REDLINERS.RU

В плане продолжения темы про то, что лучше для кольца...
Собственно есть возможность ввозить НОВЫЙ Сивик...
Комплектация One Make Race
http://www.carsjapan.ru/index.php?name= ... le&sid=739
Цена получается в районе 30 тысяч по владику...

Судя по всему хонда быстрее уже ничего не сделает... с этой серией моторов...
Даже вон срх новый с гибридом выходит... а так абсолютно новый автомобиль... датчики... маслокулер... и каркас... и полетели...

просто раз уж за 20ку покупают дс2... то почему бы за 30ку не брать фд2

Из реальных неудобств для города это отсутствие кондея... остальное я так понимаю можно уже найти у нас с любого овоща... я имею ввиду обшивку салона... и сидушки...

Костя, к сожалению Хонда деградирует как автопроизводитель и теперь машины создаются в большей степени маркетологами, а не сортсменами.. Безвозвратно ушили времена когда создавались EG кузова и подвески... Прелюд закрыли из-за малого спроса... Хонды закончились... Посмотри на аккорд - разжирел и стал просто автомобилем, без драйва. Цивики остановились на К20, а новый CR-X просто гибрид... Печально и тоскливо осознавать что когда встанет вопрос о смене машины, придется смотреть на модели иных производителей...

Шланг писал(а):Костя, к сожалению Хонда деградирует как автопроизводитель и теперь машины создаются в большей степени маркетологами, а не сортсменами.. Безвозвратно ушили времена когда создавались EG кузова и подвески... Прелюд закрыли из-за малого спроса... Хонды закончились... Посмотри на аккорд - разжирел и стал просто автомобилем, без драйва. Цивики остановились на К20, а новый CR-X просто гибрид... Печально и тоскливо осознавать что когда встанет вопрос о смене машины, придется смотреть на модели иных производителей...

ну тем не менее... фд2... при одинаковой массе и подготовке... показывает очень хорошие результаты... Именно за счет кузова, подвески, тормозов... Вообще баланса машины... Время у него идет не изза мотора как у дс5... а именно изза всего автомобиля целиком... как бы не хотелось... но ЕГ со своей подвеской так не сможет... аккорд это другой совсем разговор... пока мы не видели нового еврея... если увидим он будет лучше чем старый... и быстрее... в любом случае... Главное чтобы его выпустили

антикорозийки нет. В москве точно быстро сгниет от соли.

scr grey писал(а):антикорозийки нет. В москве точно быстро сгниет от соли.

эээ... ну у японцев ее в принципе нет... они просто металл нормальный делают... и потом его обрабатывают соответствующим образом... и красят...

там сидухи от овоща чтоли?

там одна сидуха
спек лист:)
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/onemake/

надо искать добровольца с кешем:)
и плюсов - новая и быстрая
из минусов - цена, корчеванная, нет гарантиии.....

а обычный FD2 сколько сейчас во владе выходит?
сильно дороже?

rmn писал(а):там одна сидуха
спек лист:)
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/onemake/

надо искать добровольца с кешем:)
и плюсов - новая и быстрая
из минусов - цена, корчеванная, нет гарантиии.....

Машина все таки не для дорог... по большей части... а для покатушек... Просто я достаточно много знаю людей, которым по большому счету плевать на комфорт... которые готовы с этим мириться ради получения дополнительного результата...
Ну гарантии на машины которые продаются в барахолке тоже нету... А ценники иногда весьма не детские... при этом по факту машины не всегда могут быть быстрее данного авто в данной комплектации...
В стоке фд2 уезжает от дс5... хоть на кольце хоть на прямой... в данном случае он будет уезжать еще немного быстрее... зеленый человек по имени тсучия вроде как доказал что фд2 даже быстрее нсх... в некоторых условиях... т.е. именно кузов и подвеска надо признать у этой машины сделаны очень не плохо...
Я не знаю пока, имеет ли этот кузов омологацию где либо... Не силен... не знаю где это посмотреть... Но думаю хонда об этом позаботилась... раз выпустила такую комплектацию именно с уклоном на спорт...

фд2 р выходит примерно 37 во владе...

Den-R писал(а):а обычный FD2 сколько сейчас во владе выходит?
сильно дороже?

