REDLINERS.RU

хочу зимой приобрести выпуск от блока до резонатора.
все что дальше JSrasing уже стоит
сильно думаю что покупать.
1. js все подходит автоматически, но дорого и нет гофр !!! нужно ли этого опасаться ?
2. джасма как понимаю 54 мм у меня 60 - не подходит
3. шмуген мега дорого и что это за банка такая ?
4. тода оригинал - дорого и ничем не отличается от реплики ...
5. тода реплика - недорого и ничем не отличается от оригинала и диаметр вроде пожходящий.
6. спун - дорого и непонятный колхоз с резонатором надо будет осуществлять (или все просто ?)

вообще у всех конфигурации загибов разные, гофры то есть то нет.
ваше мнение на что мне нацеливаться ? что важно а что нет.

dimedrol писал(а):3. шмуген и что это за банка такая ?

катализатор

у меня стоит вот это

http://www.j-sracingusa.com/Accord%20CL ... haust.html

позиция номер 5

и забыл спросить
что такое пламягаситель и нужен ли он мне или нет

dimedrol писал(а):у меня стоит вот это

http://www.j-sracingusa.com/Accord%20CL ... haust.html

позиция номер 5

и забыл спросить
что такое пламягаситель и нужен ли он мне или нет

сам все расписал, получаеться реплика тоды тебе и подойдет.

пламягаситель служит для уменьшения температуры в выпускной магистрали, без него прогорает резонатор, что ведет к увеличеню шумности выпуска, или к его прогару.

felix писал(а):

dimedrol писал(а):у меня стоит вот это

http://www.j-sracingusa.com/Accord%20CL ... haust.html

позиция номер 5

и забыл спросить
что такое пламягаситель и нужен ли он мне или нет

сам все расписал, получаеться реплика тоды тебе и подойдет.

пламягаситель служит для уменьшения температуры в выпускной магистрали, без него прогорает резонатор, что ведет к увеличеню шумности выпуска, или к его прогару.

почему тогда например в JS нет его в помине ?

dimedrol писал(а):почему тогда например в JS нет его в помине ?

А потому, что они полагают, что катализатор будет оставлен, а кат киллер они ставят с пометкой "Racing use only", так что без ката только на гонки, а не для повседневной езды.

felix писал(а):

dimedrol писал(а):почему тогда например в JS нет его в помине ?

А потому, что они полагают, что катализатор будет оставлен, а кат киллер они ставят с пометкой "Racing use only", так что без ката только на гонки, а не для повседневной езды.

без кат киллера какой смысл мне огород городить тогда - как понимаю без него мало что вообще измениться.
а как вообще у всех сделано с пламягасителями ? что то не замечал если чесно.

dimedrol привет.
ты на синем с золотыми дисками катаешься?

больше еврея на таких дисках вроде нет

ну может еще ктонить себе тачан привез.
нормально, народу в городе с к20 ми набирается ))

на твоем месте если с деньгами бы все нормально у меня было то продолжил бы традицию японца.
А на своем месте я покупал реплику и успешно ее эксплуатирую тыщ 30.

IOne писал(а):ну может еще ктонить себе тачан привез.
нормально, народу в городе с к20 ми набирается ))

ну я знаю еще одного синего он в стоке
еще вроде 2 есть черный и еще синий но с одной трубой что наводит на некоторые мысли ...

Roma42 писал(а):на твоем месте если с деньгами бы все нормально у меня было то продолжил бы традицию японца.
А на своем месте я покупал реплику и успешно ее эксплуатирую тыщ 30.

то есть имеешь ввиду докупить комплект js и все будет шыкаладно ?
про пламягаситель забыть как про типа резонатор на впуске ?

синий с одной трубой это кореша тачан
на форуме еще на dc5 тупере парень с тюмени есть, надо какнить состыковатьсо

IOne писал(а):синий с одной трубой это кореша тачан
на форуме еще на dc5 тупере парень с тюмени есть, надо какнить состыковатьсо

не вопрос пиши в Л,С,

по поводу выпуска как я понимаю больше никто ничего не скажет отвергающего или прибодряющего ?

Да что там говорить, реплика самое бюджетное, у меня стоит тода оригинал, правда для к24, все прекрасно работает, единственное оставил кат, так как громковато с кат киллером, в добавок нужна проставка под вторую лямбду, а то чек лезет.

и что с катом, почувствовал улучшения ?

может с сильно громким при посведневной езде можно флейтой пользоваться ?

dimedrol писал(а):и что с катом, почувствовал улучшения ?

может с сильно громким при посведневной езде можно флейтой пользоваться ?

громкость в основном от катбека зависит.Если в трассу поршня видно то полюбому будет громко.
Если есть пламягаситель и резонотор на трассе то звук практически не изменится от кат килера.
Вобщем как щас звучит так и будет звучать практически твой Еврик.

У меня катбеки СКанк2 и Муген Евриковский стояли-прямоточные кат беки,было громко Все продал и поставил сток катбекЮессно Тода репл осталась,звук машины как у стока.

Всетаки лучше сохранить кат, во первых потише, во вторых экология.

Сайленсер надо бы поставить, а потерять коней 5 из-за ката не жалко.

После установки впуска K&N, звук совсем поменялся, похож на зубару.

Если звук останется меня очень устраивает, т.к. он тихий урчащий и истерически вопить только после 5 начинает.
я на измене что вы говорите что резонатор долго не проживет кат бек у меня титановый и если резонатору придет каюк я поимею лютые головняки,
и без него орать станет наверно мама только держись ...
сайлансер на повседневку и трассу самое то.

если пламягаситела в их сраном типа комплекте нет может он мне и не нужен ?
купить паука и вставку вместо резонатора

чет запугали меня нах с выгоранием резонатора ... это точно ????

сам я склоняюсь так сказать "продолжил бы традицию японца." все подойдет все прокладки и болты все есть. что несомненно удобно т.к. больше ничего докупать не надо.

что скажете ???

Да ладно, не очкуй, все зависит от температуры на выпуске, она растет от степени накаченности двигателя, больше степень, больше форсунки, больше топлива, если движка сток, то беспокоиться нечего, на твой век резонатора хватит, ...