REDLINERS.RU

Всем привет!! уважаемые хонда-тюнеры подскажите пожалуйста, как можоно регулировать давление на компрессоре(рутса) не имея возможности смены шкива большим диаметром, дабы снизить буст?

Мажорчик писал(а):Всем привет!! уважаемые хонда-тюнеры подскажите пожалуйста, как можоно регулировать давление на компрессоре(рутса) не имея возможности смены шкива большим диаметром, дабы снизить буст?

дырку проковырять разве что

или клапан приоткрыть перепускной

Mura писал(а):
дырку проковырять разве что

или клапан приоткрыть перепускной

и что он постоянно будет пшыкать, не ни дело!!

кто хочет давления поднять кто снизить

Все думают как побольше дунуть и чтобы ничего не случилось, а тут наоборот.

Снимай его нафиг, мне продавай недорого.

Мажорчик писал(а): и что он постоянно будет пшыкать, не ни дело!!

Пшикающий байпас??? чота новенькое...

black_typer писал(а):Все думают как побольше дунуть и чтобы ничего не случилось, а тут наоборот.

Снимай его нафиг, мне продавай недорого.

была такая же мысль....

если че я готов купить сильнодующий компрессор

Мажорчик писал(а):

Mura писал(а):
дырку проковырять разве что

или клапан приоткрыть перепускной

и что он постоянно будет пшыкать, не ни дело!!

он не пшикает, он перепускает на рутсах

Mura писал(а):
он не пшикает, он перепускает на рутсах

где б еще его взять я хотел блоф воткнуть!
этот компрессор бар давит, а мне 0.5-0.6 надо

Че за компрессор? Можно поподробнее?
eaton m90??? или мега жесть м112???
Как ты его в фн впихнул?
Где впускной коллектор взял/сделал?

Давай рассказывай.

З.Ы. Если стоит самый большой ролик, а давление всё равно высокое, то можно попробовать найти шкиф на колено маленький со всеми вытекающими.

да нет же какой там м112 у меня от 1g-gze http://ibaza.ru/3845716.html ! Пришлось пожертвовать компрессором кондера и радиатором, еще немного железа, сварки, сверления и.т.д и вот все стоит На самом деле все еще находится в стадии сборки, впускной коллектор родной остался, зачем там что-то менять На такой же движки у товарища даванул 1.1бар единственый минус это большие механические потери мощности на высоких оборотах! да и там шкив с электромагнитной муфтой, вот и запара как его поменяешь!

Помимо компрессора че еще приколхозил?

Alex_625 писал(а):Помимо компрессора че еще приколхозил?

Интеркуллер, по ходу дела собирается впуск из кучи пайпов, скоро приедет hondavert, форсы, топливный регулятор, ,блоф и всякие там датчики(oil t, oil press, bost, ext. t) вот и задумался собирая все это, как давлением рулить

Нормально. Я бы еще маслокулер поставил и радиатор побольше...
Сам двиг сток оставишь?

мда маслокулер бы не помешал ! Ща сначала надо все это заставить работать, а потом в процессе будет видно чего не хватает двигатель сток(с моей сж в 9.2-9.3 и таком низком бусте, пока не вижу смысла лезть в него) вот если захочется больше дунуть, а оно сто пудов захочется , тогда и буду думать!

А че такая степень низкая? Какая машина/двиг?
Судя по аватару фн, но там степень повыше будет.

А если такие цифры степени сжатия и если уверен, что низ выдержит, то почему бы сразу нормально не давить?

Маслокулер обязательно!!!

Шкиф с электромагнитной муфтой - мегатема!!! Надо обязательно запариться с кнопочкой "Baby GO"

А потери на высоких оборотах - это компрессор ведь, а не турбина. Он так работает. Зато лошадиный момент с самых низов.

black_typer писал(а):А че такая степень низкая? Какая машина/двиг?
Судя по аватару фн, но там степень повыше будет.

ВИРС у него в ЕК будке. Если не ошибаюсь...

ага vi-rs На аватаре просто красивая картинка Двиг обычный d15b 3stage втык! По мануалу степень такая и есть, за низ не уверен скока там че выдержит Думаю 0.5-0.6 будет нормально, больше страшно на счет кнопки не знаю, я думаю поставить лягушку на дроссельную заслонку... типа в тапку нажал и полетел

Тут где то была тем про крякающий блоуофф от утки какой то приколхозили

Кстати - натыкался на тему (где не помню ) кароче когда ставим интеркуллер - он часть давления сжирает 0,2 что ли. Сам не пойму почему, но где то видел это. Поковыряй нет на эту тему.
А то смотри - децл со шкивом колена поиграть, если это возможно + ещё падение на интеркуллере, глядишь и снизишь до 0,6

Автор, я тоже пытаюсь эту штуку вставить в ЕК
http://hondamotor.ru/board/index.php?sh ... &start=100 111е сообщение. давай встретимся. Тел. в Красноярске 259-78-69.