проблема с х22 турбо. какие мысли?

krupt · Сообщение 12 окт 2009, Пн 17:25

Есть х22а со следующими спеками:

- поршня СР под сж 9
- колено сток
- убраны балансвалы
- валы сканк турбо ст2
- голова портирована, клапана сканк стокового размера, пружины сканк
- кастом впускной коллектор с ресивером чуть меньшего объема, чем сток
- кастом выпуск
- заглушен канал ЕГР
- зажигание стоковое

Проблема - мотор не хочет заводиться, смесь гуляет, т.е. в одних и тех же топливных ячейках может быть сначало богато, потом бедно. мотор не может раскрутиться даже до 5000 оборотов на нейтралке при полной тапке. пару раз он крутился в обратную сторону, т.е. заводился и начинал крутиться по часовой стрелке, пока не заглушили (из впускного коллектора валил дым).

какие мысли? в чем может быть проблема, куда копать?

Сообщение 12 окт 2009, Пн 17:26

перенёс куда следует

krupt · Сообщение 12 окт 2009, Пн 17:27

сорри. перенесите тему в тюнинг плз.

.Серый. · Сообщение 12 окт 2009, Пн 17:30

было что то похожее... когда ресивер одевали...

путали фишки тпс и мапа... так же была проблема с фишками инжекторов...

хондата с300?

krupt · Сообщение 12 окт 2009, Пн 17:37

.Серый. писал(а):было что то похожее... когда ресивер одевали...

путали фишки тпс и мапа... так же была проблема с фишками инжекторов...

хондата с300?

угу, с300. фишки вроде все на месте. проверим конечно еще раз. какие еще предположения?

.Серый. · Сообщение 12 окт 2009, Пн 18:03

krupt писал(а):
.Серый. писал(а):было что то похожее... когда ресивер одевали...

путали фишки тпс и мапа... так же была проблема с фишками инжекторов...

хондата с300?
угу, с300. фишки вроде все на месте. проверим конечно еще раз. какие еще предположения?

глянь в с300 когда заводишь.. чо показывает тпс.. реагирует ли на нажатие педали... такое может быть если тпс не правильно откалиброван.. .у тебя курсор по таблице сразу скачет например в максимум.. или наоборот не скачет...

подцепи ноут.. запусти сманагер... загрузи прошивку... включи зажигание и ф10...
в тпс... там калибруй...
посмотри значения изменяться или нет... ну и вообще все ли датчики адекватно показываются...

krupt · Сообщение 12 окт 2009, Пн 18:34

.Серый. писал(а):
krupt писал(а):
.Серый. писал(а):было что то похожее... когда ресивер одевали...

путали фишки тпс и мапа... так же была проблема с фишками инжекторов...

хондата с300?
угу, с300. фишки вроде все на месте. проверим конечно еще раз. какие еще предположения?
глянь в с300 когда заводишь.. чо показывает тпс.. реагирует ли на нажатие педали... такое может быть если тпс не правильно откалиброван.. .у тебя курсор по таблице сразу скачет например в максимум.. или наоборот не скачет...

подцепи ноут.. запусти сманагер... загрузи прошивку... включи зажигание и ф10...
в тпс... там калибруй...
посмотри значения изменяться или нет... ну и вообще все ли датчики адекватно показываются...

да не, все там правильно надето. тпс калибруется. маб более менее нормально показывает.

.Серый. · Сообщение 12 окт 2009, Пн 18:41

хондата в режиме опен лупа или клозед лупа? лямбда какая стоит? ширик? как подключена?

Сообщение 12 окт 2009, Пн 18:45

епта почему он в другую сторону крутится? это провода надо все поперепутывать и сбить зажигание так, что он поджигает езе в помент наполнения камеры. Это конечно бред, но ситуация реально ненормальная.

.Серый. · Сообщение 12 окт 2009, Пн 18:53

Панк писал(а):епта почему он в другую сторону крутится? это провода надо все поперепутывать и сбить зажигание так, что он поджигает езе в помент наполнения камеры. Это конечно бред, но ситуация реально ненормальная.

