Развал

Vti878 · Сообщение 25 ноя 2009, Ср 21:32

Народ. Кто экспериментировал с развалом колёс? Мож кто ставил разрезные верхнии рычаги? Кто какой угол выставлял? Есть ли разница? Просто хочу себе поставить, т.к. после посещения сход-развала оказалось, что развал пер колёс не входит в допуск. Да и вообще, кто какое схождение с развалом советует.

Net_Prosto · Сообщение 26 ноя 2009, Чт 1:04

-1 градус от допуска максимум. то есть если допуск -1, то сделать -2.
п.с. тебе же для города?

SiR-T · Сообщение 26 ноя 2009, Чт 9:26

для города надо ставить стоковые значения

Sergey GT · Сообщение 26 ноя 2009, Чт 11:36

Вопрос из разряда "какое давление делать в шинах".
Поставь рычаги, а потом методом проб и ошибок найдёшь СВОЙ компромисс.

Vti878 · Сообщение 26 ноя 2009, Чт 21:00

SiR-T писал(а):для города надо ставить стоковые значения

а не для города?

hondaracer · Сообщение 27 ноя 2009, Пт 0:22

А те, кому надо не для города знают всё сами и советы тут ни к чему.

Net_Prosto · Сообщение 27 ноя 2009, Пт 0:33

Vti878 писал(а): а не для города?

зависит от трассы, машины и привычек

Sergey GT · Сообщение 27 ноя 2009, Пт 10:01

Net_Prosto писал(а):
Vti878 писал(а): а не для города?
зависит от трассы, машины и привычек

Добавим сюда шины, давление в них, кастор и т.д.

Vti878 · Сообщение 27 ноя 2009, Пт 10:17

А кастор вообще на чё влияет?

CblH · Сообщение 27 ноя 2009, Пт 11:01

Sergey GT · Сообщение 27 ноя 2009, Пт 11:21

Vti878 писал(а):А кастор вообще на чё влияет?

Это динамический развал. Очень правильная штука.

outluch · Сообщение 27 ноя 2009, Пт 11:55

у меринов получается сильно положительный кастер этот. Когда они поворачивают колеса они еще и наклоняются сильно в сторону поворота

hondaracer · Сообщение 27 ноя 2009, Пт 12:46

outluch писал(а):у меринов получается сильно положительный кастер этот. Когда они поворачивают колеса они еще и наклоняются сильно в сторону поворота

А у бумера так вообще пиздец

Sergey GT · Сообщение 27 ноя 2009, Пт 14:52

На зиму тожно углы задирать не стоит, -0.30" - -1 более чем достаточно, на лето можно и более агрессивные настройки, если дрегом не увлекаешся.

Reflex · Сообщение 28 ноя 2009, Сб 5:58

Sergey GT писал(а):На зиму тожно углы задирать не стоит, -0.30" - -1 более чем достаточно, на лето можно и более агрессивные настройки, если дрегом не увлекаешся.

А если увлекаешься?

SiR-T · Сообщение 28 ноя 2009, Сб 10:47

Reflex писал(а):
Sergey GT писал(а):На зиму тожно углы задирать не стоит, -0.30" - -1 более чем достаточно, на лето можно и более агрессивные настройки, если дрегом не увлекаешся.
А если увлекаешься?

а если увлекаешься то около нуля должно быть

hondaracer · Сообщение 28 ноя 2009, Сб 11:08

Если увлекаешься торможениями-тоже

КЦ · Сообщение 13 фев 2010, Сб 5:01

люди грят на типерах и ЦЛ1 развал в стоке отрицательный, где можно посмотреть эти цифры? схождение в том числе. поиском не нашел.

SiR-T · Сообщение 13 фев 2010, Сб 6:43

КЦ писал(а):люди грят на типерах и ЦЛ1 развал в стоке отрицательный, где можно посмотреть эти цифры? схождение в том числе. поиском не нашел.

сзади да, спереди практически 0, ни кинематика подвески увеличивает угол развала, когда колесо идет вверх

КЦ · Сообщение 13 фев 2010, Сб 15:14

нашел в мануале, что у тегры DC2 перед у типера -30 минут, у остальных -10 минут, зад по -45 минут.
а говорили вроде, что у всех типеров порядка 1 градуса завал.

суть в чем. свапнул двиг, поставил ступицы (кулаки) от сир-т на ЕК. сам кулак по высоте больше, и верхний рычаг более наклонен. ну и соответственно развал отрицательный получился. до стенда еще не доехал, чтоб точные цифры узнать.
в городе нормально, но по трассе на скорости чето ссыкотно оказалось. рейка короткая, причем гидро но пока без гура, подвеска поездивший сток, "мягковата"... захотелось нулевого развала.