REDLINERS.RU

Ну вот наконец-то я могу выложить фото о проделанной работе
Доработки:
Ковка EagleRods
доработанная голова
убран трамблер
убраны противовесы
Коробка от F22 (самые длинные передачи)
Масленные радиаторы
Регулируемая подвеска + койловеры
Насос валбро
турбина Garret 3076
ECU Megasquirt2
Лямбда InnovateLC1
и еще много чего... уже и не помню...

сейчас стоят 330 форсы машина настроена до 1.1 бара дальше форсунок не хватает... ищутся 550 недорого

Продолжительность проекта около 3х лет.. делалось все неспеша

фото http://www.hydrotechstroy.ru/albumprel/

нормуль. хэнд майд реальный. Почему от трамблера решил отказаться? Как настроился? Я так понимаю на отечетвенных компонентах?

Жесткий каздом . И как едет?

валит аццки по ощущениям... но еще не замерял... у нас тут трассу же построили драговую... вот проехать хочу квотер.. результаты выложу

330 форсы, то есть сток, до 1,1 бара?!? это как???

Тоже не понял с форсами - если обд-2, то 270, обд-1 вроде 345, и что, их хватает до 1,1 бара? Есть же кальк форсы-мощность, сколько там получится - 250 лыс на 1,1 бара?

Да уж... 330 кубов кончились... Реально получается никак не более 250-270 л.с. на 1,1 бара... Куда-то не туда у вас GT3076 дует и уж совсем не вериться, что при такой мощности она может АЦЦКИ валить...

угу. у меня 950сс. думаю, что они на 70% юзаются точно, если не больше.

на давке 1.1 у меня получалось че-то в районе 420-430 л.с.

Trafe писал(а):Да уж... 330 кубов кончились... Реально получается никак не более 250-270 л.с. на 1,1 бара... Куда-то не туда у вас GT3076 дует и уж совсем не вериться, что при такой мощности она может АЦЦКИ валить...

Нет ну после стока конечно ацки. Я на 0,5 барах от эмки трехлитровой уехал. Субъективно валит тоже ацки, хотя нутром понимаю что там не больше 270 сил

MegaVolt писал(а):валит аццки по ощущениям... но еще не замерял... у нас тут трассу же построили драговую... вот проехать хочу квотер.. результаты выложу

Приезжай 17 на гонки клуба, а кто машину настраивал?

md013 писал(а):

MegaVolt писал(а):валит аццки по ощущениям... но еще не замерял... у нас тут трассу же построили драговую... вот проехать хочу квотер.. результаты выложу

Приезжай 17 на гонки клуба, а кто машину настраивал?

настраивали сами.. постараюсь приехать 17го

Форсунок явно нехватает, да же на 330 сс максимум давление 0,3-0,4 бара, дальше смесь бедная, например на двигле к24 при давке 0,5 бара форсы 410сс кончились на 4500 оборотах, а при такой эксплуатации, даже ковка не выдержит. Ширик поставь с показометром.

felix писал(а):Форсунок явно нехватает, да же на 330 сс максимум давление 0,3-0,4 бара, дальше смесь бедная, например на двигле к24 при давке 0,5 бара форсы 410сс кончились на 4500 оборотах, а при такой эксплуатации, даже ковка не выдержит. Ширик поставь с показометром.

Внесу немного ясности в вопрос с форсунками и нехваткой топлива . Машина эта строилась нами изначально на 750 сс низких форсах RC загрузка их на баре не превышала 50% .Поскольку впрыск на этом моторе не фазированный а попарный расход в городе достигал умопомрачительных величин и от этих форсов решено было временно (до установки датчика фаз) отказаться .Были установлены стоковые форсы (думаю что они больше чем330сс) и давление топлива поднято регулятором до 3.5 бар .Дальше по афр таргет была грубо откатана карта VE по логам было видно что форсунок хватает на 1 бар впритык при смеси 11 . Машина поехала похуже чем на 750сс форсах но не глобально хуже . Дальше был подключен слухач (помимо контролера детонации TurboXS)уже стоящего напостоянку . Поехали строить на трассу .Смесь на бусте прибеднили до 11.5 на баре пробивалась детонация придолбили углом (чтото около 11.3 грд при 4000т на 1 баре ) Втек включали по разному и на 4000хт при 80 кпа и на 5000т при 100кпа .Машина едет хорошо роллон был заезд с новой субой СТИ она отстает со второй передачи уже на третьей ее видно уже в зеркале заднем .545 бмв 333 лс так же отстает на разгоне . Так что топлива на единицу хватает это точно при попытке дуть больше начинает лезть кнок и смесь беднится заканчиваются форсунки . Машина не буксует совсем почти (думаю заслуга блокировки в коробке и 225 45 17 колес .Так машина уже ездит несколько месяцев недавно меряли компрессию в цилиндрах ровно по 12 очков во всех 4х .Так что мотор жив и чувствует себя прекрасно .

[/quote]
Машина не буксует совсем почти (думаю заслуга блокировки в коробке и 225 45 17 колес .Так машина уже ездит несколько месяцев недавно меряли компрессию в цилиндрах ровно по 12 очков во всех 4х .Так что мотор жив и чувствует себя прекрасно .[/quote]
не знаю как оно у вас не буксует что за резина какая блока хотя может то что коробас у вас длинный сколько до 100 квотер меряли?

MegaVolt писал(а): ECU Megasquirt2

Вот здесь поподробнее, пожалуйста. Я записываю.

очень интересная темка с точки зрения реализации управления мотором...

есть ряд вопросов...
в трамблере стоят датчики колена, фазы и еще что-то там... по которым ориентируется сток мозг... тк трамблека нет вообще как анахранизма... датчик колена я так понимаю реализован на шкиве? а как датчик фазы реализован?

почему не реализована система с индивидуальными катушками? МС это позволяет без проблем...

с датчиком колена все ясно...

афтар тебе мой личный респект

wasd писал(а):очень интересная темка с точки зрения реализации управления мотором...

есть ряд вопросов...
в трамблере стоят датчики колена, фазы и еще что-то там... по которым ориентируется сток мозг... тк трамблека нет вообще как анахранизма... датчик колена я так понимаю реализован на шкиве? а как датчик фазы реализован?

почему не реализована система с индивидуальными катушками? МС это позволяет без проблем...

Сперва хотели сделать с отдельными катушками, но в наличи была только одна... с alfaRomeo 155, сейчас на ней езжу пропусков зажигания нет.. как появятся проблемы поставлю по катушке на цилиндр.


Датчик фазы еще не реализован.. работа идет..

на фотке венец сколько зубов? 61?

вспышки попарно-параллельно?

те ты тупо по одному датчику колена настроил?

и главный вопрос паял сам?
фишка в мозгу, хондовскую использовал?

wasd писал(а):на фотке венец сколько зубов? 61?

вспышки попарно-параллельно?

те ты тупо по одному датчику колена настроил?

и главный вопрос паял сам?
фишка в мозгу, хондовскую использовал?

Венец 60 - 2
вспышки попарно-параллельно? - ДА
те ты тупо по одному датчику колена настроил? - ДА

и главный вопрос паял сам? - Делали сами
фишка в мозгу, хондовскую использовал? - Да