в зависимости от цены на ауке...я щитал както, примерно 1,0-1.1 выходит..
там тока пошлины 9600 евро, и сам он стоит порядка 1.7 млн йен (16-17 тыщдолл) - итого мульон а еще куча всяких расходов...
ЗЫ а ну опередили мну...

http://www.youtube.com/watch?v=64OrPxx4FYg
вот что нашел по динамике стока...

http://www.youtube.com/watch?v=kttI3_rA0S4
а вот собственно про зеленого человека...

К этому видео есть всего лишь один коммент...
Great vid. Good example of how far chassis and tyre technology has come along, that a FWD sports sedan (admittedly a very quick one) is quicker on a fairly long circuit than some of yesterday's supercars like the NSX.

Ну это опять же к вопросу о выборе шасси... и всеобщей любви к олдскулу типа дс2...

BigCat писал(а):http://www.youtube.com/watch?v=64OrPxx4FYg
вот что нашел по динамике стока...

http://www.youtube.com/watch?v=kttI3_rA0S4
а вот собственно про зеленого человека...

К этому видео есть всего лишь один коммент...
Great vid. Good example of how far chassis and tyre technology has come along, that a FWD sports sedan (admittedly a very quick one) is quicker on a fairly long circuit than some of yesterday's supercars like the NSX.

Ну это опять же к вопросу о выборе шасси... и всеобщей любви к олдскулу типа дс2...

Я как фд2 увидел в БМ и спеки посмотрел сразу понял что это вроде ЕК9 для своего времени. Жаль только что они его строго в Япу делали. Думаю был бы хитом как и ФН кузов у Хонды

rmn писал(а):там одна сидуха
спек лист:)
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/onemake/

надо искать добровольца с кешем:)
и плюсов - новая и быстрая
из минусов - цена, корчеванная, нет гарантиии.....

а чего ЛСД нету чтоли?

MF писал(а): Я как фд2 увидел в БМ и спеки посмотрел сразу понял что это вроде ЕК9 для своего времени. Жаль только что они его строго в Япу делали. Думаю был бы хитом как и ФН кузов у Хонды

Если бы его делали для всех, то он уже не был бы "вроде ЕК9", фн совсем попса, тучами на улицах катаются..

ага ..
список того, что открамсали
Mechanical

* Helical Limited Slip Differential

Interior

* Honda R Spec seat
* Leather steering wheel
* Drivers metal foot rest
* I-SRS airbags for driver and passenger

Other Equipment

* HID headlights
* LED high mount stop lamp
* Full auto Air Conditioner
* Keyless entry system
* Security Alarm and Immobilizer
* Power door locks
* Passenger and rear seat
* All seatbelts
* Sun visors and vanity mirrors
* Center console
* Roof lining, carpet and all other lining
* Under car protective coating, tools, warning flare etc

Civic Mugen RR Advanced Concept
Еще еще более похудевший... 2.2 литра мотор 260 сил... еще быстрее на кольце...

http://www.mugen-power.com/concept/auto ... index.html
любители позаниматься облегчением могут прикинуть что снимать с машины и какой от этого эффект

вот видео...
http://www.mugen-power.com/concept/auto ... index.html

из 1.05 хонды то вообще в каком виде и с какой мощностью ездят на этом кольце?
так, чтобы оценить возможности фд2 кузова...

Дело за малым понастроить колец у нас в городах......

попутно набрел на еще один интересный документ...
http://www.mugen-power.com/motorsports/ ... WTCC-E.pdf

А интересно там следующее:
1. ENGINE 4-cylinder in line, transversally installed; distribution: two overhead 4-cylinder in line, transversally installed; distribution: two overhead camshafts, 16 valves; displacement: 1998 cc; bore x stroke: 87 x 84 mm; compression ratio: 11:1; maximum output: 280 bhp @ 8500 rpm; maximum torque: 250 nm @ 6750 rpm; engine management: Efi; lubrication: wet sump.

это раз... с двух литров такой момент... при такой компрессии... жесть какая то...

2. TRANSMISSION front-wheel-drive; gearbox: Xtrac 6- speed, sequential shift; clutch: single-plate; differential: mechanical limited slip differential.

технологии не стоят на месте. На него облизываюсь уже год.
вопрос в том, ГАИ на него номер повесит или чисто возить в трейллере на гонки.

scr grey писал(а):технологии не стоят на месте. На него облизываюсь уже год.
вопрос в том, ГАИ на него номер повесит или чисто возить в трейллере на гонки.

а в чем проблема? Машина имеет все необходимое для прохождения технического осмотра...