REDLINERS.RU

У меня с японии стояли такие шаровые.
обнаружен вертикальный люфт.
это значит им пришел женский половой орган ?
или там какие то регулировки есть ? склько они вообще отхаживают ?
у меня прошли 35. (если верить японскому пробегу конечно)

если есть вертикальный люфт ето не есть хорошо ...а хотить могут хз скока, от качества зависет

сеня на станции смотрели подробно. все высказали мнение что они не должны быть так. хотя с самого начала (год назад) кто то на форуме говорил что тюн шаровые не умирают практически никогда...
пыльники целые. получается трек и российские дороги это две больших разницы ...

меняй шаровые да, ничто не вечно.

поменял. перед подпрыгнул на примерно 3 см.
что удивило и не нравиться руль стал легкий ваще, очень мне непривычно.
после завтра опушу перед , интересно руль потяжелеет ?

Подпрыгнул перед потому что это тюненые шаровые с занижением как раз, а то что руль туже был - признак того что шаровым точно был конец, они должны свободно вращаться даже под нагрузкой

то что подпрыгнул - это очевидно. насчет рулежки сомневаюсь. когда они не убитые были я помню. конечно не то чтоб конкретно тяжелее, но как то по другому машина ехала. самую малость руль тяжелее был. рулежка повторюсь была приятнее, баян как по рельсам шпарил. щас чуть приходится подруливать активнее, это конечно все сложно ихмерить. но осюсения то не обманешь

Закажи новые тюненые шаровые j`s racing такие же и вернешь то-же поведение машины..

если родные шаровые установленные сейчас погибнут - то так и сделаю обязательно.

Если не будешь стараться, пихать машину во все ямы, то хрен им что будет...

dimedrol писал(а):если родные шаровые установленные сейчас

номера родных то засвети!

родные то с кулаками... по приятной цене

я вот такие нарыл 04510-SL5-000 , вроде от легенда предыдущего

dimedrol писал(а):родные то с кулаками... по приятной цене

я вот такие нарыл 04510-SL5-000 , вроде от легенда предыдущего

Вот, что странно привез такие на сервис, завернули обратно! Аргумент такой - диаметр меньше и поставить можно только через проставочные кольца, один-в-один как те тюнинговые, плюс иной шаг резьбы. Поставил в итоге "555", дабы не ипать моск.

сервис - шняга
555 - шняга
гайки тож надо заказывать специальные ёпрст

dimedrol писал(а):555 - шняга

факт! Ну а хуле делать... как временное решение тож поставил пока их, не на раздолбанных же шаровых гонзать.

Reflex писал(а):

dimedrol писал(а):555 - шняга

факт! Ну а хуле делать... как временное решение тож поставил пока их, не на раздолбанных же шаровых гонзать.

эт понятно ...

Купил когда я свой аккорд,после двух месяцев поменял по подвеске в том числе и нижн шаровые,выехал из сервиса,бляяяяяяяяяяяяяя а где моя рулежка подумал я,,руль стал намного легче,помню несколько дней успокоиться не мог,потом привык)))
это из за убитых шаровых,руль крутится тяжелее))

че получается убитые с самого начала шаровые выдержали 25 000 российских дорого ?
респект как говорится тогда им и уважуха... только тогда у меня пробег значит 100 % смотанный (пришел с пробегом 9500)... за такой пробег по япии нереально убить шаровые тюнёвые - даж если он их с самого начала поставил.

самому не смешно 9500км

паржать это конечно хорошо...
а вот развернуто написать... это конечно трудно
мне в принципе пох какой пробег - машина все равно в идеале.

(видимо 9500 это пробег был после установки тюневого мозга js ...)