REDLINERS.RU

Такое вообще реально для ~250л.с. на д серии,чтоб выдержало пару месяцев,каждую пятницу веселые старты?
Керамику не охото совсем.

а я бы керамику взял

Centerforce Dual Friction мои 470 на стенде выдержело. ) потом ему быстро плохо стало, но это 470. 250 оно должно переваривать без проблем

Под полный привод органика не попрёт, нужно керамику.

Exedy Stage 1 думаю в самый раз...

да простой сток поставить
нормально держать будет если с отсечки каждый день не стартовать

Sash писал(а):Exedy Stage 1 думаю в самый раз...

+1

exedy st1 держит старт со второй. после сезона износ 50%

Алексей Клюкин,так наоборот убъет полный привод в хлам керамика.Да и какой он там полный,нельзя его так сильно ебошить.

PRODRIVE, ну тогда надо перед отсоединить оставить задний привод

Дэн мне кажется органика на д серию 250-300 сил не переварит.

Когда кажется,креститься надо.
Рано еще даже о сцеплении думать((Только низ соберу.да и турбина от сильвии больше 250 не даванет.
Мне страшно за 4вд,и мало верится что она выдержит.Надо чтоб все было максимально мягко.

под полный нужно повеселей конечно. Или весёлые старты превратяться в ванючие .
Хотя мне кажется после этого дуалпамп полетит первым на помойку.

заварить намертво

Sash,в том то и дело.Мне вообще не хватает тяги на третей передаче.Первая от вешек сваливает полностью,уже на второй догоняют эти монстры)))))В идеале было бы,что б на первой без буста,потом чуть чуть,и все на третей.

PRODRIVE писал(а):Sash,в том то и дело.Мне вообще не хватает тяги на третей передаче.Первая от вешек сваливает полностью,уже на второй догоняют эти монстры)))))В идеале было бы,что б на первой без буста,потом чуть чуть,и все на третей.

ИМХО
как только повесишь турбину без буста ездить не сможешь - иначе будешь только терять.

будет душить выпуск эта ебалайка + вес с пайпингом, кулером и вестгейтом около 20 кг

Да пусть вообще не едит,сцепление крепкой надо,и не керамику.

PRODRIVE писал(а):Да пусть вообще не едит,сцепление крепкой надо,и не керамику.

Автор, мой тебе совет поставь простой задний редуктор и кардан с вискомуфтой от ЕФ шатла или сивки, это настоящий 4ВД как у зубары и дуй мотор.

Даже и не знал.А длина кардана,редуктор по крепежам и шлицам такойже?
Спасибо за идею,подумаю хорошо.