REDLINERS.RU

б20б гибрид...
термостат на 72...или 68 номерок бы... а то перегреваюсь постоянно, хотя уже широкий радиатор поставил стандартный.... но перед ним масло кулер, интеркуллер... и вентикулер который дует во внутрь, стоит с наружи.

Походу придётся либо тупо шерстить экзист, либо побегать по рынку и поискать такой же, но с меньшей температурой открывания.
Дай оригинальный партнамбер - наверное что-нить придумаем.

19301-P08-305 - номер
экзист шерстил... 2 года назад покупал на 72... щас уже нет и номер не помню
шерстим уже везде... и крышку радиатора буду искать на 1,3 и термостат, и карты зажигалки пересматривать. Ну не верю я что из-за того что сделали гибрид, и закрыли радиатор слегонца, другими радиаторами, на холостых при 10 градусов на улице, будет постоянно темпер в блоке 92.

муген... 68 градусов открытие... других на 68 не знаю... 81 градус полностью открыт... цена 4 рубля...

Блин.. Пол ночи ковырял экзист - нифига не нашёл...((
Мугеновский термостат за 4 рубля это ппц.... Лучше двойной карлсон поставить на длинный радиатор...

Talman писал(а):Блин.. Пол ночи ковырял экзист - нифига не нашёл...((
Мугеновский термостат за 4 рубля это ппц.... Лучше двойной карлсон поставить на длинный радиатор...

Да можно конечно... много чего можно...
- можно дыру в капоте сделать...
- можно шестерни разрезные поставить и выставить зажигание... чтобы на гибриде не путалось...
- можно два вентилятора поставить... если место позволяет...
- можно в бампере дыру сделать... чтобы на радиатор больше попадало...
- можно перенести все что стоит перед радиатором из нагревателей в другое место...

я лишь предложил одно из решений... было бы оно для х серии... не задумываясь купил бы... а так пришлось ставить пластиковый капот... чтобы примерно того же результата добиться...

Зазор то какой? Ты его обкатай сначала, в стоке машину на первичную обкатку вообще ставят без термостата и со включенной печкой

1. дыра в капоте есть
2. убрать спереди все дело не получится... там перекрывает только бампер и интеркуллер...
3. вентелятор поставили побольше. тот что был с радиатором гуано полное...еще и помереть успел
4. После сборки проехал 1400 км...
5. термостат был на 78, вытащил накуй...
6. в новосибе есть термостат на 68 - 2200р стоит.
7. поднял зажигание на 1 градус стало легче.
---
Все ставят шестерни на гибрид??? или так ездят? не видел что бы все.
Сильно поможет если даунпайп и колектор термоленотой обматать?
Или дождаться скажем 3-5 тысяч км после сборки и тогда прыгать? Обматывать буду полюбому... вопрос только когда.
Резать бампер не буду, и так задний переделываю...

ап.
гуру подскажите , на сколько градусов уехали фазы?