о настройке еврея на сток двигле.как лучше поступить. Хондата или е манагер? плюсы, минусы и статьи расходов,ну и у чего больше кпд?

фарик конечно хондата
хотя бы из-за того , что она более детально разобранна как , что и почему настраивать...
+хондата счас еще и по дешевле стала

Реня к хондате надо еще покупать кучу шабашек,дак вот что именно надо и сколько стоит пытаюсь узнать.А если ставить тот же е манедж,его потом и продать можно и на следущую машину поставить а с хондатой уже так не получиться.

так Спроси у Димы у него на аккорде Хондаверт стоит
таже хондата тольо мед ин раша =)

а почему такой узкий выбор?
можно ж и паур фс попробовать

а воще с еманеджем как то сложно хонда дружит
в выборе между е ман и хондатой я бы выбрал хондату

Я не знаю тонкостей вот и спрашиваю,а повер слышал мало кто умеет настраивать.

у нас наоборот все турбовики на пауре настроены) дофига спецов
и на дроме есть тоже по крайней мере советом помогут

Ок,а что там надо проме хондаты? и сколько по деньгам?

Кроме хондаты нужен мозг обд1, переходник обд2б-обд1, клапан ХХ и пластинку переходную под клапан ХХ, а также смириться с минусами типа нестабильного ХХ и отказа от Датчика детонации.

На стандартный мотор особого смысла ставить не вижу, настройкой вряд ли что то добьешься, а если добьешься, то мало, а вот проблем заработаешь предостаточно, включая нестабильный запуск в морозы и то, что я писал выше.

эм.. Что за пластина переходная под ХХ , что то первый раз слышу
вроде же просто ОБД1 переходник и все? или на аккорде больше менять? +))

RentoN писал(а):эм.. Что за пластина переходная под ХХ , что то первый раз слышу
вроде же просто ОБД1 переходник и все? или на аккорде больше менять? +))

датчик нужен 2-х проводной

значит по Apexi FC мозг не плох для всех авто кроме хонды он более простой но там нет и многих функций которые держит хондата .
хондата хоть и посложней но эффективность выше будет и есть у кого спросить посоветоваться и т.д.
по еменджу не скажу не знаю но этож суб комп -обманка а то будут полноценные мозги.(один мой знакомый отстраивал турбо прел сначала еменеджем но потом поставил хондату.) так что лучше подумать а если захочеш продать авто то можно хондату продать они особо не залежиавються.

SiR-T писал(а):Кроме хондаты нужен мозг обд1, переходник обд2б-обд1, клапан ХХ и пластинку переходную под клапан ХХ, а также смириться с минусами типа нестабильного ХХ и отказа от Датчика детонации.

На стандартный мотор особого смысла ставить не вижу, настройкой вряд ли что то добьешься, а если добьешься, то мало, а вот проблем заработаешь предостаточно, включая нестабильный запуск в морозы и то, что я писал выше.

почему отказа от датчика детонации?

подскажите за одно про чипы?на ебее их много.как вариант для повседневки или хуйня это все! может другие какие чпы есть нормальные?

ДА По моему суходрочь это все

ввалить в сток да еще и в атмо 40 штук что бы при лучшем раскладе добать сил 5-10?

нафиг нафиг

лучше продать хондУ и купить турбо тачан если стало казаться что мало мощи
на турбовике за 40 тыщ можно гораздо интересней накрутить

ed euro r писал(а):подскажите за одно про чипы?на ебее их много.как вариант для повседневки или хуйня это все! может другие какие чпы есть нормальные?

полнейшее дерьмо, просто трата денег

к тому же, не для ОБД2 все эти чипы

Mura писал(а):

ed euro r писал(а):подскажите за одно про чипы?на ебее их много.как вариант для повседневки или хуйня это все! может другие какие чпы есть нормальные?

полнейшее дерьмо, просто трата денег

к тому же, не для ОБД2 все эти чипы

спасибо!

ГУРУ!подскажите плиз.к весне хочу собрать вот это:низ:сухой дартон.поршня мале голд серия(литье степень11.5) вкладыши acl.убрать бал.валы. верх (если денег найду) все сканк 2 стейч2.выхлоп впуск есть! машина не корч ездиет каждый день.в любой мороз! ЧЕМ ВСЕ НАСТРОИТЬ!конкретно что надо что бы все работало?

kos83 писал(а):

SiR-T писал(а):Кроме хондаты нужен мозг обд1, переходник обд2б-обд1, клапан ХХ и пластинку переходную под клапан ХХ, а также смириться с минусами типа нестабильного ХХ и отказа от Датчика детонации.

На стандартный мотор особого смысла ставить не вижу, настройкой вряд ли что то добьешься, а если добьешься, то мало, а вот проблем заработаешь предостаточно, включая нестабильный запуск в морозы и то, что я писал выше.

почему отказа от датчика детонации?

потому что р30 мозг только ложную детонацию кажет и машина не едет

Ящитаю, под атмо, а тем более сток, целесообразней будет ультимат. Зажигание/топливо подстроить позволяет, логи имеются. Только отсечку по оборотам двинуть не получится.
А с хондатой в данном случае - "этот геморрой не стоит свеч".©