REDLINERS.RU

Нужен совет, как спаять или что купить готовое

Есть выход на котором цифровой очень слаботочный сигнал.
При включениии зажигания +12 В, когда начинает щелкать, то на выходе земля

Надо преобразовать этот сигнал, чтобы также было +12 вольт при включении зажигания, а когда идет управляющий сигнал по земле, чтобы тоже была земля, но ток минимум 4 Ампера. И чтоб не было большого лага.

Типа обычного реле, только электронного.


ЗЫ я спаял одну схемку, мне тут накидали. Но в работе из-за лага видеть, начиная с 5000 оборотов беднит , не справляется этот ключик. У многих электронных реле вижу время включения 2-10 мс. Надо желательно не больше 2-3 мс.

Не понял что начинает щелкать...
Потребление 4А при земле или при +12В тоже?
Какого рода потребитель? (Соленоид, лампочка, вентилятор....)
Время включения понятно <2мс. Максимальная рабочая частота какая?

Vitat писал(а):Не понял что начинает щелкать...
Потребление 4А при земле или при +12В тоже?
Какого рода потребитель? (Соленоид, лампочка, вентилятор....)
Время включения понятно <2мс. Максимальная рабочая частота какая?

это управляющий сигнал слаботочный для форсунки. То есть маскимальная частота при 8000rpm, за два оборота вала форсунка срабатывает 270 раз в секунду вроде того, хотя стоп, нам надо в 4 раза больше. Одна форсунка на 4 цилиндра, нам надо около 1000 раз в секунду.

потребитель - низкоомная форсунка, 2-3 омная соленоид

стандартная схема подключения форсунки: +12В постоянно на одном конце, и массой мы ее срабатываем,

если будет +12 вольт на нашем силовом выходе, то форсунка не срабатывает разумеется, ток нулевой . Ну или ноль на выходе , когда +12 вольт на входе нам тоже подойдет.

Ты второй ряд форсунок через хондату зацепить хочешь? В этом цель.

sniper писал(а):Ты второй ряд форсунок через хондату зацепить хочешь? В этом цель.

нееее

Юничип. Есть версия Q+, в ней есть силовые выходы прямо на форсунки. А в версии Q есть только слаботочные цифровые выходы. Нужен, соотвественно, драйвер, он копеечный, но его заказывать нужно и ждать долго как обычно.

У меня версии Q несколько, а Q+ кончились.

Вот такая история вопроса )))

кстати мысля

что если сделать переходник-тройник под две форсунки на стандартную рейку ?

типа такого



но именно под форсунки

Вообще можно настроить идеально тогда без побочных эффектов

Я думаю чота типа этого, только вместо реле, инжектор.

или так:

Как вариант, взять драйвер форсов на 4 канала или 2x2канала с дохлого ECU от D,B,K мотора.
p.s. Megasquirt использует npn мосфет IRFZ34N для открытия форсунки.

Частота 1кГц значит. Никакая релюха не сдюжит.
Низкоомные форсы через резистор-бокс ведь подключаются, так?

Вышеприведенная схема работает инвертором. Надо два транзистора лепить, один обычный n-p-n, второй полевик силовой. Схема простая. Если надо, могу набросать.

Mura писал(а):кстати мысля

что если сделать переходник-тройник под две форсунки на стандартную рейку ?

Неее не катит, они Дима друг другу потокам инекцыии мешаца будут. Вот если две форсунки и в один распылитель, вот тогда песня.
Так что только вторую одельную топливную рейку и истествено dual injector module или второй мозг. Всё остальное в памойку.

d

я делал вот так

http://docs.google.com/fileview?id=0B_X ... NjRj&hl=ru


получился инвертор, при включении зажигания форсунка открывается сразу

Mura писал(а):я делал вот так

http://docs.google.com/fileview?id=0B_X ... NjRj&hl=ru


получился инвертор, при включении зажигания форсунка открывается сразу

уверен что правильно нарисовал? в частности айрф3710 хексфет с изолированным затвором и подложкой, не совсем то что нужно но все же, для твоего рисунка с 3710 в схеме нужно подать потенциал смещения на затвор. тогда все будет работь как нужно.

Иммануил Гедеонович писал(а): уверен что правильно нарисовал? в частности айрф3710 хексфет с изолированным затвором и подложкой, не совсем то что нужно но все же, для твоего рисунка с 3710 в схеме нужно подать потенциал смещения на затвор. тогда все будет работь как нужно.

я сам лох педальный в , не я рисовал

тут разве не на затвор подается сигнал ?

у тебя там подписаны типа транзисторов, первый не нашелся, второй сойдет, третий стоит как самолет, мы его в ТВ передатчики когда пытались ставить но цена кусалась, на тех частотах что тебя интересуют он скорее всего "засвистит", остается 3710, ты нарисовал обычный полевик, а 3710 с изолированным затвором и подложкой еще и "непростой структурой", поэтому резисто из истоковой цепи перенеси в стоковую, и сопротивление уменьши до рабочего тока твоего КУ девайса.

Иммануил Гедеонович писал(а):у тебя там подписаны типа транзисторов, первый не нашелся, второй сойдет, третий стоит как самолет, мы его в ТВ передатчики когда пытались ставить но цена кусалась, на тех частотах что тебя интересуют он скорее всего "засвистит", остается 3710, ты нарисовал обычный полевик, а 3710 с изолированным затвором и подложкой еще и "непростой структурой", поэтому резисто из истоковой цепи перенеси в стоковую, и сопротивление уменьши до рабочего тока твоего КУ девайса.

если сопротивление форсунки скажем 3 ома, ток 4 А

сколько надо сопротивление поставить ?

какой максимальный и рабочий ток выхода ку девайса?

Иммануил Гедеонович писал(а):какой максимальный и рабочий ток выхода ку девайса?

не знаю

пусковой 4 А когда открывается форсунка, а там дальше хз

дядьки зачем велик изобретать.коммутатор зажигания готовое решение и точно больше 4а подключить можно.- управление -выход что ещё надо.

Коммутатор зажигания не катит, он со своим мозгом. Можно использовать усилитель зажигания, который ставится в хондовые трамблеры, потому как там и есть просто усилитель сигнала по току.
Простейшая схема, которая должна работать:

Можно и IRF3710 использовать, можно и IRFZ44N, которые по 25р за штуку.