нет уже сделал на механическийAn188 писал(а):полиуретаном у вас в новосибе занимаются, у нас нет, по деньгам выгоднее в разборке левую купить, 1000 денег. так ты тоже на задней автоматной гоняешь?
1. двигатель встанет)))РОМчег писал(а):простите меня пожалуйста за очередной баянизм))но прошу совета, я здесь новенький)
имеется торнео F18B на коробке t2c5...итак вопрос можна ли прикрутить к этой коробе SIRовский 2-хвальник??повлияет ли прибавка в 40 лошадей на ресурс приводов?что нужно будет сделать с мозгами?и какие ещё нюансы могут возникнуть?
пока вроде особо ничего не заметил, но привод с подвесным раздолбало,вибрация херачит, надо весь привод менять, хз, может он изначально ушатанный был, не замечал сначалаРОМчег писал(а):простите меня пожалуйста за очередной баянизм))но прошу совета, я здесь новенький)
повлияет ли прибавка в 40 лошадей на ресурс приводов?
но руль хоть работает, а вот абс вроде померла у меня педали вообще с ДС5 той.. мне пришлось делать дополнительный кронштейн на рулевую колодку змеевидной формы.. все подтянулось стала чуть выше.. раньше висела только на рабочем цилиндре. если интересно сделаю фоткиKostyan_nsk писал(а):Я прикручивал педаль через гайки с шайбами вместо пластины. С самим выжимом у меня проблем нет. Просто не нравится как моторный щит гуляет и что упора для педали в конце хода нету.
А ты при самодиагностике не пробовал ошибки сбросить? Хотя бы в режим стирания ошибок АБСка входит или нет?
Видимо по АБС придется ехать на сканер смотреть...
У меня вообще почему-то в режим стирания ошибок не входит, просто отмаргивает коды и всё.An188 писал(а):В общем ABS выдала 53 и 83 ошибку.
Обнуление стёрло только 83, а 53 так и осталась. Если верить мануалу то 53- электродвигатель насоса системы абс постоянно работает, не выключается.
плюс ко всему EPS выдала 21, 22, 23
Интересно, сделай пожалуйста.BiG_Alex писал(а): у меня педали вообще с ДС5 той.. мне пришлось делать дополнительный кронштейн на рулевую колодку змеевидной формы.. все подтянулось стала чуть выше.. раньше висела только на рабочем цилиндре. если интересно сделаю фотки
а ты точно те что надо контакты перемыкаешь?Kostyan_nsk писал(а): У меня вообще почему-то в режим стирания ошибок не входит, просто отмаргивает коды и всё.
Если бы я перемыкал не те контакты, то мне и ошибки бы не отмаргивались, согласись?An188 писал(а):а ты точно те что надо контакты перемыкаешь?Kostyan_nsk писал(а): У меня вообще почему-то в режим стирания ошибок не входит, просто отмаргивает коды и всё.
Потому что лампочка просто отмаргивает коды и ей побоку, что я топчу педальку тормоза.An188 писал(а):а почему ты думаешь что в режим стирания не входит? у меня тоже вот к примеру вроде процедура стирания проходит нормально а в конце как по мануалу лампочка должна моргнуть 2 раза в подтверждение стирания ошибок, а у меня 1 раз.
До замены мозгов у меня ошибки нормально сбрасывались.An188 писал(а): в прочем я думаю это уже по теме "проблема с диагностикой" и не свап
Kostyan_nsk писал(а):У меня вообще почему-то в режим стирания ошибок не входит, просто отмаргивает коды и всё.An188 писал(а):В общем ABS выдала 53 и 83 ошибку.
Обнуление стёрло только 83, а 53 так и осталась. Если верить мануалу то 53- электродвигатель насоса системы абс постоянно работает, не выключается.
плюс ко всему EPS выдала 21, 22, 23Интересно, сделай пожалуйста.BiG_Alex писал(а): у меня педали вообще с ДС5 той.. мне пришлось делать дополнительный кронштейн на рулевую колодку змеевидной формы.. все подтянулось стала чуть выше.. раньше висела только на рабочем цилиндре. если интересно сделаю фотки
А упор для педали на моторном щите не делал?
нет ничего не варил.. залез под педали и обнаружил только одно отверстие на рулевом куда можно зацепится.. а на педали уже был он просто с боку..Kostyan_nsk писал(а):Благодарю за фото!
Педалька заметно отличается... Я только не понял к чему сбоку педали прикручен кронштейн? Приваривали что-то? Я то планировал в штатное отверстие на педали крепеж колхозить...
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 9 гостей
