REDLINERS.RU

Вопрос специалистам:
Господа! Если после установки впуска, в жаркую погоду или после отжига коптит чернотой из труб на холостых и жестко тупит при нажатии на газ, чем это чревато? Катализатору скоро будет каюк?

Привет! что то странное прям ... из за впуска коптит ... может кислорода мало по жаре и поэтому богатит и коптит ..у меня есть такое.. датчик стоит смеси и я после отжига когда на холостых стою то показывает 10 смесь это пипец как богатит под капотом жара воздуха совсем нет ...а когда прохладно то смесь ок 14,7 -15.0 в пределах .....

Рус, так я понимаю, что коптит из-за того, что в горячем воздухе почти нет кислорода, а мозг тупо открывает форсунки по программе, не смотря. на то, что выдаёт датчик расхода воздуха.. Вопрос в том, чем эта копоть грозит..

ты все правильно понял ... у меня так и есть ... х.з. чем грозит...у меня только бампер сзади чуть подкопченный и все .... у меня катализатора нет ..)))))

Potapchik писал(а):Рус, так я понимаю, что коптит из-за того, что в горячем воздухе почти нет кислорода, а мозг тупо открывает форсунки по программе, не смотря. на то, что выдаёт датчик расхода воздуха.. Вопрос в том, чем эта копоть грозит..

Нэд, причина в другом.
Богатит и тупит потому, что мозк очень сильно позднит зажигание, видя высокий темпер на впуске.

RRR писал(а):Влад, тащи зачетку этапять!

Таблицу коррекции IAT из флэшпро менеджера выложить ?
При повышении темперы с 30 до 50 - позднит на 5 градусов.
Дальше - на 10.
После отжига под капотом уж точно больше 50 градусов.

впуск-та поди SR, а он хавает горячий воздух из-под капота.
Она у тя хуже стока едет, надо либо CAI (и постоянно ссаться схватить гидроудар) либо сток с нулевиком в коробе.

Впуск K&N Apollo Cold Air Induction Systems



Видел, что у многих впуск также установлен рядом с двигателем, но народ вроде не жалуется на затупы и копоть.
В комплекте с фильтром была гофра, которая втыкается в стоковый резонатор, но получается слишком длинная система, да и звук уже не тот. Едет на верхах, по ощущениям, лучше с короткой системой.

гага, какая же это система КАИ

Василий58 писал(а):гага, какая же это система КАИ

Я же говорю - по умолчанию на корпус фильтра одевается гофра и идёт в стоковый резонатор. из резонатора хитроизогнутая труба выходит под крыло. В моём случае гофра отсутствует.

Potapchik писал(а):Впуск K&N Apollo Cold Air Induction Systems



Видел, что у многих впуск также установлен рядом с двигателем, но народ вроде не жалуется на затупы и копоть.
В комплекте с фильтром была гофра, которая втыкается в стоковый резонатор, но получается слишком длинная система, да и звук уже не тот. Едет на верхах, по ощущениям, лучше с короткой системой.

Чет этот апполо не самая качественная система,мало воздуха от выпускного коллектора сосет,труба не в ту сторону загнута,самый классный впуск от выпускного коллектора,но жо этого еще даже аем не дадумалась,будем ждать колд аир интэйк 3!

обьясните примочку такого впуска просто видел на еп3 откуда там воздух то береться? почему фильтр наоборот отвернут от фары?

RentoN писал(а):обьясните примочку такого впуска просто видел на еп3 откуда там воздух то береться? почему фильтр наоборот отвернут от фары?

Все очень просто,потому,что это уебанство,вот поэтому он и отвернут,разводилово для лохов

На скорости нет проблем. Проблема только на очень низкой скорости.

Тут вот с подачей воздуха на шорт аем колхоз замутили:
http://www.civinfo.com/forum/type-r/300 ... cting.html

Андрей это не реальная жесть!!!! ... просто пипец!))))
проще сток впуск поставить!))))))))))))

Мне очень понравилось как Саша Самоделкин себе сделал! но для этого прийдется сделать отверстие в верхней защите ...

Andreyka123 писал(а):Тут вот с подачей воздуха на шорт аем колхоз замутили:
http://www.civinfo.com/forum/type-r/300 ... cting.html

Километры труб - хуже, чем в стоке

попробуй сними его я думаю не будет коптить:)) и ехать будет так же если не быстрее

Roman писал(а):попробуй сними его я думаю не будет коптить:)) и ехать будет так же если не быстрее

C ним по ощущениям порезвее, и уж точно не хуже. А звук вообще секас