REDLINERS.RU

сможет что посоветовать.

Есть сивик с D15z6. Все у него хорошо, кроме того что мотор не едет. Есть желание его турбировать. Вопрос - возьметесь ли и что по сровам и бюджету?

Мысли есть следующие.
1. Колено от D16
2. Турбокит из штатов, но не с турбиной T03\04, а с чем нить поменьше, типа TD04 или T25 - T26.
типа вот такого, но с другой турбинкой. Ну или по частям. Не принципиально

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-d- ... 5579QQrdZ1

3. Поршни и шатуны. Вот такие.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HONDA-CI ... enameZWDVW

ну или подобное.

4. хондата.

5. форсунки

6. сцепление потолще.

7. впуск.

в общем как то вот так. Что надо - примерный бюджет на работы, примерные сроки. В итоге хотелось бы получить сил 200-220-240 и нормальные холостые. Ну и ресурс тыщ 50.

Yecora писал(а):сможет что посоветовать.

Есть сивик с D15z6. Все у него хорошо, кроме того что мотор не едет. Есть желание его турбировать. Вопрос - возьметесь ли и что по сровам и бюджету?

Мысли есть следующие.
1. Колено от D16
2. Турбокит из штатов, но не с турбиной T03\04, а с чем нить поменьше, типа TD04 или T25 - T26.
типа вот такого, но с другой турбинкой. Ну или по частям. Не принципиально

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-d- ... 5579QQrdZ1

3. Поршни и шатуны. Вот такие.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HONDA-CI ... enameZWDVW

ну или подобное.

4. хондата.

5. форсунки

6. сцепление потолще.

7. впуск.

в общем как то вот так. Что надо - примерный бюджет на работы, примерные сроки. В итоге хотелось бы получить сил 200-220-240 и нормальные холостые. Ну и ресурс тыщ 50.

турбокит, я тут даунпайпа не увидел

коллектор такой из нержи, надо быть готовым что придется со временем подваривать-переваривать

впуск - турбе особый впуск не нужен, если кулер есть тем боле
поршня-шатуны - да примерно так

и все остальное в целом верно, будет ездить куда оно денется

то есть проще купить коллектор литой с даунпайпом сразу?
типа такого?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/D15-D16- ... enameZWDVW

а что по деньгам и срокам если у вас делать?

Yecora писал(а):то есть проще купить коллектор литой с даунпайпом сразу?
типа такого?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/D15-D16- ... enameZWDVW

а что по деньгам и срокам если у вас делать?

это не литой )))

Mura писал(а):

Yecora писал(а):то есть проще купить коллектор литой с даунпайпом сразу?
типа такого?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/D15-D16- ... enameZWDVW

а что по деньгам и срокам если у вас делать?

это не литой )))

да, чето не посмотрел... ну в общем есть там литые.

И еще - они, твари, все на Т03/Т04 продают... Мне вот точно как то кажеца щто Т04 - это многовато

ну да , многовато

готовый кит от Garrett не рассматривается?
http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... civic.html
На управление хондата.
Остальное вроде ГУТ. Турбина GT28R гут до 300НР

Japancar писал(а):готовый кит от Garrett не рассматривается?
http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... civic.html
На управление хондата.
Остальное вроде ГУТ. Турбина GT28R гут до 300НР

дороговато если честно. к этому ж поршни нужны, шатуны и так далее

Yecora писал(а):

Japancar писал(а):готовый кит от Garrett не рассматривается?
http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... civic.html
На управление хондата.
Остальное вроде ГУТ. Турбина GT28R гут до 300НР

дороговато если честно. к этому ж поршни нужны, шатуны и так далее

Думаю что можно и подешевле в сети найти...
Зато думаю проблем не будет.

Yecora писал(а):

Japancar писал(а):готовый кит от Garrett не рассматривается?
http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... civic.html
На управление хондата.
Остальное вроде ГУТ. Турбина GT28R гут до 300НР

дороговато если честно. к этому ж поршни нужны, шатуны и так далее

если дуть до бара, шатуны кмк не обязательны
поршня нужны, этт да

Возьми чугунный коллектор - тогда и кондей можно оставить и дуть спокойно так для города 1 бар

короче, пока вы думаете, я сегодня вот такой купил

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... &rd=1&rd=1

коллектор чугунный )))

есь опасение што турбина большая, будет дуть с 5 тыщ только на 1,5-1,6 двигле. Ну а до этого - велкам ту турболаг.

Я думаю что турбинка должна быть типа T25-T26, TD04H... Такого плана.

Mura писал(а):короче, пока вы думаете, я сегодня вот такой купил

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... &rd=1&rd=1

коллектор чугунный )))

шустрый аднака

пока вы там я купил это
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VECCO-Tu ... 0074376296
\m/ mafaka :DDDDD
чугун епти)))

Mura писал(а):короче, пока вы думаете, я сегодня вот такой купил

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... &rd=1&rd=1

коллектор чугунный )))

А почему отверстие под Вестгейт расположено только на трубе одного цилиндра? Как остальные стравливать будет??

honda-style писал(а):пока вы там я купил это
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VECCO-Tu ... 0074376296
\m/ mafaka :DDDDD
чугун епти)))

Buyer: preved--medved

mike1 писал(а):

Mura писал(а):короче, пока вы думаете, я сегодня вот такой купил

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... &rd=1&rd=1

коллектор чугунный )))

А почему отверстие под Вестгейт расположено только на трубе одного цилиндра? Как остальные стравливать будет??

ваще вроде как в большинстве турбин вестгейт встроенный....

не не в турбине это акуатор а там в колекторе дырка есть просто ее не видно на фотках посмотри одельно колектор чугунный и увидеш под вестгейт)