тоже верно... чо то с зажиганием.. раз в обратную сторону крутится...

просто когда на б моторе фишки перепутали тоже проблема была.. обороты от 1 тыщи до 3 плавали... стреляло в ресивер... хлопками.. дым очень едкий был...

kyky-pyky · Сообщение 12 окт 2009, Пн 19:05

может трамблёр неправильно одели или с валами промахнулись?

krupt · Сообщение 12 окт 2009, Пн 20:25

Панк писал(а):епта почему он в другую сторону крутится? это провода надо все поперепутывать и сбить зажигание так, что он поджигает езе в помент наполнения камеры. Это конечно бред, но ситуация реально ненормальная.

провода нормально стоят 1-3-4-2
зажигание - сток трамблер, сток провода, карты зажигания тоже сток.

хондата в опенлупе естессно. ширик аем. подключен нормально - вместо стоковой лямбды.

$@$H@ · Сообщение 12 окт 2009, Пн 20:35

Грих, у меня была такая же трабла, после того, как машина долго стояла. пытались заводить, было ощущение, что крутит в другую сторону. потом кое как завелась, долго просералась и т.д. в результате через 2 дня я встал, отъехав 1 км от гаража своего - сдох коммутатор в трамблере. попробуй поменяй, у тебя вроде был 2 трамблер.

Mehanikl · Сообщение 13 окт 2009, Вт 0:01

Тут где-то недавно на тему наткнулся, в переходнике ОБД2-ОБД1 провода на датчикив трамблёре перепутаны были кверхногами, ежели он используется, стоит убедится,
типа полярность сигналов обратная. Похоже по описанию.

Сообщение 13 окт 2009, Вт 0:15

до всех манипуляций машина ездила гут, поставили тюн впускной коллектор и тубру, по электрике ничего не делали, и даже если какие то косяки и есть, то механический мап показывает билеберду....тпс и мап в порядке.

wasd11 · Сообщение 13 окт 2009, Вт 7:39

RRR писал(а):до всех манипуляций машина ездила гут, поставили тюн впускной коллектор и тубру, по электрике ничего не делали, и даже если какие то косяки и есть, то механический мап показывает билеберду....тпс и мап в порядке.

впускной коллектор с компрессором?
обороты прыгают? 2000-500-3000-500-3500-500-4000 (при закрытом дросселе)

...я постоянно напарываюсь на одну засаду когда разбираю мотор или впуск

путаю фишку МАПа и ДПДЗ... мотор не стабилен, и постоянно льет... очень похоже на описание выше... самое главное он ошибок не выдат сцучко

Сообщение 13 окт 2009, Вт 8:43

wasd писал(а):
RRR писал(а):до всех манипуляций машина ездила гут, поставили тюн впускной коллектор и тубру, по электрике ничего не делали, и даже если какие то косяки и есть, то механический мап показывает билеберду....тпс и мап в порядке.
впускной коллектор с компрессором?
обороты прыгают? 2000-500-3000-500-3500-500-4000 (при закрытом дросселе)

...я постоянно напарываюсь на одну засаду когда разбираю мотор или впуск путаю фишку МАПа и ДПДЗ... мотор не стабилен, и постоянно льет... очень похоже на описание выше... самое главное он ошибок не выдат сцучко

нет, он заводиться, не стабильно работает, при определенных параметрах, он держит холостые, бодро раскручивается и нормально валит, только потом начинаеш строить смесь, ему то много, то мало.

wasd11 · Сообщение 13 окт 2009, Вт 10:10

рейка с регулятором сток? давление в рампе при настройке?

rmn · Сообщение 13 окт 2009, Вт 10:14

насколько я помню по фоткам там впуск соара варил с байпасным клапаном механическим, может он как нибудь не правилно работает - ведь резкие скачки смеси предполгают что где то "подсос"

TFR · Сообщение 13 окт 2009, Вт 10:49

сочувствую... ситуация не завидная... хуже всего искать то, чего вообще не должно быть по определению...