REDLINERS.RU

Кто что думает по поводу этого проекта? может кто видел где то такие проекты и есть графики замеров таких гибридов?

клацный у коли блок
Блок гилзованный мокрыми гильзами Darton под диаметр поршня 89 мм.
на нём бы всё сделать

ништяк

Constant1n писал(а):ништяк

костя, ты чо подрядился сжигателем резины работать?

в некоторых то местах есть клей
а так уашпе как бэ в целях интереса пока что

Я бы если бы и делал турбу, то это не для гонок, а чисто для езды с ходу
По трассе бы все просто сосали

kop4enyi писал(а):Я бы если бы и делал турбу, то это не для гонок, а чисто для езды с ходу
По трассе бы все просто сосали

ну может когда нибудь на всех дрегстрипах будет клей или разделения классов по приводам

Проектов полно, но все не наши, результат разный, от 350 до 1000 л.с.
http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=61634
Можно и слегонца в к20 дуть, но объем решает.

felix писал(а):Проектов полно, но все не наши, результат разный, от 350 до 1000 л.с.
http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=61634
Можно и слегонца в к20 дуть, но объем решает.

cпасибо за сылку очень крутые графики

очень красивые графики... 2.2л... s372

замена коробки вместе с заменой масла в двигатле...

Azazel писал(а):замена коробки вместе с заменой масла в двигатле...

я если запихивать передачи без башки в отсечке то и на атмосфернике коробку перебираю раз в год надо будет перерифчик делать небольшой и думаю всё будет хорошо, а если нет то придётся копить на усиленую коробку...

размер слик должен быт не менше 24,5/9/15 а желательно ещо больше, коробка кулачковая

Honda-Racing писал(а):размер слик должен быт не менше 24,5/9/15 а желательно ещо больше, коробка кулачковая

Ну это то уже чисто гонка. по городу то можно без сликов и кулочка непоймут на светофорах с кулочком
просто хотелось бы узнать стоит ли это того или просто можно турбо кит на к20. или всётаки гибрид к24 с к20 будет круче, эксклюзиф, мосчь и все дела

Constant1n писал(а):

Honda-Racing писал(а):размер слик должен быт не менше 24,5/9/15 а желательно ещо больше, коробка кулачковая

Ну это то уже чисто гонка. по городу то можно без сликов и кулочка непоймут на светофорах с кулочком

тогда до 500 сил
и какой тогда смысл в турбо?

Honda-Racing писал(а):

Constant1n писал(а):

Honda-Racing писал(а):размер слик должен быт не менше 24,5/9/15 а желательно ещо больше, коробка кулачковая

Ну это то уже чисто гонка. по городу то можно без сликов и кулочка непоймут на светофорах с кулочком

тогда до 500 сил
и какой тогда смысл в турбо?

а после 500 сил будет коробка разлетатся прям находу?
смысл в том что зае...ал отмосферный тюненг с вливанием денег и поднятием 10-20 лошадок. Охота уже обгонять машины типа Порше 911турбэ или бентли континенталГТ
если 500 сил при давление 0.8 то ничтяк

тогда до 500 сил
и какой тогда смысл в турбо?[/quote]
а после 500 сил будет коробка разлетатся прям находу?
смысл в том что зае...ал отмосферный тюненг с вливанием денег и поднятием 10-20 лошадок. Охота уже обгонять машины типа Порше 911турбэ или бентли континенталГТ
если 500 сил при давление 0.8 то ничтяк [/quote]
смени кузов с ДС5 на ЕГ атмо тюнинг сразу будет другой, а то у тебя машина весит 1300кг естесвенно 20 сил погоды не делает

у меня не 1300 а 1180 в стоке капот, крылья, багажник карбон думаю до 1150 догнал да и дело то в том что кузов менять не хочу т.к. этот мне больше всего нравится из Хонд сразу после NSX

да и нтеркулер в моём бампере будет ништяк смотрется

a v kakoi klass po dragu popadesh?

Honda-Racing писал(а):a v kakoi klass po dragu popadesh?

FS-B класс до 4 литров. субару,эволюшен,марки таурви и рх7
а на драг битву если, то только передний привод
но на гонки нужно ещё вложения в коробку другеи колёса и прочее, пока что бы только двигатель с турбой, а уже потом по мере поступления финансов.