REDLINERS.RU

Вопрос строго практический - LSD 2 WAY на переднем приводе. Короч... кто такое юзал? Ваше мнение?

Шланг писал(а):Вопрос строго практический - LSD 2 WAY на переднем приводе. Короч... кто такое юзал? Ваше мнение?

только для гонок по льду или грунту ...

на асфальте поломает илиприводаили лсд в поворотах

все от преднатяга зависит, но имхо в повороты плохо заныривать будет

Степень преднатяга - 5 кг, что вперед, что на зад. В поворотах на маленьких скоростях привода хрустят... Что касается поворотов, то тут ситуация неоднозначна... под газом машина в поворот входит оч хорошо, вот только при условии что тяги хватает... если провал по тяге - едем строго вперед... хотя колеса и повернуты..

Шланг писал(а):Степень преднатяга - 5 кг, что вперед, что на зад. В поворотах на маленьких скоростях привода хрустят... Что касается поворотов, то тут ситуация неоднозначна... под газом машина в поворот входит оч хорошо, вот только при условии что тяги хватает... если провал по тяге - едем строго вперед... хотя колеса и повернуты..

все именно так и есть, если зацеп хороший то едит во внутрь повота, если зацеп плохой (песок, снег) едим прямо:)
поэтому зимой и не езжу.....

ИМХО, 2-вэй на переднем приводе нафиг не нужен.
Максимум 1.5 но как сказали на грунт, снег, лёд. И то эту половинку надо точно подбирать. Её задача придать машине стабильность на торможении и на входе под сброс газа, но поворачивать эта половинка мешает.

Sergey GT писал(а):ИМХО, 2-вэй на переднем приводе нафиг не нужен.
Максимум 1.5 но как сказали на грунт, снег, лёд. И то эту половинку надо точно подбирать. Её задача придать машине стабильность на торможении и на входе под сброс газа, но поворачивать эта половинка мешает.

С чего это она мешает? Газ дави и всё супер.
Опять же вопрос какая блока - если червяк то всё тип топ, едешь как на стоке, а когда топчешь газульку в повороте, то понимаешь нафига она нужна.
а если дисковая - ну хз жесткий спорт уже.

У меня дисковая Буду ждать зимы - там посмотрим на скользкие покрытия.

Шланг писал(а):У меня дисковая Буду ждать зимы - там посмотрим на скользкие покрытия.

Тополево покажет кто чем летом занимался

Sergey K писал(а):

Шланг писал(а):У меня дисковая Буду ждать зимы - там посмотрим на скользкие покрытия.

Тополево покажет кто чем летом занимался

Ничего оно не покажет Осушили его и готовят под какую то застройку. Так что будем кататься на Благодатное....

как называется вот это

где посмотреть/купить?

black_typer писал(а):

Sergey GT писал(а):ИМХО, 2-вэй на переднем приводе нафиг не нужен.
Максимум 1.5 но как сказали на грунт, снег, лёд. И то эту половинку надо точно подбирать. Её задача придать машине стабильность на торможении и на входе под сброс газа, но поворачивать эта половинка мешает.

С чего это она мешает? Газ дави и всё супер.
Опять же вопрос какая блока - если червяк то всё тип топ, едешь как на стоке, а когда топчешь газульку в повороте, то понимаешь нафига она нужна.
а если дисковая - ну хз жесткий спорт уже.

Сергей прав, когда в повороте буксуют оба колеса машина едет прямо.
На гражданской резине зимой с блокировкой можно убрасться гораздо проще чем без неё.

Может не надо буксовать обоими колесами в повороте?
Я ездил на блокировке по льду на липучке.правда не на хонде. Все логично и понятно. Только на выходе все более прогнозируемо и эффективно

TFR писал(а):как называется вот это

где посмотреть/купить?

спул, нафиг не нужно, тока коробки ломать....

rmn писал(а): спул, нафиг не нужно, тока коробки ломать....

готов ломать, вопрос - где купить такую штуку?

У Вадьки спроси, у него такая стояла. За одно спроси сколько коробок он за сезон порушил

А для обычной гражданской езды по городу 1.5 WAY не много будет?
Или 1 хватит?

DISA писал(а):А для обычной гражданской езды по городу 1.5 WAY не много будет?
Или 1 хватит?

один хрен если дисковая

С чего это она мешает? Газ дави и всё супер.

ты ездил когда нить на дисковой блокировке с преднатягом?

В общем то - тпеерь по прошествии времени могу сказать об ощущениях. Во первых - привычный хруст на маленьких скоростях под минимальным газом.
Во вторых - на кольце просто супер - только вот техника поездок изменилась. В третьих - небольшое биение руля при поворотах. А в целом мой вердикт - ничего страшного нет в ней Езжу каждый день и мне нравится...

ПыСы На одном из сервисов удивил механиков - заезжал с характерным хрустом, на что получил вердикт еще до подъемника - меняй привода... Задрали машинку - попросил колесья покрутить... КОгда начали синхронно крутиться оба собралась представительная коллегия - решать что с машинойц такое. Вердикт одного из механиков, цитирую - ТЮНИНХ СЦУКО