REDLINERS.RU

Доброе время суток господа, только что отзвонился в 9000rpm, меня прям аж расстроили. Мол комптечевский чаргер на AT - лотерея, машина хавает 35 литров и едет хуже штатного режима. Ээээ как же так? Неужели все так плохо? Пендосы на форумах кричат все тип-топ, а на самом деле шлак полный... как это вообще может быть...
Есть 100% рабочий PnP вариант на TSX AT ???

Бородища уже седая, как у Деда Мороза.
Порой интернет.
вот, для примера, С Джексоном:
http://www.mangacar.ru/forum/viewtopic. ... %83#p22317

5Элемент писал(а):Бородища уже седая, как у Деда Мороза.

Я то качну инет, но вдруг не нарою... а что за борода то такая, я сколько раз копал но такая инфа для меня в новинку.

Bardissimo писал(а):

5Элемент писал(а):Бородища уже седая, как у Деда Мороза.

Я то качну инет, но вдруг не нарою... а что за борода то такая, я сколько раз копал но такая инфа для меня в новинку.

Такая инфа проскальзывала, до выхода К-Про на TSX, теперь гимора нет.
Там есть конструктивные недоделки, такие как работа натяжителя, небольшая соосность, из-за натяжения ремня, горячий воздух на впуске.

На Unichip трудновато настраивается....

Бери Rotrex

слышал что ротрекс - километр денег, подскажи бюджет ...

...ага, только впуть (или вдуть)
http://power-enterprise.co.jp/rotrex/ro ... epwgn.html

Bardissimo писал(а):слышал что ротрекс - километр денег, подскажи бюджет ...

Как и хотел сделать, посадить на доп ролик в ГУР.

цеж труба, трубу не очень хочется.

5Элемент писал(а):...ага, только впуть (или вдуть)
http://power-enterprise.co.jp/rotrex/ro ... epwgn.html

И что продавать Тисэкса и брать Степана.. это все-таки на PnP кит.

Bardissimo писал(а):слышал что ротрекс - километр денег, подскажи бюджет ...

Сам Rotrex

1.986,00 EUR

Куллер

118,00 EUR

Ролик

от 59,00 EUR до 76,00 EUR

БлоуОфф

130,00 EUR

Итеркуллер

200,00 EUR

Остаеться
1. Фильтр воздушный
2. Патрубки
3. Форсунки
4. Топливный насос
5. Крепление к компрессору
6. Ремень с натяжителем.
7. По мелочи ....
8. К-Про.

блин, кпро означает прощай круиз... по другому никак ?

Bardissimo писал(а):блин, кпро означает прощай круиз... по другому никак ?

Нах тебе круиз то? Как часто пользуешься?

на трассе, по дороге в аэропорт там или куда ещё...

допустим, гипотетически, что я решил забить на круиз...
меня смущают пункты про топливный насос, крепеж для чарджера. Это же придется лепить какой-то колхоз.
далее, натяжитель ремня штатный уже не покатит?

Bardissimo писал(а):допустим, гипотетически, что я решил забить на круиз...
меня смущают пункты про топливный насос, крепеж для чарджера. Это же придется лепить какой-то колхоз.
далее, натяжитель ремня штатный уже не покатит?

Почему колхоз? Если сделать правильно, отфрезеровать, и т.д. будет все ок.
Топливный насос, потому что производительности родного не хватит.
Натяжитель, потому что я думаю его крепить на отдельный ремень, кит подрузомевает удаление компрессора кондиционера, что есть не айс.
Кстати, надо радиатор сдвинуть, а то не влезет.

блин, все плохо, я вот понятия не имею как новый насос крепить в баке, куда двигать радиатор . А есть что-то более PnP.

Bardissimo писал(а):блин, все плохо, я вот понятия не имею как новый насос крепить в баке, куда двигать радиатор . А есть что-то более PnP.

PnP это сказки, ко всякому набору PnP идет напильник.

felix писал(а):

Bardissimo писал(а):слышал что ротрекс - километр денег, подскажи бюджет ...

Как и хотел сделать, посадить на доп ролик в ГУР.

Привет я тут заотдыхался!!! Это турбо на автомат cl9 к24 встанет и что надо и где купить???

...археологи, ауууууу

бишеп писал(а):Привет я тут заотдыхался!!! Это турбо на автомат cl9 к24 встанет и что надо и где купить???

Это не турбо, это компрессор центробежного типа.