REDLINERS.RU

Вот и подошло время, двигатель начал терять свою мощность... скорблю...
Помогите порешать какой вместо него можно запихать из расчёта что после замены будет установлен чарджер, т.е. чтоб поршневая вывезла без вложений в неё огромных средств?

а как он стал мощность терять?

может лямбда или др. датчики, фильтр мож воздушный засорился ?

пробег напиши?

а не проще ли ремонтировать?, особенно если чарджер ставить собираешься, надо сж понижать

Romaxa писал(а):Вот и подошло время, двигатель начал терять свою мощность... скорблю...
Помогите порешать какой вместо него можно запихать из расчёта что после замены будет установлен чарджер, т.е. чтоб поршневая вывезла без вложений в неё огромных средств?

может колеса не накачаны или бензин плохой,смотри все датчики,лямда в первую очередь,топливный и воздушные фильтра все,клапана регулируй,трамблер зажигание,свечи,маин реле,вв провода,грм

сирт эт Машина!

сегодня менял выпускной коллектор и решил выбить соты из катализатора, так вот они были чистыми ни капли не забитыми(пробег у меня 256т.км)!
пысы жалею что выбил

проверяй все расходники, а потом уже будешь решать, что деалть дальше!

Из расходников заменил: топливный, свечи, лямбду, колёса накачал, бензин 96 залил, форсунки ультразвуком почистил.... и всё равно не едет. 306 тыс. пробег

К такому пробегу порабы устать уже, ага. Компрессию померяй по цилидрам. Контрактный Ф20 тоже не на полке лежал, тебя ждал, поэтому его бы тоже неплохо бы освежить хотябы кольцами и шатунными вкладышами. Прикинь сколько тебе встанет капиталка твоего с учетом использования вкладышей тайхо, ТР колец и поршней тейкин. И прикинь стоимость контрактника c japancar.ru, например.

Romaxa писал(а):Из расходников заменил: топливный, свечи, лямбду, колёса накачал, бензин 96 залил, форсунки ультразвуком почистил.... и всё равно не едет. 306 тыс. пробег

блин, ты до этого на 92 чтоли ездил?

сирта вообще то 98 кормить положено

Romaxa писал(а):Из расходников заменил: топливный, свечи, лямбду, колёса накачал, бензин 96 залил, форсунки ультразвуком почистил.... и всё равно не едет. 306 тыс. пробег

это у меня еще 50т.км есть
кормить нужно аи98 и на масле неэкономить!

ну а так пробег очень зачетный!

клапана забыл отрегулировать!
может еще нагар в каналах головки толстый образовался!

вчера менял вып. коллектор, счистил 2мм слой нагара из выпускных каналов бошки!


если не секрет, сколько масла кушает?
отжигал часто?

Porshen писал(а):

Romaxa писал(а):Из расходников заменил: топливный, свечи, лямбду, колёса накачал, бензин 96 залил, форсунки ультразвуком почистил.... и всё равно не едет. 306 тыс. пробег

это у меня еще 50т.км есть
кормить нужно аи98 и на масле неэкономить!

ну а так пробег очень зачетный!

клапана забыл отрегулировать!
может еще нагар в каналах головки толстый образовался!

вчера менял вып. коллектор, счистил 2мм слой нагара из выпускных каналов бошки!


если не секрет, сколько масла кушает?
отжигал часто?

Пока ехала, жёг регулярно... основной стиль езды. Масла не больше литра от замены до замены. Вот с клапанами попробовать стоит.

езжу кстати на Castrol Edge Sport 0W-40
меняю через 8-9 тыс

Romaxa писал(а):езжу кстати на Castrol Edge Sport 0W-40
меняю через 8-9 тыс

расход нормальный!

у меня сейчас 1-1,5 литра на 8т.км несте сити про 5в40
зимой был литр.

клапана отрегулируй и почисти бдз елси еще не делал. может бронепровода устали!

если только клапана, потому что дз блестит уже, провода с "живого" сир-т ставили таже история... сегодня отгоню ребятам чтоб клапана посмотрели, потом отпишусь

компресию пусть сразу замерят

Inspired писал(а):К такому пробегу порабы устать уже, ага. Компрессию померяй по цилидрам. Контрактный Ф20 тоже не на полке лежал, тебя ждал, поэтому его бы тоже неплохо бы освежить хотябы кольцами и шатунными вкладышами. Прикинь сколько тебе встанет капиталка твоего с учетом использования вкладышей тайхо, ТР колец и поршней тейкин. И прикинь стоимость контрактника c japancar.ru, например.

подскажи где посмотреть цены на железяки?